航空电子自动测试系统中LVDT传感器仿真卡的设计与实现

LVDT传感器是航空电子系统中常用的传感器之一,而无人机地面站测试设备需要仿真LVDT的输出特性。本文设计了基于VCA822芯片的LVDT传感器仿真卡,可以实现在LVDT激励下的仿真信号输出,实现和值和差值信号的输出,输出信号与激励同步,控制精度高,可直接与工控机相连,便于实现自动测试系统。经过实验测试,能够满足航空电子自动测试系统使用需求,同时可以拓展至其他同类传感器。     

基于智能电能表脚本测试方案研究

目前基于智能电能表的黑盒测试方法,主要是人工测试,国内外没有通用的自动测试软件.为了实现智能电能表的自动化测试,我们基于智能电能表的黑盒测试方案,设计开发了一套自动测试系统.本文主要介绍这套智能电能表的自动化测试系统,这套自动测试系统采用C#脚本方式来实现自动化测试.脚本测试方案具有适用性、灵活性、智能化等优点.是目前最先进的自动化测试方案之一.     

基于LabVIEW的光伏并网逆变器温升自动测试系统的设计

为了满足光伏并网逆变器温升自动测试的需要,设计开发了基于Agilent 34970A数据;件界面。目前该系统已运行在南京中认南信检测技术有限公司逆变器温升测试中,实践结果表明该测试系统工作稳定、可靠,大大提高了测试效率。     

基于数据驱动的软件自动化测试框架系统的研究与实现

基于三层数据驱动机制的自动测试框架系统可以支持用户自定义控制码和验证点。灵活的关键字规则定义、测试粒度控制方式以及测试数据使用方式使得自动测试框架系统易扩展易维护,并且能应用到不同应用程序的自动测试项目(尤其是采用增量式开发的应用程序的自动测试项目)中支持不同类型的测试。     

基于数据驱动的软件自动化测试框架系统的研究与实现

基于三层数据驱动机制的自动测试框架系统可以支持用户自定义控制码和验证点。灵活的关键字规则定义、测试粒度控制方式以及测试数据使用方式使得自动测试框架系统易扩展易维护,并且能应用到不同应用程序的自动测试项目（尤其是采用增量式开发的应用程序的自动测试项目）中支持不同类型的测试。     

电涡流位移传感器同向差动测量方法及应用

电涡流传感器由于具有非接触测量的特点而被广泛采用。由于其灵敏度与被测对象的物理性质μ(磁导率),σ(电导率)以及测试环境温度有关,因此当被测对象μ,σ的变化时,就要进行标定,而当被测对象的μ,σ在测试过程中随机变化时就无法使用电涡流位     

位标器速度环自动测试系统设计

结合自动测试系统测试效率高、可以缩短测试工作时间等优点，在原有位标器性能测试系统基础上，提出了构造位标器速度环自动测试系统的技术方案，并对该方案进行了实验验证。结果表明，该方案可行、有效，能够大大提高工作效率。     

基于ATML标准的测试流程表示方法研究

测试信息标准化描述是实现不同ATS平台之间数据交换的关键。针对地面测控设备种类多样及自动测试系统测试任务复杂的情况,对ATML标准进行了深入研究。分析了ATML标准族的背景、目的、模型结构及组件标准,说明了仪器和测试结果组件在实际应用中的信息描述方法,并结合有限自动机的状态转换图理论,提出了测试流程状态转换图模型。实验中设计了一种测试流程信息标准化描述方法,解决了自动测试系统中的数据交换及信息共享问题。实验结果表明ATML在自动测试领域具有良好的发展前景。     

多参数多台舵机自动测试系统的设计

介绍了一种基于虚拟仪器设计的多参数多台舵机自动测试系统，重点讨论了测试系统的软硬件设计及实现方法，介绍了自动测试流程的设计，并分析了系统的优点。     

微小润滑油量的测试方法

微小型设备由于所需的润滑油量较小,超出了一般流量测试仪器的下限,以至于采用普通的流量测试仪器难以对其润滑油量进行较为精确的自动测试,因此对于设备润滑性能的分析很难达到应有的精度.微小循环润滑油量测试系统是专门针对这类设备的润滑性能分析而研制的.它的流量测试范围可以达到0～1 L/min,使得测量下限在微小流量时仍具有较高的测量精度.此外,其另一个特点是在流量测试过程中可消除润滑油流动过程的脉动影响,使测试结果更加准确.     

测试技术实验教学中数据处理系统的构建

针对测试技术课程实验教学中存在的信号分析部分理论学生不易理解的问题,提出利用计算机的软硬件的特点,构建数据处理系统,对传感器数据进行深入分析,并通过时域波形图和频谱图等直观显示出来。调动了学生的学习热情和积极性,提高了学生深入分析问题的能力,提高了教学质量。     

Apriori算法的改进及其在试卷分析系统中的应用

Apriori算法是一种挖掘布尔型关联规则的典型算法。该算法在生成频繁项集时会有频繁的数据库扫描操作,并且在由低维频繁项集连接生成高维候选项集时,如果频繁项集维数过大,笛卡尔积后就会产生大量的候选项集,从而影响算法的效率。针对上述2个方面对Apriori算法进行改进,并将改进后的算法应用在试卷分析系统中。经过系统测试,改进后的算法具有较高的效率和较强的稳定性。     

基于光栅传感技术的测控系统设计

现在光栅作为精密测量的一种工具,在精密仪器、坐标测量、精确定位、高精度精密加工等领域得到了广泛应用,尤其被广泛应用在机器人生产线等设备中。文章介绍了由光栅位移传感器构成的全自动金属带锯床测控系统。全自动金属带锯床在单片机系统的控制下,完成被锯毛坯材料的输送、夹具的夹紧/放松、锯切长度的测量、定位和切断等工作。操作人员只要按要求输入所需材料的尺寸和根数,锯床就能自动完成预定的工作。由于使用了光栅式位移传感器,锯床的测量和定位总误差小于0.1mm。该系统以AT89C51单片机为核心,扩展了8279等其他逻辑芯片。为了增加系统的抗干扰能力,使其能在操作现场恶劣的电气环境下工作,该系统采用了光耦合器、电源净化等必要措施。     

基于SHT11的无线温湿度测量系统的研究与设计

温度和湿度参数的检测是测控系统的重要内容,所设计的系统采用单片机STC12C5A60S2、无线收发模块nRF905、传感器SHT11对温湿度进行检测。给出了系统设计原理图及整体框架。经多次测试表明,该系统性能稳定,通用性好,具有良好的扩展性。     

汽车制动性能检测系统的研究与仿真分析

针对目前对汽车的制动性能检测的要求越来越高,对汽车制动性能检测系统进行了研究及设计.对该系统的总体框架及检测系统软件流程进行了设计,同时以LabView为平台设计了汽车制动性能测试系统程序界面,最后通过实验仿真,对仿真及实车实验数据进行了对比分析,其结果表明在汽车ABS有效时实车测量数值与传感器之间的误差仅有0.12%,实车测量数值与汽车轮胎和制动平板之间的摩擦力的相对误差是0.35%,当ABS 无效时,误差是0.56%,误差均在1%以内,从而证明了该系统的有效性,同时为今后ABS汽车制动力检测提供了理论依据.     

基于虚拟仪器的测试技术实验教学系统建立

为了让学生对测试系统有全面的认识并具有一定的综合测试能力,搭建了基于虚拟仪器的综合实验教学系统。采用传感器系统实验仪构成动态振动测试单元,并用计算机数据采集系统对信号采集,在虚拟仪器平台上对采集信号进行分析、处理和结果输出。通过LabVIEW编程,实现周期信号的合成和分解,使学生理解傅里叶系数的物理意义和频谱的概念、特征。     

精密水位传感器测试系统研制

针对洗衣机用水位传感器质量检测中存在的问题,开发了基于CAN（Controller Area Network）总线的精密水位传感器检测系统。在上位计算机与前端测控模块之间的通信中,采用现场总线CAN网络技术。由于实现了系统冗余,系统具有安全可靠、功能完善、操作简便、性能价格比高等优点,成功实现了洗衣机用水位传感器检测的自动化,取得了较好的经济效益。     

基于太阳能的无线传感器网络节点供电系统设计

针对无线传感器网络能量供应瓶颈问题,设计实现了一种基于太阳能的无线传感器网络节点供电系统.该系统在实现基于太阳能的电池充电、电池保护等功能的同时,能够自动检测分析太阳电池板输出电压值,并可在其值达到设定值时,将系统供电源由充电电池切换为太阳能电池板,通过降压稳压处理后为节点提供所需的工作电源.测试结果表明：该供电系统输出电压3.3 V左右,平均偏差小于3%,能够为野外环境中的无线传感器网络节点提供持续稳定的电源供给.     

用传感技术改造汽车的点火及配气系统

传感技术在高速发展时汽车工业中有广泛的应用，如发动机点火正时，配气系统，防抱总制的系统的控制，汽车电气装置等、可以预见，传感技术在汽车上应用具有广阔的前景。     

直流放大器增益非线性度跟踪测定方法

各种传感器采集的信号必须经过放大,故信号的放大,是测量系统的重要环节,增益非线性度是鉴定放大器精度的重要质量指标之一,本文指出一种采用同一台数字电压表且不需换档测量增益非线性度的方法。