有限元法在大型发电机结构分析中的应用现状

随着计算机技术的不断进步,有限元分析法在许多领域得到广泛应用,有限元法具有功能强大、用户使用方便、计算结果可靠和效率高等优点,不仅可以对复杂结构进行静态和动力学分析,同时还可以解决复杂的非线性问题和非稳态问题,在大型发电机机构设计和分析中应用前景广阔。     

基于有限元法的高空作业车的转台结构优化设计浅析

为了对转台的结构进行优化设计,本文采用PRO/E进行建模,将建好的模型进行处理后放入ANSYS中进行有限元分析,然后针对分析的结果提出改进方案,确定最佳方案,从而为同类转台的结构设计提供了理论依据和分析方法。     

有限元法分析分层开挖对土钉墙支护结构变形的控制

基于有限元数值分析方法,建立了遵循时空效应的逐层开挖、随挖随支的分步施工模拟方法,对北京某基坑支护的实际工况进行了分析,重点研究了基坑开挖引起的水平位移量和邻近建筑物沉降量的变化,并与实际监测值进行了对比分析。模拟结果能够反映基坑逐层开挖过程土工结构体和施工荷载的逐渐变化与相互影响。     

关于自动扶梯金属桁架结构的技术分析

对主流厂家的扶梯桁架结构进行了分析和计算,研究影响桁架强度和刚度的主要因素,同时分析加固桁架的有效方法。藉此明确现代扶梯的主流发展方向,同时为大高度扶梯,无支撑扶梯和公交型扶梯的桁架设计提供数据和理论支持。     

交错桁架体系中各种桁架形式在竖向荷载作用下的性能分析

利用有限元分析软件，对钢筋混凝土等节空腹桁架、不等节空腹桁架和交错空腹桁架这三种不同形式的交错桁架结构进行了竖向静力分析，并计算了三种结构的各层最大挠度。分析表明，交错空腹桁架的受力性能优于另外两种桁架，且交错空腹桁架的竖向刚度最大，挠度最小，可以作为承受重荷载、大跨度的竖向转换结构。     

基于ANSYS的大跨度张弦桁架结构静力分析

本文采用大型通用有限元分析软件ANSYS110对某大跨度预应力张弦桁架结构进行静力分析,并对比了结构分别在线性与几何非线性情况下的静力响应,为类似工程结构的分析与设计提供参考.     

带钢桁架转换层高层建筑结构的设计分析

目前,随着高层建筑的迅速发展,建筑功能的要求也日益复杂化,建筑结构常常需要采用结构转换层来完成上、下层建筑物结构的转换。一般结构层相比,转换层结构具有结构重量大、结构层刚度大、几何尺寸超大、受力复杂等特点。这意味着转换结构组成了建筑物的主要构件,它们的设计是否合理、安全、经济对整个结构的安全性、结构造价、施工费用等有着重要的影响。     

关于桁架结构布局优化理论与方法的探讨

对桁架结构的布局优化方法进行了初步的探讨，首先仅考虑平衡方程和应力约束，形成线性规划模型，以此确定最优拓扑结构；然后在此拓扑结构下，考虑平衡方程、变形直辖市条件和各种性态约束，形成非线性规划模型，以此确定形状和尺寸。     

多轮垂直荷载作用下沥青路面结构有限元仿真分析

为了研究沥青路面结构在多个行车荷载作用下的响应状态,通过建立三维沥青路面有限元模型进行仿真,并与现行规范双圆荷载作用下的沥青路面结构仿真结果进行了对比分析。结果表明:与现行规范相比,多轮载作用下沥青路面结构的弯沉值偏大,弯拉应力值偏小,剪应力变化微小,水平方向位移在车轴以内偏小,车轴以外偏大。     

土坡稳定分析强度折减有限元法

采用抗剪强度折减弹塑性有限元法分析土坡稳定性问题，通过与传统极限平衡法分析结果对比研究，对抗剪强度折减有限元法分析土坡稳定问题的适用性进行了评价；并得出土坡发生滑裂破坏前夕土体内应变状态的分布规律。     

船舶结构节点的承载力分析

随着我国经济的不断发展,船舶行业得到了突飞猛进的进步。与此同时,船舶的可靠性和安全性引起了设计人员的广泛注意,特别是船舶结构节点的承载力对船舶本身意义重大。在船舶服役之前,进行相关节点承载力分析能够有效延长船舶服役时间。     

蒙特卡洛有限元法结构可靠性分析

针对结构体系可靠性分析的困难和复杂,运用蒙特卡洛有限元法,提出一种分析空间框架结构体系的可靠性方法。首先采用蒙特卡洛方法对所取的荷载和材料参数进行模拟,产生其各自的随机数;然后利用有限元方法,并考虑荷载和材料的随机性,计算得到结构的响应,对其进行统计分析;最后再采用W检验及最大熵法对其进行概率密度拟合,利用失效准则建立结构的功能函数,求得体系的可靠度。通过实例分析,该方法可很好地用于求解空间框架结构体系的可靠性,方法简便,容易实现,可对将建结构进行可靠性分析,也可用于评估在役房屋结构的可靠性,为工程结构的维修提供参考。     

自卸汽车驱动桥壳结构的有限元分析

建立自卸汽车后驱动桥壳有限元模型,对桥壳进行有限元分析。分析结果表明:在极限工况下桥壳的强度、刚度均满足要求。对减少企业的生产成本和缩短试验周期,具有一定的实际意义。     

斜拉桥合龙影响因素分析

斜拉桥合龙段施工是最终成桥的关键控制环节,其中温度、不均衡荷载等因素都会对合龙造成较大影响,该文结合跨海大桥工程实例,用两种有限元软件对长会口大桥的合龙进行模拟对比分析,得到更加精确的控制参数,使成桥线形和内力更加合理。     

水工结构仿真计算软件设计

针对已有的水工结构仿真计算程序，运用先进的计算机图形学技术，结合有限元仿真分析前后处理的特点，尝试采用软件工程的研发思路，初步形成了一套包括前处理、计算、后处理在内的基于WINDOWS图形界面的软件系统。     

基于ANSYS的矿用车结构有限元分析

针对矿用卡车在ANSYS中首先建立起有限元模型,然后对其工作过程中常遇到的工况进行分析,确定出危险的工况进行结构有限元分析,并得到整个卡车在各工矿下应力值及大应力的危险部位,为矿用卡车的进一步改进提供了强有利的依据。     

有限元法在危旧双曲拱桥力学分析中的运用

本文以ANSYS软件为例介绍了它在主拱圈病害成因上的运用,并分别建立了主拱圈、拱波、拱板、横隔板等构件的病害有限元模型,探讨了采用空间梁单元 板单元的建模方法建立双曲拱桥有限元分析模型,分析了双曲拱桥的病害特点,提出了在危旧双曲拱有限元模型中,应依据调查资料合理计入已有损伤,并依此建立了计入损伤的某旧桥有限元全桥分析模型。     

某钢桁架转换层结构的受力分析与现场实测

基于数值分析和现场实测进行了某钢桁架转换层结构的承载能力研究。数值分析模型中,分别采用杆单元、梁单元和纤维单元模型计算了结构的荷载—位移关系,结果表明,杆单元与梁单元计算结果基本一致。通过计算结果与现场实测挠度值的对比,认为该钢桁架有足够的承载能力安全储备。     

Pro/E有限元分析在机构中的应用

对四杆机构进行受力分析,可应用Pro/E软件对四杆机构进行三维实体建模、动态仿真和结构强度分析,实现了四杆机构运动功能结构的设计与分析,得出该四杆机构在运动过程中的应力最大值和运动位置,从而为四杆机构的优化设计和研究提供了理论依据。运用Pro/E可以提高产品设计质量、效率、减少设计周期、降低试制周期和成本、提高效率和设计水平,对产品的设计和制造提供指导。     

有限元法在桥梁中的应用

本文运用有限元方法对桥粱工程中常见的受力情况进行了分析研究,借助于Structurallink和2Dspar1单元,准确的提取出了桁架桥受力的薄弱环节和相应的位移值和变形图形;和试验相比较结果吻合.表明有限元方法可以替代桁架桥的部分试验研究.