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本文通过分析WQC-1型气泡式水位计的工作原理,误差来源,并结合使用情况,提出对该仪器的一些看法和建议,使有关单位使用时注意此类情况,使厂家改进,以便更好地推广使用。 相似文献
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文章主要针对第三代气泡水位计进行了探讨,从其工作原理、接口特点以及同终端的五分连接和主要技术参数四方面进行了介绍,并着重对其在水文测报中的应用进行了探讨,通过实践应用的比较看出其相对比前两代产品优势更加突出。 相似文献
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气泡混合轻质填土具有轻质性、强度的可调节性、高流动性、自立性和良好的施工性等特点,气泡轻质填土技术在工程建设中有着非常广泛的应用,在北京奥运地下通道中充分体现了它的优点。 相似文献
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作为一种新型填筑材料,气泡混合轻质土具有轻质高强,高流动性,施工方便的特点。本文结合工程实例,采用回填气泡混合轻质土施工技术,介绍了气泡混合轻质土技术在道路软基处理中的应用。 相似文献
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河北省唐山市的张先生今年48岁,日前他陪朋友在医院做高压氧治疗。减压快结束时,他打了个哈欠,然后突然昏倒在地、手脚抽搐、不省人事,医生紧急将他救治出舱。后辗转多家医院治疗,张先生一直未醒,病情不见好转。三天后,张先生转诊至我院全军高压氧治疗中心,做完相关检查后诊断为气栓症（脑型）, 相似文献
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浅谈气泡混合轻质土在道路工程上的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
随着经济的高速发展,有些地区的高速公路已不能满足现有车流量的要求,对现有的高速公路进行扩宽,加多车道是一条快速提高现有高速公路通车流量较好的方法,而在现有的高速公路两旁加宽将产生新老路基拼接不均匀沉降而导致纵向裂缝,怎样解决新老路基拼接不均匀沉降这个问题是高速公路进行扩宽首先要解决的共性问题,它关系到高速公路扩宽工程的成败与否。气泡混合轻质土是日本最先应用在公路上的,它具有容重轻、较好的施工等特点。笔者经过多年的经验累积,简单介绍气泡混合轻质土的主要特性、其应用范围及优点,在广佛高速公路的扩建工程中,其中局部路段采用了气泡混合轻质土进行路基填筑,根据应用的具体情况,并简要介绍气泡混合轻质土在广佛高速公路扩建工程中的施工及质量控制方法,以供同行们借鉴参考。 相似文献
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在道路建设工程中,采用气泡混合轻质土施工技术是一种比较常见的施工形式。主要是在现如今的高速公路建设工作中,公路的面积在不断拓展,加宽车道是一种提升车流量的重要方式。在已有的公路两旁进行加宽很有可能会造成路基拼接的不均匀,甚至会出现纵向裂缝的形式。因此,要想实现公路建设的稳定性和高效性,工作人员应该充分考虑到公路建设工作的共性问题。主要对气泡混合轻质土施工技术在道路改扩建工程中的应用情况进行深入介绍和分析,仅供参考。 相似文献
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颜仕英 《大科技．科学之谜》2001,(12):38-39
提到“三角”，许多人就会立马想到美丽富饶的长江三角洲、珠江三角洲，和充满神奇色彩的百慕大“魔鬼三角”，或许您还会想到情节曲折惊险的电影《黑三角》……可是，您是否知道人体体表的医学假定的许多“三角”呢?这些三角对诊断治疗疾病起了很大的作用。下面就让我们一起来看看有关的人体“三角”。 相似文献
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