21世纪西藏公路建设可持续发展探索

西藏属我国西部大开发的区域,目前仍无铁路,而航空又受各种因素的制约,因此公路交通成为西藏经济建设的命脉。西藏和平解放后,相继有川藏、青藏、滇藏、新藏、中尼五条国道及地区公路,基本形成“三纵、两横、六个通道”的交通主骨架,由于特殊的地理地质条件,公路密度低、沿线病害严重,路况极差。存在“一差两低三不足”的现状。为适应西部大开发的部署,稳定和发展西藏首先应加强公路的整治、养护和管理。本文结合西藏的具体情况,提出了西藏公路建设可持续发展的指导思想、基本原则和发展规划,从而达到建设一个科学合理、高效快捷、具有现代化水准的西藏公路交通运输体系。     

西藏公路建设与可持续发展探索分析

西藏属于我国西部大开发的区域,想要加快西藏的发展,就要解决西藏公路交通基础设施的问题。西藏地区的环境极其恶劣与脆弱,自然灾害严重,所以现阶段西藏的公路建设发展都需要考虑环境、自然、灾害等问题。公路建设成为了西藏经济发展的主要命脉,也是能与外界交流的良好方式之一。但是,西藏先天性不足的公路基础,慢速的经济发展都对公路的建设以及可持续发展带来难题。自从西藏和平解放之后,相继有川藏,青藏,新藏等地区公路,形成了三纵,两横,六个通道的交通主骨架,因为长期的发展受限,在建设公路时会出现很多极差的路况,公路的密度也低,随时可能会被频发的环境条件所影响。因此,本文通过对西藏公路的建设现状和问题深度分析,从而根据可持续发展原则进行探索提出相应策略,希望能够帮助西藏走上快速发展的道路。     

浅析西藏公路设计应考虑的主要因素

公路建设直接影响到西藏现代化建设的进程，仅仅考虑保证通行的设计思想已不能满足西藏发展的需要。因此，需要我们考虑更多人性化的因素，设计出的公路既安全又可靠、既美观又舒适，从而更好地促进西藏经济健康快速的发展。     

岩质边坡稳定性分析的几种方法

西部大开发,带来了西藏交通建设事业的蓬勃发展,但西藏多为山区,山高谷深,岩土体性质及其复杂,地震裂度普遍VⅡ级以上,加上我区气象水文资料调查极其不完善,季节性强降雨量、冰雹等难以预料,对路基边坡失稳现象采取的工程措施往往与实际相差甚远。此项工作已经成为我区公路建设跨越式发展面临的一大难题。     

浅谈西藏公路建设

近年来西藏公路建设成绩喜人,但仍存在问题,笔者就如何搞好西藏公路建设提出了三点建议。     

西藏公路路基设计的选择与研究

本文结合西藏山区公路的建设，总结归纳实践经验，充分重视现场观测，因地制宜积极推行动态公路路基设计，供路基设计、施工单位参考。     

公路建设标准化在西藏的应用初探

公路施工建设标准化管理可以提高工程质量和耐久性,确保施工安全,促进交通运输快速发展,是交通运输事业大发展的新形势。在此基础上介绍了公路建设标准化的定义、意义以及国内的一些经验,同时指出了公路建设标准化的内容和必要性以及具体做法,简要提出了在西藏推行公路建设标准化的一些困难和解决方法,目的是使公路建设标准化在全区范围内能快速普及实施。     

西藏大变革时期的公路养护

西藏１９５９年３月开始平板，１９６５年完成民主革命，是西藏社会的大变革时期，１９９６年，西藏公路交通工作欣欣向荣，１９６６年以后社会发生大动乱，公路交通工作受到很大冲击，自１９５９年３月至１９６６年底，西藏公路养护担负起保障干线公路交通，努力力改善路况的任务，完成了自己的光荣使命。     

加强西藏农村公路建设科学管理的必要性与策略

随着我国政治经济的不断发展,我国的公路建设也取得了卓有成效的进步。俗话说:"要想富,先修路"。改革开放以来,我国一直将经济建设作为我国社会主义现代化建设的重心,而公路建设对于经济发展有着不可替代的作用,尤其是农村的公路建设,在我国公路网中占据着重要的地位,更成为改善农村经济状况的重要途径。近几年来,我国开始高度关注少数民族地区的经济发展,西藏处我国西南边陲,其特殊的地理位置与独特的民族特点,要求我们必须做好西藏地区的公路建设工作。目前,我国的西藏公路建设几乎达到了历史最高的水平,这当然离不开国家政策的大力支持与资金保障。如今西藏各级政府在这种大好的国家政策支持下,开始积极推进农村公路的大力建设,它是西藏农牧业赖以发展的基础,从人们出行到交通运输,都离不开农村公路的建设。"十二五"时期,我国更是将西藏的交通发展作为当前工作的重中之重,这不仅能够促进西藏农村地区经济的有效发展,还能够为农牧民的生活提供方便,维护社会稳定,对于和谐社会的建设有着重要的意义。文章针对西藏农村的公路建设问题,提出一些合理性的意见与建议,作为西藏公路建设的一个参考。     

西藏公路网合理密度研究

在现有公路网规划理论基础上,结合西藏公路发展的实际状况,对西藏地区公路网规划现状进行评价,并探讨西藏公路建设的合理发展。