浅析沥青混合料的离析问题及控制方法

沥青混合料的离析容易造成沥青混凝土路面被破坏。本文首先分析了沥青混合料产生离析的原因,再与沥青混合料离析现象的特性相结合,提出了几点有效的应对方法。     

谈温拌沥青混合料路用性能分析

温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料,在室内对掺Sasobit袪添加剂的温拌沥青混合料的路用性能与普通热拌沥青混合料进行了对比试验研究,结果显示：掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时,具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能,具有明显的经济和社会效益;拌和与压实温度的降低,混合料发生水损害的可能性会增加,建议采用添加抗剥落剂等方法来改善掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的水稳定性;此外,Sasobit袪掺量过多会对混合料低温抗裂性能有不利影响。     

关于高钙粉煤灰与粉煤灰混合料性能的试验研究

本文阐述了高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的强度形成机理。根据《公路无机结合料稳定材料试验规程》的相关试验方法,对高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的强度、模量、水稳定性等路用技术性能进行了系统的试验研究。试验结果表明,高钙粉煤灰与粉煤灰混合料各项技术性均能满足现行规范的要求,可以作为各级公路的底基层或基层材料。     

Superpave施工技术及要求

采用superpave混合料设计方法设计的高性能沥青混凝土路面,其施工方法与过去修筑好的HMA路面施工十分相似,但也有一些与常规的混合料施工不同的地方。     

花岗岩沥青混合料水稳定性试验研究

文章对比研究了石灰岩沥青混合料与花岗岩沥青混合料在原材料性质、集料与沥青的粘附性、水稳定性等方面的性能。结果表明,采用改性沥青能明显改善花岗岩沥青混合料的粘附性和水稳定性。     

沥青混合料生产配合比例控制

从原材料、配合比设计和离析等方面加强控制,探讨了沥青混合料配合比设计的方法,保证沥青混合料的质量。     

关于道路沥青及沥青混合料低温性能研究

针对低温开裂在沥青路面上普遍存在的现象,对沥青和沥青混合料低温性质进行了研究,通过对实验数据的总结,分析和研究沥青混合料的低温性能与路用性能关系提出了改善沥青低温性能的方法.     

再生沥青混合料中老化沥青与原状沥青关系研究

回收沥青混合料在技术、经济、环境等方面有重要的意义,再生沥青混合料比纯粹利用原状材料更具有应用前景,笔者编译了美国在再生沥青混合料中老化沥青与原状沥青关系方面的研究成果,为我国再生沥青混合料的应用提供一定的参考。     

浅谈纤维沥青混凝土的应用

通过研究普遍及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为城市道路上面层.同时针对呼和浩特市市政道路工程,研究了纤维沥青混合料的施工控制.     

高性能沥青混合料改性剂的制备及应用研究

采取化学方法,以线性低密度聚乙烯或再生聚乙烯、增塑剂及抗老化剂为主要成分,经化学接枝,制备了高性能沥青混合料改性剂,将自制的改性剂用于制备改性沥青混合料,通过试验研究分析了不同改性剂掺量下对沥青混合料性能影响,结果表明：经改性剂改性后能够提高混合料的高温抗车辙能力、低温抗裂能力和水稳定性。     

大粒径透水性沥青混合料（LSPM）配合比设计与质量控制

以威乌高速公路辛庄子至邓王段LSPM沥青混合料目标配合比设计与试验成果为例,详细说明大粒径沥青混合料配合比设计的具体步骤和方法,施工及质量控制方法。     

路桥工程中混合料压实与成型施工技术研究

随着时代的发展与进步,世界各国道路工程皆以高质量的发展着。我国道路工程施工材料同样采用了各种沥青材料铺筑路面,并有多种沥青混合料。混合料压实是获得高质量、高路用性能沥青路面的关键工序之一,必须重视混合料压实工作。压实程序的沥青混合料应满足规定压实度和平整度要求。本文现就混合料压实与成型施工技术做浅要研究。     

浅谈沥青混合料配合比调整及生产级配控制

从沥青混合料的配合比设计调整、拌和机的生产控制两方面探讨了改进混合料级配的方法,从而为沥青路面的施工质量提供了保障。     

公路沥青路面施工的质量控制

以热拌沥青混合料的原材、混合料控制、运输、摊铺及碾压等方面及其它环节,结合工程实践与对工程施工技术规范及专业知识的学习、理解,分析和阐述了热拌沥青混合料沥青路面施工工程质量控制措施。     

微表处沥青混合料性能研究

主要介绍了微表处所用材料的技术要求以及配合比设计流程,微表处混合料配合比设计中所存在的问题,通过借鉴热沥青混合料设计的方法改善微表处混合料最佳沥青用量的指标。在此基础上通过车辙实验、冻融飞散、试验对微表处的路用性能进行了评价。     

硅藻土对沥青及沥青混合料的性能影响

为了探究硅藻土对沥青及沥青混合料影响,采用动态剪切试验、弯曲梁流变实验、车辙试验冻融劈裂试验和小梁弯曲试验方法,对掺加硅藻土后的沥青及沥青结合料的性能进行了探究。结果表明:掺加硅藻土后的沥青结合料高温性能增强,低温性能减弱;通过m值变化确定硅藻土最佳掺量为6%,掺加硅藻土沥青混合料相较原样沥青混合料动稳定度和冻融抗拉强度比分别提升了40%和6.5%,限抗拉强度和最大弯拉应变相较原样沥青混合料分别下降了12.7%和12.6%,说明硅藻土对沥青混合料高温性能与水稳定性有较大提升,过量硅藻土对沥青混合料低温性能产生不利影响,应严格控制硅藻土沥青改性工艺。     

旧沥青混合料的再生试验研究

本文通过对旧沥青混合料的薛分结果、骨料及旧沥青的性质的详细分析,初步设计出再生沥青混合料的配合比,分析研究了再生料的路用性能随旧料掺配率的变化规律,提出了沥青混合料再生设计中应该注意的问题,对今后沥青混合料的再生设计与施工具有一定的指导意义.     

细集料对钢渣沥青混合料黏附性的影响研究

在沥青混合料当中细集料属于主要组成材料,会极大影响混合料的黏附性。在分析细集料微观形貌对钢渣沥青混合料黏附性能影响时主要是应用集料试验试验等来辅助完成。在此基础之上提出以微观结构参数作为基础的沥青混合料黏附性质评价方法。结果显示,粗糙度和分析维数与混合料黏附性呈正比关系,细集料的界面黏附,接触角以及粗糙度等能够对钢渣沥青混合料黏附性进行较好描述。     

浅谈沥青混凝土离析原因分析与预防

沥青混合料离析是混凝土施工中普遍存在的问题.文中从级配、材料、运输、摊铺、碾压等方面分析了沥青混合料产生离析的原因,并提出了相应的处理措施,建议从料源、混合料拌和与装运、摊铺、碾压等方面全方位进行控制.     

纤维沥青混凝土应用技术探究

通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料.针对扬州西北绕城高速公路桥面铺装,研究了纤维沥青混合料的施工控制.