高职汽车检测与维修专业“教学做合一”研究

汽车检测与维修技术专业以培养具有高技能的汽车机电维修工为目标,如何合理地配置教学资源,通过"教学做合一",从而有效提高学生的操作技能。双师资教学团队、整车化教学模式、一体化教学方式等方面进行了理论研究与实践探索,以求提高汽车检测与维修技术专业的人才培养质量。     

中职大客车维修专门化方向专业建设研究

目前我国政府提出优先发展公共交通,积极倡导绿色出行,坚持"城市公交优先"。作为职业院校,要为地方乃至区域经济建设和社会发展的需要培养高素质技术应用型人才,根据区域产业结构的特点和产业结构调整的需要,依托现有的汽车办学条件,研究设置和建设大客车专业(汽车运用与维修专业,大客车专门方向)。本文研究了大客车专业建设的背景、意义、目标、内容等,构建了相应的课程体系,进行了大客车实训室的建设工作。     

基于工作过程的汽车检测与维修技术专业课程开发

依照"基于工作过程"的课程开发方法,对汽车检测与维修技术专业课程体系进行开发建设。通过对企业对汽车检测与维修技术专业相关就业工作岗位的需求、职位要求进行调研,立足于汽车检测与维修技术专业的现有基础,确定汽车检测与维修技术专业的专业定位和专业目标。然后运用"基于工作过程"的课程开发方法提取汽车检测与维修技术专业的典型工作任务,确定行动领域,将其转化为学习领域,设计汽车检测与维修技术专业课程体系。     

“职教帮扶”模式下新专业建设的探索与实践——以和田职业技术学院汽车检测与维修技术专业为例

脱贫攻坚战打响以来,天津交通职业学院响应党和国家的号召,发挥自身优势,针对新建校和田职业技术学院汽车检测与维修技术专业建设方面的不足,从系部建设与管理、创新人才培养模式、课程体系建设、实训室建设、师资队伍建设、科学研究、社会服务等方面进行了全面的帮扶,有力地促进汽车检测与维修技术专业的快速发展。对专业建设经验进行了总结,以期对新专业建设提供借鉴。     

汽车检测与维修技术专业“三二分段”衔接问题浅析

本论文以广东农工商职业技术学院汽车检测与维修技术专业为例,针对中职升高职学生常规培养模式中存在的问题,分析"三二分段"中高职衔接在构建现代职业教育体系及促进中国职业教育向纵深联合发展的重要作用。论文分别从培养目标、课程体系、教学方法、教学管理等四个方面对汽车检测与维修技术专业"三二分段"中高职衔接进行阐述,并提出汽车检测与维修技术专业"三二分段"中高职衔接的保障措施。     

“双元制”对我院汽修专业的启示

本文从德国"双元制"的基本概念和特点入手,分析我院汽修专业的建设、发展现状,在"双元"思想的启示下,建设、运行"汽车维修技术生产性实训中心"以培养汽修专业学生的专业能力。     

汽车检测与维修技术专业师徒制人才培养课程体系建设探析

随着现代汽车行业的快速发展,企业对汽车检测与维修技术专业人才的需求也随之提出更高的要求,然而职业院校毕业生广泛存在着专业技能掌握不扎实的现象,致使其就业前景不容乐观。探索汽车检测与维修技术专业师徒制人才培养模式不但有利于职业院校培养优秀的汽车专业人才,而且能够满足企业对技能型人才的需求。本文从人才培养目标、专业课程内容建设、教师队伍建设、课程教学模式和手段、考核方式的改革以及人才培养模式的实施方案六个方面具体阐述了汽车检测与维修技术专业师徒制人才培养模式的课程体系建设,为更好地推进汽车检测与维修技术专业师徒制人才培养模式奠定了基础。     

优化实训场地建设 加强教学效益提升——关于汽车自动变速器实训场地的建设与探索

根据国家教育部职业与成人教育司,关于建设职业技能实训基地,加快职业教育人才培养目标、规格、模式的要求,汽车实训基地建设模式的探索与创新是汽车职业学校发展和改革的一项基础工作。汽车自动变速器是一个技术含量高、结构较为复杂的产品,汽车自动变速器的维修技术要求维修人员必须站在机电一体化的角度分析问题和解决问题。原有的汽车维修技术人员将机械修理与电气修理分离开来,导致传统汽车维修工的思维方式无法适应现代汽车自动变速器修理的需要。为社会能提供高素质的维修人才,在一定意义上取决于实训场地的硬件装备水平和教学环境的合理程度。因此要优化实训场地建设,从而加强教学效益的提升。     

中职汽车运用与维修专业建设的思考

随着汽车技术的进步,社会对汽车维修技术人员的要求发生了革命性的变化,对中等职业学校汽车运用与维修专业办学理念和办学质量提出了更高的要求,文章探讨了办好中职学校汽车运用与维修专业建设的几个主要方面。     

“互联网+教育”视域下高职“数字化教学工厂”模式研究

教育信息化建设的背景下,高职"数字化教学工厂"模式将校企教学资源整合建构,把现代化的企业生产流程引入日常课堂教学,真实模拟现代企业的生产经营场景。以高职汽车检测与维修技术专业为例,依次阐述了文题的核心概念、国外"教学工厂"模式本土化实践研究的困境、研究的意义及内容、拟解决的关键问题等。旨在构建一定数字信息技术支持下的"教学工厂"模式,把现代化的企业生产流程引入课堂教学,实现"互联网+教育"视域下"数字化教学工厂"模式"课堂翻转"。     

课程建设与教学改革实践——以“汽车发动机构造与维修”为例

随着我国经济的快速发展,人们逐渐奔向小康生活,汽车成为人们主要的交通工具。汽车数量的快速增长,使汽车维修成为日益增长的行业。由于目前汽车构造和维修的专业人员不足,所以相应的高校要不断对"汽车发动机构造与维修"进行课程的建设和完善,实施与时俱进的教学改革策略,为人们的生活提供优质的服务。     

构建以职业能力培养为核心的高职教育开放课程体系

人才培养的主要目标是培养适合社会和就业岗位需求的高素质人才,而课程体系建设是人才培养培养的核心。同时,它也是教学改革的重点和难点。课程体系是高职院校实现人才培养目标的主要载体,是充分体现专业办学水平和特色的重要抓手。本文经过深入行业企业、标杆职业院校调研分析,以及在电子信息技术、计算机应用技术、机械设计与制造、汽车应用与维修等专业的应用总结,深化对构建基于"职业能力培养为核心的开放课程体系"的研究和实践。     

广西高职院校汽车维修专业发展规划设想——以南宁职业技术学院为例

随着汽车工业的迅猛发展,全国乃至广西的汽车保有量飞速提升,汽车后市场蓬勃发展,大大地提高了广西区域汽车维修专业人才的需求。本文主要分析汽车行业背景与人才需求,立足南宁职业技术学院专业发展现状,从办学规模与质量、师资团队建设、课程教学改革、实训基地建设、科研与社会服务建设等方面,提出广西高职院校汽车维修专业的发展规划设想。     

基于CDIO理念的“汽车检测与诊断技术”课程实践教学研究

笔者依据CDIO高等工程教育理念,探讨了基于CDIO理念的"汽车检测与诊断技术"课程实践教学的改革目标,提出了基于CDIO理念的课程实践教学的具体实施步骤和考核方法,为"汽车检测与诊断技术"实践教学体系建设提供了理论和实践依据。     

“汽车构造”课程教学改革探索与实践

在研究中等职业技术教育汽车运用技术和汽车检测与维修等专业对主要专业课程要求的基础上,选择新的课程体系中的专业主干课程“汽车发动机构造与检修”为试点,在教学内容、教学方法、考核模式、实训方式等方面提出了一整套改革方案,并进行实践。     

基于区域汽车技术的“双师型”教师培养对策探析

高职院校汽车维修专业要想提高教学质量,则必须打造一批优秀的教师队伍,对此可以培养一批"双师型"教师。文章主要针对基于区域汽车技术的"双师型"教师培养对策探析展开介绍,文章中介绍了基于区域汽车技术的"双师型"师资的现状与问题,然后介绍了问题的成因,最后提出了解决对策。     

高职汽车专业校内实训基地建设的探索与实践

抚顺职业技术学院汽车检测与维修技术专业实训基地建设,从专业培养目标出发,开发基地对内对外服务功能,创立了集"教学科研、学生实训、技能鉴定、社会服务"于一体的现代实训基地。按照高职教学规律,充分考虑社会人才市场需求,加大投资力度,营造真实的职业环境,实现了教学、科研、社会服务等多项功能。     

推进生态文明建设 建设高职绿色校园文化——河北工业职业技术学院建设绿色校园文化的研究与实践

"绿色发展"需要"绿色教育","绿色产业"需要"绿色人才",河北工业职业技术学院在探索建设高职绿色校园文化的研究与实践中,明确了培养"绿色职业人才"是建设高职绿色校园文化的核心,提出了"四个层面+七个目标"的高职绿色校园文化结构模型,并通过与同类院校、企业和社区的合作,积极开展"绿色教育三进"实践。     

亳州工业学校汽车制造与维修专业探索以践行“工匠精神”为核心的三维人才培养模式

随着我国经济的发展,截至2017年3月底汽车保有量已突破3亿辆,一方面是社会对汽车维修人才的巨大需求,另一方面是汽车维修专业人才培养规格与企业需求的差距直接影响到汽车维修业的质量,如何培养企业切合需求的汽车维修专业人才。本文即在对汽车4S店调研基础上,探索出以践行"工匠精神"为核心的三维人才培养模式,以期对类似问题的解决有借鉴意义。     

如何运用“数据流”分析电控发动机故障

随着技术的进步,汽车正向电子化方向发展。尤其是计算机、网络技术的发展为汽车电子化带来了根本性的变革。凶此,当代汽车的维修不仅仅是单纯的机械维修,还是机械与电子为一体的维修。电子控制元件的维修比较抽象,在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,我们使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测,并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,会给维修工作带来很大的方便。