基于资源集成的自主创新模式辨析

在对原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新这三种主要创新模式进行比较分析的基础上,提出一种新的创新模式——基于资源集成的企业自主创新模式;构建基于资源集成自主创新模式的理论及过程模型,对基于资源集成的自主创新与集成创新这两种模式进行比较;最后,提出自主创新导向下企业内部资源集成和外部资源集成的途径。     

我国汽车企业自主创新的模式

通过对国内外企业技术创新模式研究进展的回顾,分析了我国汽车企业自主创新的历程,提出了自主创新意志、自主创新资源与自主创新能力决定企业自主创新成功的三要素模型,并通过对我国3家汽车企业典型产品自主创新的模式分析,提出了我国制造企业产品创新模式的基本特征及发展路径。     

我国制造企业自主创新影响因素的关联性分析

从国内外关于技术创新影响因素相关研究的综述入手,通过对我国大型制造企业创新影响因素的相关性分析,揭示了企业研发投入强度等创新活动指标对研发产出绩效的影响,提出了企业研发投入的增长并不必然带来自主创新投入的增加,以及企业自主创新绩效与政策环境依赖度存在负相关等事实。     

基于SFA的中国汽车制造企业成本效率分析

运用SFA方法,对2006—2009年中国50家上市汽车制造企业的成本效率进行了实证研究,并分析了股权集中度、企业规模及企业所属区域等因素对成本效率的影响。研究表明:股权越集中,成本效率越低;用总资产代表的企业规模与成本效率呈正相关,即企业规模越大,成本效率越高;东部地区企业的成本效率高于西部地区,西部地区企业的成本效率高于中部地区。从总体上看,我国汽车制造业上市企业成本效率集中在(0.9,1),表明效率损失较少。     

基于数据包络分析的汽车制造企业绩效评价

为了科学准确的评价我国汽车制造企业的绩效,从汽车制造企业的盈利能力、经营发展能力、偿债能力等方面出发,建立了企业运营能力绩效评价指标体系,并运用数据包络分析方法,对汽车制造企业绩效的有效性进行了实证研究,为我国汽车产业绩效评价提供了二次相对评价的方法。     

自主创新与我国汽车企业品牌问题研究

对自主创新的提出背景和含义进行了分析总结,论述了汽车企业品牌的涵义、特征和要求,分析了汽车企业品牌与自主创新之间的关系,探讨了基于自主创新的我国汽车企业品牌问题。     

汽车制造企业的财务管理研究

国内外汽车行业之间的竞争愈演愈烈,靠提高价格来换取利益的保障不再现实,唯有通过有效的加强汽车制造业的财务管理,降低自己的生产制造成本,才能有效地抵御市场风险,与时俱进,不被市场所淘汰。     

智能制造环境下的企业集成

分析了当今制造业发展的趋势和企业所面临的问题，并在此基础上提 出了企业集成的目标和总体原则；阐述了企业集成基础设施的构成；描述了企业联盟的信息 模型和实现技术。     

先进制造企业自主创新能力提升:关键途径与案例分析

运用企业创新理论、能力理论和案例研究方法,通过对一个先进制造企业--万向集团的深度案例分析,本文提炼出先进制造企业提升自主创新能力的三个关键途径:(1)执行有效的战略领导;(2)塑造有利于创新的组织结构和企业文化;(3)建设和完善以企业技术中心为核心、产学研有机结合的自主创新体系。     

装备制造企业自主创新能力探索性因素分析及其实证研究

 从组织学习、资源依赖和核心能力等理论角度对装备制造企业自主创新能力进行了理论分析,归纳了装备制造企业自主创新能力的关键因素,在此基础上运用探索性因素分析的研究方法对装备制造企业自主创新能力进行了实证研究,提取出交互学习能力、资源集成能力、创新核心能力、创新产出能力四个主要成分。     

提升企业自主创新能力的知识集成策略

高效的知识集成管理有利于企业自主创新能力的提升.分析知识集成管理过程和企业自主创新能力的构成要素之间的关系,建立了知识集成管理对企业自主创新能力提升机理模型.基于该模型,提出了提升企业自主创新能力的知识集成策略.     

智能制造生态系统对制造企业智能化转型的影响机理

   为加快制造业向智能制造转型,基于以产品为主线的智能制造合作网络,研究了智能制造生态系统对制造企业智能化转型的影响机理。提出制造企业智能化转型影响机理的研究假设并建立理论模型,基于结构方程模型对路径关系和中介效应进行实证分析。研究结果表明：智能制造生态系统行为特性及演化特性的中介效应显著提升了制造企业智能化转型绩效;智造技术应用过程中,企业间开放感知以及智造联盟的形成推动智能制造生态系统进化完善;合作网络动态性增强、生态系统复杂性提高、智造化标准逐渐形成等形式的智能制造生态系统进化显著促进企业智能化转型。充分利用智能互联推动智能制造生态系统进化,在未来智能化转型工作中应给予重视。     

基于知识转移的自主创新:机理与案例分析

知识是创新的源泉,知识转移在自主创新过程中有着举足轻重的地位。基于知识转移的视角,对自主创新的概念进行归纳界定,并细致解析了自主创新过程中知识转移的循环过程,最后研究了基于知识转移的原始创新、集成创新以及引进消化吸收再创新的内在发生机理及其在企业实践中的应用。     

汽车制造企业物流信息化分析与测评研究

随着计算机技术的迅速发展,汽车制造企业对于计算机技术的应用领域也在拓宽,同时在物流信息化方面也逐渐取得新的突破与创新。分析了物流信息化得以迅速蔓延的原因,通过对汽车制造企业物流信息化的分析,构建了相应的测评体系结构,经过典型案例的研究与计算,得到汽车制造企业物流信息化相应的评价结果。     

汽车企业自主创新影响因素的解释结构模型

长期以来,汽车企业自主创新一直受到社会各界的广泛关注。影响汽车企业自主创新的因素众多,相互关系复杂。通过建立汽车企业自主创新影响因素的解释结构模型,分析了各影响因素的相互关系及其在汽车企业自主创新中分别所起的作用,找出其根本影响因素,并有针对性地提出了对策。     

面向自主创新的知识集成管理研究

自主创新能力的培养和提升离不开坚实的知识和人才基础。文章在研究分析有关知识集成管理和自主创新理论与实践的基础上,将知识集成创新的思想引入到自主创新理论之中,提出了企业自主创新知识集成管理系统,该系统能更好更快地实现企业自主创新的目标。     

基于供应链管理的汽车制造企业成本控制研究

本文通过对供应链成本管理中目标成本法及供应链绩效评价工具-供应链平衡计分卡进行研究,选择了目标成本法与供应链平衡计分卡相结合的成本控制方法,从供应链平衡计分卡的客户维度、业务流程维度、持续发展维度、合作伙伴维度、信息维度、财务维度对目标成本进行分解研究,构建了基于供应链管理的汽车制造企业成本控制体系。     

汽车制造企业的信息资产风险管理研究

围绕"汽车制造企业的信息资产风险管理"问题展开研究,探讨汽车制造企业的信息资产的界定和分级,并有针对性地提出信息资产风险管理的"五全"模型,以为相关汽车制造企业搞好信息资产风险管理提供参考和借鉴。     

基于动态能力的装备制造企业创新能力发展机理研究

通过辨析装备制造企业的动态能力与创新能力的关系,界定了基于动态能力的企业创新能力,确定装备制造企业创新能力的构成要素,揭示装备制造企业创新能力的形成过程.本文的研究为我国装备制造企业创新能力发展的研究提供理论基础和实践指南.