形状记忆合金在结构振动控制中的应用

形状记忆合金（简称SMA）是一种智能材料,具有良好的耗能能力,在桥梁和建筑等结构的振动控制中具有广阔的应用前景。针对这一问题,介绍了形状记忆合金的一些主要特性,阐述了形状记忆合金在被动及主动控制方面的研究现状,并简要列举了工程实例。     

基于线性二次型最优控制在结构振动控制中的研究

动力设备在工作过程中引起的振动对设备运行的可靠性、安全性及周围环境都会产生重要影响,因此寻求抑制振动有效控制方法具有重要意义。本文介绍了线性二次型（LQR）最优控制方法,以三层振动体为研究对象,采用数值计算和仿真相结合的方法,分析探讨了线性二次型最优控制在振动控制中的明显优势。     

车辆振动磁流变阻尼器的受力过程参数建模

应用半主动控制悬架系统提高车辆的乘座舒适性和操纵稳定性的研究受到了学术界和工业界的广泛关注。在对磁流变液体和磁流变阻尼器的特征分析的基础上,传统的车辆振动磁流变阻尼器受力分析模型以单个分析目标为主,忽略了多目标分析的需求。为此,设计了一种新的对于磁流变阻尼器性能分析的数学模型,通过简化的平板结构,得出了剪切阀式磁流变阻尼器和阀式阻尼力之和的混合环境下阻尼力参数计算公式,揭示出了阻尼力与工作电流、活塞运动速度及结构参数之间的内在联系,并以此模型为依据,进行某车型的剪切阀式磁流变阻尼器的受力分析实验,经实验研究其性能良好。     

某高层建筑结构的阻尼器风振控制

采用粘滞阻尼器对风荷载作用下的结构振动进行了减振控制设计。采用有限元软件对该减振结构进行脉动风时程荷载作用下的时程分析,计算表明在设置非线性粘滞阻尼器后,该建筑结构的风振加速度降低,顶层舒适度得到了改善,在风压为0.50k N/m2和0.413k N/m2工况下顶层加速度峰值减小幅度分别为53.90%和82.97%。风荷载作用下粘滞阻尼器滞回曲线饱满,具有显著的耗能能力。     

浅谈建筑结构振动控制

文章从不同角度对结构振动控制进行了分类,介绍了其发展与现状,并对近年来控制理论在结构控制方而的新进展给以综述,最后对有待进一步研究的问题进行了探讨,以促进结构振动控制的研究。     

UKF算法在磁流变阻尼器参数识别中的应用

磁流变阻尼器虽具有良好的阻尼力特性,但是其强非线性的特点却使得力学模型相当复杂,如何有效地识别磁流变阻尼器力学模型中的参数是急需解决的问题。本文选取Bouc-Wen模型用以描述磁流变阻尼器的非线性滞回特性,为了准确的识别出Bouc-Wen模型中的未知参数,通过采用无迹卡尔曼滤波算法(UKF)对Bouc-Wen模型参数进行在线识别。识别结果表明:由UKF算法识别出的参数的精度较高,且识别出的阻尼力与时间、速度以及位移的关系曲线与原曲线吻合度高;可以说明UKF算法在磁流变阻尼器Bouc-Wen模型参数识别中的有效性。     

浅谈减振技术在结构被动控制中的应用

文章通过系统地归纳总结国内外的研究成果,介绍了工程结构隔震和耗能减振控制的原理及基本形式,指出结构振劝控制是目前结构工程领域的前沿课题,是实现结构性态设计的最有效的途径之一。     

机械系统的碰撞振动与控制

机械系统内部或边界间隙引起的碰撞振动是机械动力学的研究热点之一。该领域的近期研究成果有:(1)碰撞振动的间断和连续分析,包括稳定性分析、奇异性问题、擦边诱发分叉、非线性模态等研究,(2)碰撞振动控制,特别是不连续系统的控制方法和控制混沌碰撞振动,(3)碰撞振动分析的数值方法,(4)碰撞振动实验研究。     

金属管浮子流量计加装阻尼器在多晶硅生产中的应用

讨论了金属管浮子流量计加装阻尼器在多晶硅生产中的应用方案,并对流量计使用阻尼器前后的效果作了对比。     

含金属阻尼器的高层钢框架结构的抗震侧移控制研究

随着金属阻尼器在建筑结构中的应用,需要进一步了解其对高层钢结构抗震侧移的控制。本文采用ANSYS有限元分析软件,对不同位置布置金属阻尼器的工况进行了弹塑性时程分析。结果表明,在结构下部70%左右隔层设置阻尼器可取得良好的减震效果。     

铅粘弹性阻尼器力学模型研究

铅粘弹性阻尼器是利用铅的剪切及挤压屈服后产生垫性变形和粘弹性材料的剪切滞回变形耗能,其充分利用了粘弹性阻尼器小变形作用下就能发挥耗能作用和铅剪切型阻尼器屈服位移小、极限恢复力大的优点.因此,可以用作结构的风振反应控制和地震反应控制,并且避免了金属耗能器风载作用下的易产生疲劳破坏的缺点.     

人工神经网络在经济控制中的应用

本文运用二次函数最优控制理论建立经济系统优化控制模型,以一个宏观经济模型为例,用神经网络建立的模型和控制器对所关心的经济变量进行控制,给出了仿真结果。     

发动机振动引起的车内噪声研究与控制

通过实验分析了发动机振动、工况对车内噪声的影响,研究了发动机二阶振动是引起车内噪声的主要原因,控制发动机的二阶振动向车体板件的传递,控制主要发声部件的振动,达到降低车内噪声的目的。     

浅谈车削加工过程中的振动与控制

在车削加工过程中,工件与刀具之间的振动,破坏和干扰切削加工,因此,会直接影响被加工工件的表面质量。分析振动产生的原因,又椐此分析介绍了各种车床振动的控制办法。     

振动分析技术在电厂风机中的应用

振动分析是旋转类电力设备状态评估、故障诊断、状态检修的主要手段。     

与地铁合建建筑物振动控制研究

随着各大城市地铁线路的建设和开通,利用地铁站上盖进行物业开发的越来越多,然而大多数物业与地铁有一定的距离,地铁振动传至建筑物时已经通过地基的扩散和衰减,真正将物业与地铁完全合建的,在国内还为数不多。本文以南海地铁金融城结构例,深入探讨了与地铁合建建筑物的振动控制措施。     

轴承振动仪在滚动轴承振动噪音分析中的应用

近几年,随着我国社会整体不断快速发展,促使我国整体市场经济的快速提升,这样就推动了我国家电等行业对轴承振动、噪音等检测的高标准。一般在工业行业中多数会用到滚动轴承,这种轴承在一定程度上改善了传统常规轴承运转中存在的不足,整体提升工业生产效率。虽然滚动轴承具有相当多的优点,但是在实际工作运行中还会存在相应的问题,例如由于受到轴承内、外滚道存在磕碰伤、滚动体表面磕碰伤、润滑剂性能不良等因素影响,造成滚动轴承使用过程中经常发生噪音等现象问题。目前为了能够解决这一问题,我国工业企业纷纷采用轴承振动仪,来对整体生产运转进行相应的准确实时监测,及时查找出噪音出现部分。本文通过对轴承振动仪具体实现功能以及引起滚动轴承发生噪音的原因进行简要的分析,从而强化轴承振动仪在工业等领域的应用,整体提升我国生产效率,保障经济增长。     

无模型自适应控制原理在液位控制中的应用

液位控制是工业过程控制中的典型控制之一，工业生产过程中的液位控制早期大多采用PID控制方法实现，由于液位系统的非线性，大时滞，强耦合等特点，本文采用无模型控制方法对液位系统进行仿真。通过与PID的仿真结果比较可以看出，无模型控制方法在参数选择和控制效果上明显优于PID控制。     

航空器液压系统噪音、振动与控制

噪音是液压系统不可避免的一种现象,噪音不属于系统故障,但噪音往往伴随着出现振动,噪音和振动会降低航空器的舒适性,也会引起液压系统部件损坏,甚至危机飞行安全。使用中加强液压系统的检查和维护,从部件装配、管路铺设与固定等因素减少系统的噪音和振动。