浅谈地铁车站土建工程施工风险与对策

在地铁工程的全线中,地铁车站应是最重要也是最复杂的部分,它投资规模较大并且涉及层面很广,同时它对于乘客的安全也有着重要的影响,因此保证地铁车站土建工程的安全施工就是一项很重要的工作了。本文便对地铁车站的施工方法、地铁车站施工的风险分析、地铁车站土建过程的风险事故以及地铁车站施工的风险防范对策四个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国地铁车站土建工程的安全施工工作。     

监控量测技术在地铁车站基坑开挖中的应用

在地铁车站基坑开挖中,监控量测技术通过各类监测数据的实时变化能够全面反映地铁车站基坑开挖中,土方开挖对车站围护结构的受力、变形及其他影响,从而使地铁车站基坑开挖能够根据动态的监控量测信息做到信息化施工,科学化施工,消除了地铁车站基坑开挖中的隐患,保证了地铁车站基坑开挖的安全。     

探析地铁车站主体结构施工渗漏水的控制技术

地铁车站是地铁工程中非常关键的一个部分,地铁车站的整体结构和功能直接关系着人们使用地铁的真实感受。而渗漏水则是地铁车站主体结构施工中常见的问题,如果不将渗漏水处理好,它会对地铁车站的使用造成严重的影响,还会带给人们不好的体验感受。因此,在地铁车站主体结构的设计和施工过程中,需要将渗漏水问题作为一个主要的问题进行处理。首先对地铁车站防水工程进行了一个简单的介绍,其次分析了引起地铁车站渗漏水问题的主要原因,然后在此基础上提出了具体的解决措施和处理方案。     

地铁车站基坑开挖对周围房屋影响的评价方法研究

由于地铁车站的开挖对周围建筑物会产生较大的影响,甚至会引起周围房屋的整体破坏,故本文从杭州地铁车站的开挖为出发点,考虑地铁车站开挖对周围土体的影响,总结相关理论模型研究,得到更为适用的杭州地铁车站开挖对周围建筑物影响的评价方法。     

水平向地震下某双层岛式地铁车站结构的动力变形特征

本文立足于西安地铁车站实际的建设背景,以西安某双层岛式的地铁车站结构作为研究对象．研究了在SSI效应时,地铁车站结构水平向非线性地震变形特征。     

地铁给排水设计探析

地铁车站的给排水设计既有一般建筑工程的共性,又有作为地铁工程的特点,简要论述地铁地车站的给排水设计.     

地铁车站折返型式研究

本文对地铁车站折返型式进行综合比较,从不同折返类型车站接发车能力的角度进行分析,对地铁车站折返模式进行探讨,提出了新型高效的地铁车站折返模式,以期将来对城市轨道交通的同类线路设计提供有益参考。     

关于地铁车站内部装修设计考虑

地铁车站的装修设计涉及的范围很广,专业很多,概括性强。一个优秀的地铁车站设计,能够反映出建筑艺术的新成就和对乘客的极大关怀。本文介绍地下地铁车站装修设计特点、设计标准,从构思、空间、照明、色彩、视觉标志、材料等方面阐述地铁车站内部装修设计的基本手段。     

新管幕工法在建设地铁暗挖车站上的应用

本文通过对地铁暗挖车站采用新管幕工法施工特点与优势的分析,该方法具备采用盾构方式地铁车站建设同步实施的优势,并探讨了新管幕工法应用于富水地质条件下的地铁车站建设。     

交通枢纽型地铁车站站域开发利用研究

现阶段我国的地铁建设已进入了一个快速发展通道,对地铁车站站域的开发利用研究显得十分迫切。通过对交通枢纽型地铁车站站域特点及存在矛盾的分析,提出改区域的目标定位,并结合国外先进的开发案例提出了交通枢纽型地铁车站站域的开发利用模式。     

地铁车站防水施工要点技术分析

近年来,随着城市化进程的加快,城市基础设施逐步完善,地铁逐步成为重要的交通设施,在为人们出行带来便捷的同时,也大大缓解了城市的交通压力。地铁车站施工的难度较大,尤其要注重其防水处理,否则,会产生极大的工程质量问题,影响地铁车站的正常使用,因此,地铁车站施工中要遵守相关的防水施工要点,保证其防水效果。本文从地铁车站防水施工的意义着手,详细分析了其防水施工技术要点,对于提升地铁车站的安全性、耐久性等具有重要的意义。     

地铁车站施工风险讨论

本文从地铁车站建设的实际需要出发,以地铁车站施工期风险为主要研究对象,对风险的定义、属性、分类及度量进行认知的基础上,从风险分析的基本理论出发,对地铁车站施工风险发生的机理、风险的识别与监控等内容进行了研究.     

浅析地铁地下车站的火灾特点及防排烟、灭火方法

通过说明地铁地下车站的火灾特性,以预防及扑灭初期火灾为消防工作指导方针,介绍分析地铁普通地下车站的防排烟系统、火灾灭火设备设施,指出保障地下车站消防安全的重要性及可行性,提出一些防排烟新思考.     

浅议地铁车站堵漏防水施工技术

地铁是一种常用的交通工具,其在城市交通运输行业占有重要的地位,地铁车站建立后,有效的缓解了城市交通压力,为了保证地铁正常的运行,需要做好车站堵漏防水工作。结合成都地铁和贵阳地铁建设案例对地铁工程堵漏防水施工技术进行了介绍,希望能对地铁建设相关单位起到指导与防范作用,保证工程质量,避免地铁在建设运营的过程中,出现安全质量事故。     

分析地铁工程施工的风险管理

地铁工程是当前城市现代化建设中的一项重要交通基础设施工程,为缓解城市交通拥堵,提高城市土地资源利用率,地铁工程的建设起到很大意义。首先介绍了地铁车站的施工方法,从而对地铁的车站基坑及结构工程施工的风险源进行分析,最后探讨了地铁工程在施工过程中遇到的风险而做出的防范措施与对策,以此来分析地铁工程施工的风险管理。     

地铁暗挖车站施工对下卧既有地铁的保护

地铁暗挖车站施工技术是近年来发展的一项新技术。目前,施工人员对地下铁道车站施工过程中,一般都会采用明挖法、盖挖法进行施工,但是受到条件的限制,有时不得不采用暗挖法进行施工,这一施工技术的施工难度非常大。以某工程为例,浅要阐述了地铁暗挖车站施工对既有地铁的影响,并提出了相应的保护措施,以供参考。     

地铁车站工程施工技术及质量控制探讨

随着我国市场经济的迅速发展以及城镇化水平的不断提高,道路拥堵成为我国各大城市的重要问题之一,一定程度上制约着城市的进一步发展,也影响着城市文明。如何解决交通拥堵,缓解城市交通压力,成为当前社会十分关注的一个问题。建设地下轨道交通,即地铁工程,是解决城市交通拥堵的一个有效措施。地铁车站是地铁工程的重要组成部分,本文在介绍地铁车站工程基本构造的基础上,较详细地阐述了地铁车站工程施工技术,提出了进行地铁工程施工质量控制的相关措施,对地铁工程实际有一定的指导作用。     

BIM技术“可视化”功能在地铁车站中的应用与实践

本文以深圳地铁某车站工程实例为背景,面对工程中的出现的预埋件及预留孔洞精确定位难、易遗漏等质量问题。利用BIM可视化技术"清晰、完整、准确"的特点,通过对车站建模及施工模拟,总结分析地铁车站土建预埋件及预留孔洞质量控制及其技术要点,提出了较好的解决措施,保障了后期安装工程的顺利施工,同时也为其他地铁车站施工管理提供了参考。     

地铁世界吉尼斯

最早的地铁伦敦的地下铁道修建得最早,于1863年1月10日通车,当时全长只有6公里。现在长400多公里,有 272个车站,11000多名工作人员。最长和车站最多的地铁目前世界上运行线最长的地铁是纽约地铁,建于1904年。它的线路达40条     

浅析地铁屏蔽门与车站类型的适用性

目前,国内多家地铁采用的屏蔽门系统为地铁乘客营造了安全、舒适的候(乘)车环境。本文对屏蔽门不同类型和车站类型进行了阐述,并结合具体情况分析了屏蔽门与地铁车站类型的适用性,以期合理节约屏蔽门建设和使用成本。