高速公路收费车道系统构成及原理

福银高速公路江西段在我处管辖内包括乐温高速公路和温沙高速公路两段,高速公路机电系统设备包括联网收费、通信、监控及与之相关的供电等方面的设备,本文仅就与联网收费有关的收费车道系统做一番探讨。     

基于射频识别技术的高速公路收费系统安全性研究

随着全国高速公路里程的不断增加,新型收费站收费系统的建立势在必行.本文介绍了基于射频识别技术的高速公路收费系统,主要从系统的网络结构建设、系统数据安全及系统安全保障等方面,阐述了在这种收费模式下系统的安全性问题,并通过这些措施以确保高速公路收费系统的安全性和可靠性,对今后高速公路联网收费系统的设计和实施提出了有益参考.     

容错存储系统在高速收费结算中心的应用

随着高速公路建设的快速、健康发展和国外内高速公路联网收费技术的发展,为了提高收费系统的服务水平和收费站的通行能力,为高速公路用户提供便捷、快速、安全的通行方式与支付方式,提高高速公路的经济效益和社会效益,满足广大公众和各管理部门对高速公路管理日益增强的需求,各省高速公路收费结算中心不断强化其IT系统建设,典型的IT应用包括数据接收系统、MTC收费系统、ETC收费系统、清分系统等。上述系统的规划和建设和完善推动了主机及存储系统的快速建设与完善。     

高速公路联网收费系统安全管理

通过物理安全、操作系统安全、数据库安全、网络系统安全和管理制度安全等五个方面介绍如何做好高速公路联网收费系统安全管理。     

高速公路收费方式的比较

通过对高速公路收费系统的收费制式和收费方式的分析,提出高速公路各种收费方式的差异性,为高速公路收费系统确定合理的收费方式提供参考.     

江西省高速公路联网收费系统风险识别与控制策略

江西省高速公路联网收费系统功能丰富,系统复杂,而该系统能否正常运行关系着江西省全省高速公路收费的正常进行。本文探讨了江西省高速公路联网收费系统风险识别与控制方面的部分应用问题。     

高速公路联网应急收费系统关键技术的研究

为了保障联网应急收费系统中数据传输与存储的准确性与高效性,本文对IP地址登陆技术、数据传输与交换技术、收费数据拆分技术、数据通信保障技术等进行了研究。     

高速公路计重收费的利与弊

高速公路计重收费是在高速公路上设置专门的卡点,以货运车辆运载重量多少为依据来缴纳相应数额的通行费.本质上讲,高速公路计重收费属于高速公路的一种收费方式;然而在现行的高速公路计重收费过程中,还存在一定的弊端,对如何科学界定通行费用、如何选用、使用计重过程中准确率高的计重设备等,还需进一步探讨;在收费政策上还需要进一步完善,真正体现高速公路服务经济、服务人民的宗旨,在收费中体现公平正义     

高速公路ETC和MTC方式下车辆延误比较

高速公路在21世纪已经成为了城市与城市之间最重要的交通纽带,因为其高速、安全等优点成为人们出行首选的交通方式,但是随着交通工具的普及和社会经济的发展使得高速公路不能够满足交通需求,而如何提高高速公路运输效率是我们首要考虑和解决的问题,其中一个最为有效的方式就是从收费系统方面入手。传统的收费方式在车流量较大时候会使车辆发生滞留、堵塞等状况,从而限制了车辆流动量,常见的收费方式有电子不停车收费系统(Electronic Ton Collection system,ETC)、MTC(Manual Ton Collection sys-tem,人工半自动收费车道)和国内最常见的IC卡收费。本文主要从ETC和MTC两种收费方式下车辆延误情况分析这两个系统的优劣性。     

黑龙江省高速公路联网监控系统升级改造方案研究

随着黑龙江省高速公路建设步伐的不断加快,联网收费里程不断增加,2012年底纳入联网收费的高速公路已达3875公里.然而,随着黑龙江省高速公路物理路由的进一步形成,各个高速公路管理中心与省联网中心间在联网过程中产生的各种问题日益突出,现有监控系统已无法很好的适应路网管理需要.本方案将在原有系统的基础上,对省联网中心的监控系统进行改造和整合,从而完成对整个系统设备的升级更新,完善机电系统软、硬件配置.     

优化湖北省网络经济运行平台研究

分析了湖北省网络经济发展的现实需求,提出了促进湖北省网络经济发展的网络平台优化方案,包括:科学定位网络运行平台业务、确定特定网络运行平台商经营商品或服务、选择适合的赢利模式和可行的业务方案,优化网络经济运行平台,促进符合湖北省情、民情的网络经济发展.     

黑龙江省公路管理体制改革研究

分析了公路的属性，给出了公路管理体制的内涵及其内容，并针对黑龙江省公路管理体制的现状，剖析了现阶段制约黑龙江省公路建设事业发展的因素，最后提出了公路管理体制改革的几点建议。     

投资约束下的公共服务的均等化配置:甘肃省公路设施的需求分析

公路设施的合理配置是促进我国公共服务均等化的重要方面.基于甘肃省公路设施的地区需求和地形复杂度对公路建设投资成本的影响,分析甘肃省公路建设的均等化配置问题,结果表明公路设施在省域腹地的密度高,而在边远地区低,而按人口、经济产值平均和地均的分布趋势则相反.未来的公路设施配置不应谋求公路空间通行能力的均等化,而应在投资约束下实现公路设施对社会经济服务的均等化.现阶段人口密度较高的黄土丘陵地区应是甘肃改善公路设施的优先地区.     

浅谈高速公路养护管理

近年来,我国高速公路建设得到了迅猛的发展,河南省高速公路2007年底突破4500公里,里程位居全国首位,养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,随着高速公路网的逐步建成,高速公路养护管理工作就显得尤为重要.作为一名高速公路养护管理工作者,根据在实际工作中的经验,谈一下在这方面的一些心得.     

基于创新人才网络嵌入的高校协同创新绩效评价研究

以22个湖北高校协同创新中心为例,从结构嵌入、关系嵌入和认知嵌入三个维度剖析创新人才对高校协同创新网络嵌入机理,并通过构建模糊综合评价模型,进行协同创新绩效评价。结果表明：湖北高校协同创新绩效整体情况表现良好;创新人才的结构嵌入和认知嵌入维度对创新绩效提升的促进作用更加明显,而关系嵌入维度的作用相对较弱。最后,探讨了强化创新人才网络嵌入的战略举措,为高校协同创新中心实现内涵式发展提供策略建议。     

浙江省农村土地流转的经验对湖北省的启示

湖北农村土地流转虽然有一定的发展,但总体上比较落后。阐述了浙江省农村土地流转的做法,借鉴浙江的经验,湖北应采取相应的措施来促进农村的土地流转。     

促进湖北省科技型中小微企业发展的实证研究

总结湖北省促进科技型中小微企业发展的基本方式,结合湖北省科技中小微企业发展的实证调研,通过定性和定量研究,科学地分析湖北省促进科技中小微企业发展的优势与不足,重点提出促进湖北省科技中小微企业发展的对策建议。     

高速公路建设对路域生态系统中生物的影响及生物廊道设计的意义

高速公路的发展对带动区域经济的发展起着举足轻重的作用，但高速公路建设将不可避免地对沿途生态系统（尤其是其中的生物多样性及其功能）及地质状况产生方方面面的影响。本文论述了高速公路建设对自然生境、本土植物群落、野生动物等的影响，例举了高速公路建设在导致边坡裸露、诱发地质灾害、引起生物生境破碎、破坏生物生存系统连续性的负面影响，提出高速公路的建设可能导致路域生态系统生物组分发生改变从而引起群落演替方向发生改变和诱发大规模病虫害爆发，特别指出高速公路的建设和营运将对路域生态系统中野生动物的生活行为（包括觅食、迁徙及繁殖）乃至植物的传粉等均有可能会受到影响，指出生物廊道设计在维护路域生态系统生态学功能和系统稳定性方面的功能，提出生态高速公路建设必须高度重视生物廊道的新理念。在综述国内外高速公路生物廊道设计和结合作者亲身参与生态高速公路生物廊道设计的基础上，提出了生物廊道设计的原则。     

公路工程建设项目成本控制体系的构建

针对我国公路工程建设项目的成本控制问题，提出建立成本控制体系的构想，首先应建立成本控制组织机构，其次在设计与投标阶段和施工现场进行成本控制，最后在工程竣工后进行成本的审查与反馈。     

专利审查高速路的运行态势及对策研究

[研究目的]专利审查高速路是专利审查国际协作的一种模式,通过合作审查以提升全球专利申请量激增情形下的审查工作效率。[研究方法]通过数据对比分析专利审查高速路的运行效果以及对于COVID-19疫情影响的反应,以期为明确我国参与专利审查国际协作的政策方向提供参考。[研究结论]专利审查高速路的专利审查国际协作模式能缩短审查周期、提升授权率、减少专利审查意见次数和缓解审查积压。虽然COVID-19疫情对全球的专利审查工作带来了负面影响,但是专利审查国际协作模式能较好的抵御COVID-19疫情带来的风险。专利审查高速路基本上维持了专利国际申请在全球范围内审查的稳定性,并在部分国家持续提升了专利审查工作的效率。对此,我国应推动参与专利审查国际协作制度的建设和发展,为中国企业的海外发展提供制度支持。