客运专线64m双线节段拼装预应力混凝土简支箱梁拼装工艺与线形控制技术

新建铁路西安至成都铁路客运专线为设计时速250km/h的高速铁路,其对桥梁的线形、平顺性有极高的要求,而对位于半径8000m圆曲线上的64m节段拼装简支梁,其相对于传统简支箱梁具有大弦比的特点,且箱梁施工工序繁多,工艺复杂,则对梁体精准的线性控制成为箱梁施工的重难点之一,对此特以西成客专汉中汉江特大桥64m双线节段拼装预应力混凝土简支箱梁箱梁预制架设施工过程进行研究,总结箱梁在梁段预制、梁段架设、预应力施工等过程中的线形控制技术,为今后客运专线大跨度节段拼装简支梁施工线形控制提供技术支持。     

客运专线64m双线节段拼装预应力混凝土简支箱梁梁段拼装架设施工技术

本施工技术以西成客专汉中汉江特大桥双线铁路64米节段拼装预应力混凝土箱梁的节段拼装为研究对象,通过对梁段吊装、调整、湿接缝施工、张拉以及压浆等工序进行控制研究,总结出节段拼装架设工艺流程,并重点掌握施工过程中梁段线形、湿接缝施工、预拱度以及张拉过程中的梁段支撑的体系调整转换。     

移动模架架设节段箱梁施工方案

本文以温福白马河特大桥64m箱梁节段架设拼装施工实践为例,介绍移动模架架设节段箱梁的施工方案、方法.     

浅谈客运专线现浇道岔连续箱梁施工技术

本文通过结合马家山大桥工程,全桥孔跨布置为2-32m简支箱梁+（40+64+40） m连续梁+20-32m简支箱梁+6×32m道岔简支箱梁。对该工程连续箱梁采用移动模架施工和支架现浇施工,着重叙述该桥连续道岔箱梁的支架及其混凝土现浇施工控制技术,为同行提供参考借鉴。     

移动式造桥机节段拼装施工

结合包西线某特大桥48m双线箱梁的施工,总结铁路双线箱梁的造桥机节段拼装施工技术,为桥梁上部结构节段拼装施工提供了借鉴。     

短线法节段预制混凝土箱梁在城市轨道建设中的应用

简述中小跨度混凝土简支箱梁架设的主要施工方法,介绍了本工程中短线法节段预制混凝土箱梁的施工工艺,为短线法节段预制混凝土箱梁的施工积累了一定的经验。     

常兴渭河特大桥跨渭河段19×48m节段拼装架设施工技术

结合新建铁路西安至宝鸡客运专线常兴渭河特大桥节段拼装梁架设施工实例,介绍了利用TPZ60节段拼装造桥机在客专工程中架设大跨度简支梁的施工总体方案及具体施工技术,经过施工实践为铁路客运专线节段拼装梁施工提供参考经验.     

MSS50-1800移动模架造桥机施工技术

浙江省瑞安市飞云江三桥,平阳岸引桥桥跨布置为5×50m 5×50m 5×50m 5×50n 8×30m,共5联.其中20孔50M预应力混凝土连续-刚构箱梁,采用MSS50-1800移动模架造桥机施工.该桥机采用桥面下桥墩承台为支撑,逐孔向前施工,本文以MSS50-1800移动模架造桥机为例,简单概述其施工技术.     

梁式支架法现浇梁施工

工程施工中的现浇箱梁多采用满堂式碗扣支架施工,但当墩身高度大于30m 时则不宜使用,它提出了小于40m 跨的现浇简支箱梁采用梁式支架法的施工技术,从而解决了高墩简支箱梁的现浇施工。     

锦和锦江特大桥梁部施工几个技术难点的处理

针对锦和锦江特大桥移动支架法施工中造桥机在不改拼条件下建造不等跨箱梁、造桥机多支点下落、不等跨墩墩顶箱梁张拉等几个技术难点，提出了相应的解决办法。     

ZQM900下承式移动模架造桥秒反向行走及施工工法

移动模架造桥机是铁路和公路混凝土简支及连续箱梁现浇施工的成熟产品,但下承式模架反向行走及施工在国内尚属首次,此文就首次成功使用下承式移动模架造桥机反向行走及施工工法进行了总结。     

浅谈预应力技术在路桥施工中的应用

樊哙桥桥为沛县经济开放区,桥梁设计为20＋30＋20m先简支后连续箱梁桥,桥中桩号为BK0＋800．00m,桥梁全长76m,桥面总宽度为27m,横断面布置为：2×2．0m人行道＋2×115m混合车道。河道与道路中心线法向斜角19度。本文通过对樊哙桥的施工技术的深入领会,对工程的实际情况进行了研究和分析,对于此工程预应力混凝土连续箱梁施工工艺方面,包括施工现场的;在备、施工方案的设计、地基处理、预应力技术的应用、支架的布置、模板的施工等方面提供了一定的借鉴。     

预应力混凝土连续箱梁合拢段施工方案

合拢段施工是预应力混凝土连续箱梁施工中的关键工序,本文结合245省道宿迁段新濉河大桥变截面预应力混凝土连续箱梁合拢段施工,总结施工技术方案。对今后类似桥梁施工起到借鉴作用。     

48m简支箱梁贝雷支架法施工技术

本文论述了贝雷支架在铁路简支箱梁施工中的应用技术,探讨了贝雷支架拼装和预压等相关技术问题,并以乌拉山至锡尼铁路黄河特大桥项目为例,对贝雷支架系统的力学特性进行了检算,其强度和刚度均能满足施工的要求,为类似工程施工提供了参考。     

张呼铁路桥梁预应力混凝土简支箱梁施工过程徐变观测控制措施

通过对预应力混凝土简支箱梁徐变影响因素及控制措施进行研究分析,在新建张呼客运专线制梁场生产的预应力混凝土简支箱梁在施工过程中对混凝土原材料、配合比、搅拌灌注、养护等施工进行全面的过程控制,确保了的混凝土预应力简支箱梁徐变在规范要求之内,从而使得张呼铁路预应力混凝土整孔简支箱梁具有良好的抗弯、抗扭刚度与整体性,满足了列车高速运行时的安全性、旅客乘坐的舒适性和轨道长期运营状态下的平顺性的要求。     

简支转连续箱梁施工方法介绍

介绍了简支转预应力结构连续箱梁的施工全过程,对实际施工中的工序技术、工艺流程进行了阐述。     

城市轨道交通高架桥预制节段拼装技术分析

节段预制拼装法通过施加预应力将节段混凝土整体拼装成为桥梁的一种施工方法,其在城市高架轨道交通中具有重要的应用价值。本文介绍了节段拼装法适用条件与优点,分析了几种节段预制工法。     

48m箱梁节段预制拼装施工

运用施工流程图简单介绍48m箱梁节段预制、拼装施工工艺。     

连续桥梁悬臂灌筑法施工技术的若干探讨

连续梁的施工方法很多,对于位于陆地上的高架桥,通常采用支架就地现浇施工,而对于跨越大江、大河的连续梁桥,常用的施工方法有悬臂浇筑、悬臂拼装、转体施工法、移动模架法及顶推法等。悬臂浇筑法的是在桥墩两侧设置工作平台,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体,并逐段施加预应力的施工方法。主要设备是一对能行走的挂篮,挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动,绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段,进行下一对梁段施工,循序前行,直至悬臂梁段浇筑完成。本文对梁段悬灌施工和合拢施工进行详细的论述,对同类型桥梁的施工具有较强的借鉴和参考价值。     

杜廊坪大桥箱梁浇注跨路支架搭设

结合杜廊坪大桥预应力混凝土连续箱梁跨路支架搭设,阐述了支架的计算方法和施工方法、提出了跨路支架搭设的注意事项。