圆截面杆件涡激振动控制结构实验

用实验方法模拟圆截面杆件的风致振动,并适当采取一些较易实现的控制涡激共振的气动干扰措施,对几种布置方式下的实验结果进行对比,最后针对实验结果提出实用的抑振建议.     

基于六自由度振动平台的港口模拟实训室建设探析

实训室是高职院校进行教学和科研活动的重要场所,是反映高职教学水平和管理水平的重要标志之一。文章以港口业务管理专业的模拟实训室建设为例,分析了实训室建设的背景与现实意义,提出了基于六自由度振动平台的港口模拟实训室建设方案,可以实现对港口岸边集装箱桥式起重机、轮胎式集装箱门式起重机、桥式抓斗卸船机、门座式起重机、通用桥式起重机等五种机型的模拟操作,为专业教学与地方专业人才的培养提供有利平台。     

水中悬浮隧道锚索在剪切流中的涡激响应

以Iwan改进的尾流振子模型为基础,给出了剪切流中水中悬浮隧道锚索横向涡激振动的工程分析方法,分析了悬浮隧道重浮比以及剪切流特性对锚索涡激响应的影响。计算结果表明,悬浮隧道重浮比的改变,使锚索各阶模态的频锁区域分布发生变化,从而改变了结构的涡激振动响应;剪切流陡度参数的增大会使锚索涡激响应的幅值减小,若使用均匀流场代替剪切流场计算悬浮隧道锚索的涡激振动,会过高估计其响应幅值。     

岸边集装箱起重机箱型构件疲劳裂纹扩展分析

针对二维裂纹扩展模式不能非常全面地反映岸边集装箱起重机箱型构件的疲劳裂纹扩展行为的情况,通过对港口起重机箱型结构件在承受拉伸、纯弯及弯扭结合等载荷情况下的疲劳裂纹扩展分析,得出针对此类大型、薄壁结构件的未穿透裂纹的裂纹扩展特点及裂纹剖面扩展特性.对港口起重机的产品设计及无损裂纹检测具有一定参考价值.     

岸边集装箱起重机金属结构数值仿真

以岸边集装箱起重机金属结构作为计算模型,依据《欧洲起重机械设计规范》(FEM),以及岸边集装箱的具体工作工况对起重机进行载荷组合计算。利用ANSYS有限元软件进行数值仿真,采用多种单元混合建立模型。该模型对起重机的静强度、刚度以及工作工况下由于大车、小车起制动所引起的冲击载荷、非工作风下起重机的强度和应力等进行综合分析。还利用大位移非线性方法对起重机前拉杆进行了计算分析。     

基于人机工程学的起重机辅助结构设计

为研究起重机辅助结构的设计原理及相关规范的合理性,基于人机工程学的设计理念,参阅我国起重机行业规范,对岸边集装箱起重机辅助结构——梯子、栏杆、平台、开口通道和人孔的设计进行分析.从安全可靠和舒适经济的角度,提出适合岸边集装箱起重机辅助结构的人性化设计方法和原则.该设计原则和辅助结构设计尺寸的计算公式具有普遍适用性.     

Hamilton体系下海底悬跨管道动力特性分析

鉴于海底油气管道的悬跨易引发管道不稳定性、疲劳破坏等问题,影响管道运行安全,对复杂载荷联合作用下海底悬跨管道的结构动力特性进行研究.首先建立海底悬跨管道的非线性动力方程,引入对偶变量将方程转化为Hamilton体系下的辛对偶正则方程组.然后运用精细积分法求解方程组,讨论不同内流流速、压强、材料阻尼等参数对海底悬跨管道动力响应特性的影响.计算结果表明涡激振动中主振动为横向振动,振动响应幅值随内流速度、压强和轴向力的增加而增大,而材料黏弹性系数对振幅的影响不大.     

港口大型桥式起重机结构晃动的被动控制

提出用TMD控制港口大型桥式起重机的结构晃动 ,并用Ansys软件作了动力学仿真 ,结果令人满意。     

集装箱港口堆场起重机的配置确定

依据港口的吞吐能力、每天工作箱量等因素,对港口初建期和运行期的堆场起重机的配置台数进行深入分析,给出配置数量模型,结果证明这种方法对于港口堆场起重机配置台数的确定是有效的。     

圆型压电陶瓷结构自由振动的有限元分析

圆型压电陶瓷结构的高频振动分析一直无法获得其解析解。实验方法和有限元方法是获得其振动特性的有效方法。利用ANSYS软件建立了圆型压电陶瓷结构的有限元计算模型,并通过增加网格划分数量验证了该计算模型的收敛性,分析了圆型压电陶瓷结构的厚度剪切振动模态和弯曲振动模态在圆板内的分布规律。计算结果表明,厚度剪切振动模态和弯曲振动模态的位移分布符合理论分析结果,主要振动能量集中在圆板的中间部位,具有很好的能陷效应。建立的模型和计算方法为进一步分析复杂结构的压电声波器件奠定了分析基础。