对营业税改征增值税的一点思考

一、营业税改征增值税的背景 1、我国增值税改革发展历程 2012年7月25日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,决定扩大营业税改征增值税试点范围.会议决定,自2012年8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10个省(直辖市、计划单列市). 2、增值税改革的必要性 当前,我国正处于加快转变经济发展方式的攻坚时期,大力发展第三产业,尤其是现代服务业,对推进经济结构调整和提高国家综合实力具有重要意义.按照建立健全有利于科学发展的财税制度要求,将营业税改征增值税,有利于完善税制,消除重复征税;有利于社会专业化分工,促进三次产业融合;有利于降低企业税收成本,增强企业发展能力;有利于优化投资、消费和出口结构,促进国民经济健康协调发展.     

“营改增”对企业及社会经济影响探讨

1994年,我国税制改革实施增值税与营业税并存政策,这一税制结构尽管基本符合当时实际,但营业税的重复征税滞后于经济发展现象凸显.为了减轻制度税负,增强企业竞争力,2012年1月1日开始在上海进行营业税改征增值税试点,随后分批扩大到北京等8省(直辖市).营改增对适应转变经济发展方式,促进社会专业化分工,降低服务业税负、促进现代服务业发展等方面具有重要意义.本文着重探讨营改增对现代服务业试点企业经济效益的影响.     

论税制改革前后的会计核算

这次税制改革,要求把交通运输业和部分现代服务业的营业税改征为增值税。为了保证税制改革顺利完成,有必要提高纳税人在增值税会计核算方面的技能。     

关于营业税改征增值税对交通行业的影响分析

交通行业是一个国家的重要经济支柱,为了使税收更加公平合理,避免重复收税,减轻企业的负担,2012年1月1日起。我国的部分行业和地区作为增值税制度改革试点,将逐步改征收营业税为征收增值税,并开始实施《营业税改征增值税试点方案》。这些试点主要集中在北京、上海等地区,该方案在这些试点的使用反应出了不少问题,笔者在分析该方案实施过程中对交通业的影响方面分析,对营业税改征增值税政策提出了一些完善的建议,以供更多学者的参考。     

我国金融业“营改增”的可行性及难点浅析——基于国内现状和国外制度经验的研究

自2011年底国务院批准《营业税改征增值税试点方案》以来,我国已经完成了交通运输业、邮政电信业和部分现代服务业的营业税改征增值税改革,本文在对国内金融业(含保险业)营业税征收状况进行调查的基础上,研究国外金融业增值税的现状和现行税制中可以借鉴的部分,分析在我国推行金融业"营改增"的可行性以及推动金融业"营改增"的难点,提出制度设计以及税收征管方面的建议.     

增值税扩围改革

自2012年1月1日,营业税改增值税的改革首先在上海交通运输业和部分现代服务业开始试点.“营改增”是促进我国税制完善的重要举措,但当前的改革存在一些问题,对这些问题提出一些解决思路有助于“营改增”的推进.     

“营改增”对企业的影响的研究

自2011年11月财政部和国家税务总局下发营业税改增值税试点方案以来,“营改增”已成为目前热门的税务及财务话题.2012年1月1日上海市交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的开展,全国范围内“营改增”的税制改革正式拉开帷幕.本文对“营改增”的内涵及意义进行了论述,并对其给企业税负、财务管理方面带来的影响进行了分析.     

浅析“营改增”税改对于我国交通运输业的影响

自2012年1月1日起,上海市交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税试点.本文结合上海市营业税改革试点办法,通过该试点对交通运输业税收征纳的影响,分析该行业“营改增”的主要问题,在此基础上提出一些可行的政策建议.     

关于“营业税改征增值税”的改革对企业产生的影响

我国已经进入转变经济发展方式,促进产业结构调整的攻坚阶段,大力发展第三产业,尤其是现代服务业,对推动经济结构调整和提高国家综合国力具有重要意义。将营业税改征增值税,有利于完善税制,消除重复征税;不仅有利于促进第三产业的融合、优化投资、消费和出口结构;而且有利于降低企业税收成本,增强企业发展能力,促进国民经济健康协调发展。     

前沿资讯

国内要闻增值税扩围方案出炉:财政部、国税总局日前公布《营业税改征增值税试点方案》及上海试点的相关政策,确定了增值税扩围的交通运输业和部分现代服务业增值税税率。根据方案,在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上,新增11%和6%两档低税率。其中,租赁有形动产等适用17%税率,交通运输业、建筑业等适用11%税率,其他技术研发、文化创意、物流等部分现代     

我国物流业营业税改征增值税问题研究

营业税改征增值税的试点,是物流税制改革的重大里程碑。然而目前试点的实施存在诸多问题,主要是税负不减反增、税负不公、两种税制的衔接问题和税收分权等问题。统一物流业的税收政策、确定适用的增值税率、适当提高进项税抵扣的可操作性、协调试点与非试点之间的制度衔接以及建立过渡性的解决制度能够缓解目前的问题。     

营业税改征增值税对中小企业税负影响分析

为避免重复征税,营业税将逐渐过渡至增值税.营业税该增值税后,将对各行业税负均产生影响.本文以交通运输业、现代服务业、金融业等行业为例,并以已经试点施行营改增地区相关单位进行剖析,分析营改增对中小企业税负影响.     

营改增试点对无形资产核算方法的影响分析

自2013年8月1日,营业税改征增值税向全国推广,专利权、非专利技术、商标权、著作权、商誉等无形资产纳入营业税改征增值税试点,营改增试点必然引起其会计核算方法发生较大的变化,本文主要分析了纳入营业税改征增值税试点的无形资产项目,在此基础上探讨了营业税改征增值税试点后无形资产会计核算的方法以及提供了营改增试点后无形资产会计核算时的注意事项。     

浅析营业税改增值税对物流业的税负影响——以某物流企业为例

国务院近期决定自今年8月1日起将交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点扩大到全国。济南也将正式进入营业税改增值税的时代。这次税改着眼于通过结构性减税来促进服务业的发展,无疑将给物流企业的税负带来巨大变化。本文以某物流企业为例,试图对税改的结果及存在问题进行深入剖析,以方便企业和政府针对具体情况进行积极的应对和调整。     

浅议营业税改增值税政策的影响及应对

营业税改征增值税体现了新一轮流转税制改革,它对企业、地方财政、区域经济发展等方面产生了深远的影响。对这些影响进行深层次分析,提出完善营业税改增值税政策方面建议。     

从服务业浅谈增值税扩围

增值税在中国税制结构中居于主导地位,增值税制度改革及其完善有助于提高中国税制的总体功能.上海营业税改增值税试点对促进结构性减税,完善税制体系等方面有重要意义,为中国税制改革提供了一条新思路.本文将就增值税扩围改革的实质原因、重要意义和增值税扩围的突破进行分析,探讨我国增值税扩围仍需要注意的一些问题,促进结构性减税,进一步完善税制.     

我国营改增的利弊及优化对策分析

2011年11月16日发布《营业税改征增值税试点方案》标志着我国增值税"扩围"改革的启动。我国推行营改增虽然具有优化产业结构、扩大需求、促进就业等优点,但是会产生地方政府财政收入减少、部分行业税负加重、税收征管难度加大等弊端。国内研究成果及国外经验表明,不断健全增值税制度、简化税种、降低税率、逐步扩围、加强监管、注重营改增配套政策实施等是我国优化营改增的有效对策。     

物流业“营改增”之立法背景探析

物流业作为我国服务业中的先驱行业,衔接了服务业的各个部门,是国民经济发展的重要组成部分。物流行业营业税改征增值税,有利于保障纳税人的税收抵扣权和推动我国增值税的立法进程,不仅可以有效解决物流行业特殊的税负过重问题,还是我国实施"结构性减税"的必然要求,这对于促进物流业更加均衡地发展、优化服务业税收环境具有重大意义。     

建筑企业“营改增”纳税筹划思考

财税【2016】36号文《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》要求,自2016年5月1日起,在全国范围内全面推开营业税改增值税试点,建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人纳入试点范围。作为曾经的营业税大户,建筑业受到的冲击最大。因此,建筑业做好"营改增"纳税筹划至关重要。对于主客观方面存在的问题,分别从政策和企业自身层面提出了相关对策。     

“营改增”对鉴证服务业纳税的影响

2013年5月24日,财政部、国家税务总局下发财税[2013]37号文件《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》,2013年8月1日实施。这次税改影响巨大,不仅直接影响交通运输业和部分现代服务业的流转税及其相关税费的税负,而且间接影响与这些企业有业务往来的其他增值税纳税企业。本文试图从鉴证服务业两类纳税人分别探讨"营改增"对鉴证服务业税负的影响及与客户整体的税收利益。