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公路等级,是根据公路承担的任务、性质和交通量各国公路等级相似而分类指标不完全相同,中国公路分为5级。高速公路高速公路为国家公路干线网中的骨架,主要用于连接政治、经济、文化发达区和重要城市,如京津唐、沈(阳)大(连)高速公路。一般年平均每昼夜汽车通过量为2郾5万上,全部控制出入,是专供汽车在分道快速行驶的公路。一级公路一级公路为国家干线公路,主要连接重要政治、经济中心或大工矿地区,一均每昼夜汽车通过量为5000辆~25000辆,是专供汽车分道快速行驶的公路。路面宽15米,曲线半径600米,最大坡度4%,部分控制出入,部分立体交叉的公… 相似文献
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所谓快速共乘车道,是美国政府为鼓励民众多人共乘一辆汽车上下班而开设的。这条车道多设在高速公路的最左边,有的则在高速公路基础上腾出空间开辟一条道路。一般情况下,这条车道的车流比较顺畅,出现长时间堵塞的情况较少。车道在早上6~9时开放使用,但必须一车乘坐三人以上。搭顺风车完全是两厢情愿,没有任何金钱关系。 相似文献
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宁绪琴 《中学政史地(九年级)》2006,(10)
改革开放以来,随着经济的飞速发展,被誉为“生命快捷线”的高速公路也以一日千里、突飞猛进的速度出现在我们面前。与普通公路相比,高速公路行车速度快,通行能力大,使用效率高,运输时间大大缩短。高速公路的行车时速一般都在120千米以上,四车道高速公路的通行能力约每天2.5万辆~5.5万辆。而普通公路的行车时速一般在40千米左右,通行能力每天200辆~2200辆左右,且路况差,易发生堵塞,车辆磨损大。高速公路是公路运输的最高级别,堪称国家综合运输的大动脉。国务院2004年底审议通过了《国家高速公路网规划》。根据规划,我国将用30年的时间,投资… 相似文献
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教学内容:人教版九年义务教育六年制小学数学第十一册第79~80页的内容。教学过程:一、设疑——控疑——存疑师(电脑出示):“龙长高速公路有限公司要修一段长30千米的公路路基,现在有甲、乙两个工程队参加修路招标,甲队单独修10天完成。”从以上条件,我们可以获得什么信息?生1:甲队每天修3千米。生2:甲队每天修这条公路的1/10。师(电脑继续出示):“乙队单独修15天完成。”从以上条件,我们又可以获得什么信息?生3:乙队每天修2千米。生4:乙队每天修这条公路的1/15。生5:乙队比甲队多用5天。……师:假如你是龙长高速公路有限公司的总经理,你会… 相似文献
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1993年小学数学奥林匹克决赛的最后一道题:从甲市到乙市有一条公路,它分成三段,在第一段上,汽车的速度是每小时40千米,在第二段路上,汽车的速度是每小时90千米,在第三段路上,汽车的速度是每小时50千米。己知第一段公路长恰好是第三段的2 相似文献
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据说,下面是一道“既繁又难”的问题:在同一条公路上有两辆汽车同向而行.开始时甲车在乙车前4千米,甲车以每小时45千米的速度前进,乙车以每小时60千米的速度前进.问乙车赶上甲车的前1分钟两车相距多远.这是一道追及问题,习惯思路是先考虑两辆汽车的开始位置,然后再顺着时间推算才能解出.也就是说,先求出追及所需要的时间:4000÷(60000÷60-45000÷60)=4000÷250=16(分),然后再算出追及前1分(即追了15分)时乙车已追赶的距离:(见图1)(60000÷60-45000÷60)×(16-1)图1=250×15=3750(米).因此,在追及前1分钟,两车相距4000-3750=250(米).以上是… 相似文献
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孟爱华 《数学大世界(高中辅导)》2004,(10):24-25
【题目】甲、乙两地由一条长300千米起伏不平的山路相连,整条公路不是上坡,就是下坡。一辆汽车以每小时24千米的速度走上坡路,以每小时40千米的速度走下坡路。已知从甲地往乙地用了10.5小时,返 相似文献
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本文给出1993年全国小学数学奥林匹克决赛的最后一道题的几种解法,供教师们参考。 题:从甲市到乙市有一条公路。它分为三段。在第一段上,汽车的速度是每小时40千米,在第二段上汽车的速度是每小时90千米,第三段上汽车的速度是每小时50千米。已知第一段的长度恰好是第三段的2倍。现有两辆汽车分别从甲、乙两市同时出发相向而行,1小时20分后在第二段的1/3处(从甲到乙方向的1/3处)相遇,那么问甲、乙两市相距_千米。 为叙述方便,如图,从甲到乙的方向,三段公路依次表现为AB、BC、CD,第二段BC的1/3处即相遇点为O点,且用t_(AB),表示汽车行驶AB需要的时间。 相似文献
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曹列文 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》1997,(4)
正在建设的锡澄高速公路和江阴长江公路大桥□曹列文(江苏省锡山市高级中学)锡澄高速公路是江苏省继建成沪(上海)—宁(南京)高速公路之后,兴建的又一条高等级公路。锡澄高速公路北接江阴长江公路大桥,南在锡山境内连接沪宁高速公路,全长35千米,其中在江阴市境... 相似文献
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一、现代化交通运输体系 我国改革开放以来,交通基础设施进行了大规模扩张,但是交通运输网络布局仍不完善,总体规模偏小,技术水平较低.如目前公路通车里程为128万千米,低于印度公路里程,高速公路里程仅为8733千米;铁路里程6.64万千米,铁路网密度69千米/万平方千米,远低于世界银行提出的铁路网密度标准120千米/万平方千米;民航机场密度仅为印度、巴西的19.2%和15.9%.因此在21世纪初期,我国交通运输的主题仍是发展. 相似文献
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《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2007,(10)
宁波杭州湾跨海大桥,位于上海—杭州—宁波这一经济发达的三角地带中心。大桥南起宁波慈溪,北及嘉兴乍浦,横跨杭州湾水文气象条件复杂的喇叭口江面;桥长36千米,南北两岸连接线工程总长84.4千米;桥面设计双向六车道高速公路,设计时速100千米,使用寿命100年以上;大桥和两岸连接线总投资约160亿元,并向民间资本开放;大桥于2003年底开工建设,2007年6月底前全线贯通,计划于2008年北京奥运会前正式通车。跨越杭州"大门槛"的这座举世瞩目的大桥是我国沿海大通道建设中第一座跨海大桥,也是世界上最长的跨 相似文献
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