可变涡轮增压技术及其实验研究

常规的增压器存在与发动机协调性差、压力不可调、发动机有效运行区间窄、低速扭矩小及加速性能差等问题,与车用发动机要求有较高的扭矩储备和加速性能大不相符.为了改善增压发动机的低速扭矩特性和动态响应特性采用可变几何截面增压系统,根据发动机运行状况,调节增压器的有效流通面积,使其低速时以小流量运行高速时以大流量运行.     

浅析柴油机低温起动的改善

分析并提出柴油机低温起动性能的主要影响因素有：压缩柴油机、环境温度和机体温度、起动转速、燃油性能等。同时指出低温起动对柴油机的多方面不良影响，探讨其改善措施。     

基于传递矩阵法的涡轮增压器临界转速分析

发动机涡轮增压器是一种轻型高速旋转机械,其作用是通过增压增加气缸进气量,提高发动机的燃油经济性和动力性．发动机涡轮增压器核心部件是双盘双支撑的转子轴承系统,所以对转子轴承系统运动稳定性的研究显得尤为重要．通过传递矩阵法建立求解涡轮增压器转子系统临界转速的计算模型,将某型国产汽油机涡轮增压器转子系统的参数带入数学计算模型．利用Matlab软件编程计算涡轮增压器转子系统的临界转速,并通过台架试验验证了理论计算的正确性,为涡轮增压器转子系统设计提供理论参考．     

起动机与柴油机匹配分析

起动机与柴油机的匹配主要取决于起动机的功率特性、转矩特性、转速特性，同时还必须考虑起动机与柴油机的传动机。     

可发电涡轮增压器能量回收

利用GT-POWER软件建立了热力学仿真模型并进行了发电机试验。对4.2 L柴油发动机分别搭载可发电涡轮增压器和涡轮增压器原机时发动机产生的尾气能量、增压器回收利用的能量进行了测试。发现增压器的能量回收率随发动机转速和增压器转速的变化而变化,以及对发动机系统总功率和发动机本身的功率、扭矩、油耗的影响随发动机转速的变化而变化。相比涡轮增压器原机,可发电涡轮增压器能量回收率随发动机转速的变化有所降低,低转速时降低多,高转速时降低少,随增压器转速的变化在一定范围内有所提升;发动机本身的性能在发动机低转速时降低较多,高转速时降低较少;发动机系统总功率在发动机高转速时有所提升。     

APU系统中的电控柴油机转速控制的开发

该文在介绍辅助动力单元APU(auxiliary power unit)系统构成的基础上,着重解决了APU系统中柴油机的转速控制方法.由于发电机的影响,APU系统中对柴油机的转速调节比普通的柴油机调速更加复杂.该文针对电控柴油机的运行状况,用dSPACE控制器输出模拟量代替电子油门的方法对电控泵喷嘴的柴油机实现了电子调速,同时分析了PI控制的各项参数对APU的转速控制的影响.     

C12V190ZL型柴油机的优化改进

C12V190ZL型柴油机是在Z12V190B型柴油机的基础上进行优化改进而成,主要对柴油机的气缸盖、喷油泵、增压器、电气控制等部分进行优化改进,经多家用户一年多的使用证明,优化后的C12V190ZL型柴油机取得了良好的效果。     

冷却介质温度对柴油发动机经济性影响的实验研究

研究了增压直喷柴油机冷却系在不同冷却出水温度及不同进水出水温度差条件下的燃油经济性变化特征,测试了柴油机在最大扭矩转速和标定转速时不同负荷工况条件下冷却系统进水与出水温差变化对柴油机油耗的影响规律。实验发现:在冷却系出水温度处于较高恒定温度条件下,随着进水与出水温度差的减小,柴油机油耗呈现下降趋势;柴油机在大负荷工况时,最佳油耗特性出现在高出水温度和较小进水出水温度差的时刻。     

C12V190ZL型柴油机的优化改进

C12V190ZL型柴油机是在Z12V190B型柴油机的基础上进行优化改进而成，主要对柴油机的气缸盖、喷油泵、增压器、电气控制等部分进行优化改进，经多家用户一年多的使用证明，优化后的C12V190ZL型柴油机取得了良好的效果。     

直喷式高速柴油机进气道的改进

柴油机进气道性能的优劣直接影响发动机的动力性和经济性，提高进气道的性能可使柴油机的整机性能得到提高，以理论计算和试验相结合的方法对一高速直喷式柴油机进行了改进，使其性能参数得到了提高．     

How to Improve Reading Speed

It is well known that reading plays an important role not only in our daily life but also in learning a foreign language.And,of course,reading depends on reading speed to some degree.So it is natural that it is important to improve reading speed.     

微量调速系统的低速摩擦特性

微量调速系统的摩擦特性是影响低速稳定性的主要原因之一，目前人们在10mm/min速度下，对单一类型的液压缸密封装置、导轨与滑台摩擦特性已有了较深的认识，但还未对该系统在5mm/min的速度下进行摩擦特性的研究。本文对此条件下该系统低速磨擦特性进行了研究分析。     

光速的测算方法

光速是物理学中的一个重要参数,不同时代的光学家对此充满了好奇,也对此进行了研究,那么,光速是如何测算出来的呢？本文从四个方面系统介绍了古今中外具有代表性的光速测算方法.     

高速切削技术的发展应用与展望

高速切削加工是先进制造技术的重要组成部分之一。综述了高速切削的概述、优点、发展应用,同时也阐述了高速切削的技术要求,分析了高速切削机床、高速切削刀具。最后展望了高速切削的研究方向。     

高脚竞速运动员力量训练方法研究

探讨发展高脚竞速运动员力量的训练方法和手段,寻求适合高脚竞速运动员的力量训练方法.旨在用科学的训练方法指导选择正确的训练手段,为进一步提高高脚竞速运动员的训练水平提供一定的理论参考依据.     

助跑速度对跳远成绩影响的辩证分析

对跳远助跑速度与运动成绩之间进行了辩证分析,认为跳远助跑速度提高对其运动成绩具有积极意义的体现在于一种宏观的发展趋势和统计规律;而在助跑速度提高的具体某阶段,需要构建与提高的助跑速度相匹配的力量素质和技术体系,形成以助跑速度提高为基点的螺旋上升的整体技术和运动成绩．     

在供水中变频调速水泵的合理选择

变频调速水泵供水设备是很有发前景的节能设备，但它的前提是必须运行于高效率区内，如果对水泵选择不当，使水泵的运行大部分都处于高效率区之外，那么就体现不出变频调速供水设备的节能优势．为此，本文从离心泵叶轮的相似定律入手，对如何使变频调速水泵及定速泵处于高效率区工作进行了分析．提出了合理选用成套变频调速供水设备时，应对其配套水泵结合变频调速设定的恒压值进行核算，必要时更换配套水泵，以保证它的节能特点．并在本文中提出了需注意的问题和进行核算的方法．     

对青少年全能运动员速度训练的探讨

全能运动是由跑、跳、投等10个项目组成的,各项目都与速度有密切的联系,速度是全能运动的基础.本文就速度素质对青少年全能运动员的作用以及速度素质训练的内容、手段、运动量大小和计划的制定进行了分析和探讨,认为青少年时期是发展速度素质的最佳时期,教练员应抓住这一时期进行系统、科学地训练.     

基于51单片机的直流电机调速的方法

许多单片机爱好者,在设计一些单片机控制系统的时候,都会采用小型直流电动机来制作各种各样的电子设备。对于直流电机的控制,无非是控制其转向,以及速度。转向的控制方法比较简单,只要改变电机的通电极性就可改变其旋转方向。拟重点讨论如何对其速度进行控制及对其调速可采用的办法。其中PWM（Pulse Width Modulation）控制是常用的一种调速方法。PWM控制是指在保持周期不变的情况下,通过调节开关导通的时间对脉冲宽度进行调制,从而达到调节电机转速的目的。