北京交通广播的品牌发展之路

北京交通广播从1993年12月18日开播,到现在已经走过了17个年头。十几年来,中国经济、社会都发生了巨大的变化,媒体发展的环境越来越宽松、开明,但同时竞争也日益激烈。在巨大的压力与挑战面前,北京     

如何构建地市交通广播路况信息采集系统

路况信息是交通广播的品牌节目,也是交通广播的有效区隔,分信息采集、组织、播出三个流程,三个流程之间相辅相成,其中关键是信息的采集。对地市交通广播来说,如何构建路况信息采集系统是一个迫切需要解决的共性问题。路况信息采集系统受制于地域经济和信息技术发展应用水平,要因地制宜路况信息的采集主要是通过两个渠道:一是依靠城市智能交通管理系统。二是利用现有资源,自行构建路况信息采集系统。前一种,直到目前为止,在国外只有德国、日本等少数发达国家才有成熟的运营模式;在国内,仅有北京等为数不多的几个大城市具备     

“路”间洞明皆学问——设交通广播主持人专业素养

在交通之声工作八年,从最初的节目部到现在的新闻部,从各类节目主持人到路况信息、新闻播报的“路灵灵”,不同的岗位、不同的经历,相同的都是为交通人服务。为“开车人、坐车人、出行人”服务是交通广播兴起的一个重要因素,而交通广播的服务是要依靠节目及主持人来体现的。要做好这项服务工作,交通广播主持人必须具有过硬的专业素养。     

北京交通广播:品牌战略推动频率专业化发展

广播频率的专业化是指对听众市场细分,为广播听众提供专业化服务,满足广播受众个性化的收听需求。我国广播频率专业化的普及始于1986年的"珠江现象",在那之后,专业化频率如雨后春笋般涌现。如今,广播电台的频率主要有综合、新闻、交通、国际、音乐、文艺、体育、生活、健康、农村、民族等专业频率,还有英语或其他语言的频率。同一区域的频率越多,人们对节目内容的要求就越"挑剔",     

交通广播音乐节目主持人的主持技巧

交通广播作为广播专业化发展的成功定位,备受广大汽车驾驶者的青睐,听众不仅可以从广播中获得所需的路况信息,同时也可以从专门为汽车驾驶者设置的节目中得到放松和愉悦。音乐节目不仅是交通广播的一种背景、陪衬、铺垫,更是重要的节目架构,在交通信息的线性传播中具有不可替代的特殊作用,更是受到听众的喜爱和追捧。信息和音乐的传播对于交通广播来说犹如鸟之两翼、车之两轮相辅相成、和谐共生,因此交通音乐节目主持人的听众意识和主持技巧至关重要。要想抓住听众的耳朵,通过节目培养听众对该节目的     

立足受众 构建节目——交通广播频率专业化的思考

近几年来，在广播媒体面临全面挑战的时候，中国交通广播却一支独秀，不断扩大市场占有率，获得了引人注目的社会效益和经济效益，形成了独特的“交通广播现象”。关注交通广播的频道专业化建设意在分析和推广交通广播的有效实践模式。本文拟从受众专门化的角度探讨交通台频道专业化的构建。     

谈谈交通广播插播的“路况信息”

交通广播，是近年来非常火爆的广播节目形态，它通常和当地的交管部门合作，宣传交通法规及与出行相关的内容。其中插播的“路况信息”，配合了道路疏通，方便了过往行人，是广大司机师傅、特别是“的哥”师傅的最爱，成为交通广播最大的卖点。     

提高广播收听率的几点思考

过去，我们谈提高收听率，主要从提高质量、办好节目、增加发射功率、扩大覆盖范围等方面来思考。现在，如果仅仅采用这些传统的办法和措施显然已经不够，还要采取新的思维、新的办法，才能取得更好的效果。     

浅谈绥化交通广播频率的发展之路

2004年10月1日,当调频90.7兆赫绥化交通广播这个崭新的呼号凌空而出、响彻绥化大地的时候,绥化交通广播频率便与这个城市结下了不解之缘。作为绥化市首个专业化广播频率,绥化交通广播结束了传统录播式办广播的历史,首开互动直播广播节目的先河。而今,绥化交通广播已经由一个频率发展为两个频率;每天直播时间也由最初的13小时35分钟延长到了36小     

对交通广播节目发展的思考

2004年秋天，我们交通频道派出了考察小组，以节目和广告为重点，对湖南、广东、深圳三地的交通广播进行了为期10天的学习考察。这三地的交通广播节目模式和广告经营方面各有其鲜明的特点，尤其是湖南交通广播以成功的广告经营方式和贴近市场、贴近生活的线性与单元结合的节目新模式，给我们留下了非常深刻的印象，值得我们学习借鉴。     

对提高对农节目广播收听率的几点思考

大丰是一个农业大市．广播节目的受众大军主要是农民。那么,作为广播媒体,在对农节目宣传上有着其他媒体无法比拟的优势：节目制作成本低、频率覆盖范围广、宣传内容通俗易懂。可是,一直以来,在网络和电视等强势媒体的竞争下,即便是在农村,广播仍然受到农民的冷落。所以．如何提高广播对农节目收听率．使农村广播节目获得更广泛的听众,是一个值得思考的问题。下面,以我台改版后的《乡间回响曲》节目为例,谈谈对提高对农节目广播收听率的几点想法：     

交通广播发展不可忽视的四个因素定位、特点、品牌、市场

前几天，我有意识的听了几段交通台的节目，但形成不了比较全面和完整的概括。所以在这里我所谈的一些观点和想法仅仅是就广播的问题。过去常说广播是弱势群体，我觉得山东台的台长有句话给我印象很深，他说“媒体无强弱，关键在操作”，所以这几年我们广播人通过自身的努力，在操作方面确实是走出了自己的一条道路。     

走专业路 打服务牌——甘肃交通广播节目改版体会

2010年7月15日,甘肃交通广播在进行了充分的市场调研后对节目进行了改版。据北京赛力信市场调查公司对2011年4月兰州广播收听市场的收听率调查,在兰州广播市场,甘肃广播电影电视总台六个广播频率中,甘肃交通广播表现较好,市场份额为10.78%;听众到达规模方面,甘肃交通广播市场影响力较大;在优势日播节目中,甘肃交通广播表现较好,本期有11档(22%)节目入围     

交通广播的品牌特色

如今,全国广播领域都在打造专业化频率特色。因为听众的细分化要求广播人采取这样的行动。一个没有特色的频率,不仅无法做出自己的品牌,而且会失去在竞争中争取受众、占领市场的有力武器。本文以全国各地品牌特色打造出色的交通广播为例,论述了打造品牌特色,让交通广播更具生命力的观点。交通广播的品牌特色就在于做好交通出行的宣传,准确、及时地传播具有权威性的各类交通信息,为交通     

交通广播的窄化

广播一度以它的覆盖面宽,涉及的受众群广而一直在众多媒体的竞争中不失君子风范。虽然没有电视媒体的叱咤风云,没有网络媒体的信息风暴,没有报纸媒体的铺天盖地,但是依然像大家闺秀一般,一板一眼地占领着固定的受众群。究其原因,在广播媒体与各媒体的竞争中,是遵循     

交通广播主持人的作为

交通广播的开办是市场细分的结果。要办好交通专业频率，主持人除了具备扎实的文化功底外，还需熟练掌握交通管理、交通行业知识，了解汽车市场及维修常识等专业知识，如此，主持人才能在节目中得心应手，游刃有余。     

交通广播的专业优势与特色

交通的发展,客观上形成了一个庞大的汽车消费和广播受众市场。因此,在移动中收听广播的人群正在急剧增加。那么,如何办好交通广播这一专业频率呢?首先,要创办有特色的节目,打响"专业频率"品牌。广播的核心产品就是节目,围绕"交通"创办特色节目可以进一步打响交通广播的品牌,也可以培育新的增长点。如何将听众的注意力锁定在自己的频率上,增强抵御其他媒介冲击的能力?除了做特色节目之外,"交通味"     

对外华语广播发展的几点思考

为了探讨的方便．本文对一些概念或范畴进行了澄清：首先是海外华人电台的范畴，本文所探讨的海外华文电台指的是与中国政府的观点立场没有实质背离的电台。其次．因为本文探讨的问题范畴有限．加之作者对某些电台了解有限，特将港澳台地区电台置于另外一个范畴。     

公益性+个性化:交通广播的品牌策略

近几年来,在广播媒体面临全面挑战的时候,中国汽车时代的到来给交通广播提供了持续增长的生命周期,也为交通广播的产业化提供了前所未有的广阔市场,形成了独特的"交通广播现象"。立足于"公益性+个性化"的原则,泰州交通广播自2006年12月组建以来.