内蒙古物流园区的发展情况及措施

笔者从内蒙古物流产品、发展物流业地理位置以及物流基础建设三方面具体分析了内蒙古物流园区发展的基础,指出内蒙古物流园区发展面临着有效需求不足,工商企业物流外包准备不足,现有物流企业规模小、档次低,物流投资规模小、方向存在偏差,政府、企业对现代物流认识不够,全社会信用体系亟待建立等问题,最后提出内蒙古现代物流园区发展措施即建设内蒙古三大特色物流区域,建立四大现代物流体系,建设一批综合和专业物流园区,积极发展第三方物流,加强政府保障政策。     

第三方物流企业的发展模式探索

从第三方物流企业的现状入手,分析了第三方物流企业在发展中存在的不足.从中国工商企业的实际物流需要出发,探索性地给出了企业开展第三方物流服务的五种模式.针对整个物流市场的发展趋势,指出第三方物流企业的发展应该向物流信息和整个物流链的下游方向发展     

温州发展第三方物流的SWOT分析

温州发展第三方物流既具有一定的优势和劣势,也存在一些机遇和威胁。其中,优势主要体现在以下几方面:第一,地域和体制方面,第二,传统物流业已初具规模,第三,基础设施建设方面以及一些企业有发展第三方物流的意识等方面。劣势主要体现在以下几方面:第一,物流企业规模"低、小、散",第二,第三方物流市场的有效需求相对不足,第三,物流人才严重不足。同时,国家宏观政策的支持为温州发展现代物流业提供了良好的机遇,而国内同行抢占先机又对温州第三方物流的发展构成了威胁。基于此,发展温州第三方物流的对策是要设立专门物流管理机构、完善政府宏观调控体系,加大物流中心的建设力度、大力扶持传统物流业向第三方物流转型、积极引进现代物流企业,加快物流人才的培养与引进。     

浅谈企业物流模式选择

通过对第三方物流的利弊分析．研究讨论企业如何集中有限资源发展主业和发挥专业特长，如何根据自身条件和需要选择是自营物流还是第三方物流，从而切实降低企业物流成本，提高竞争力等。     

关于我国第三方物流发展的思考

随着我国物流领域的发展，企业外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。针对我国第三方物流存在的问题，从企业自身以及市场环境展开分析，并提出相应的发展对策。     

应该重视物流市场结构性失衡问题

目前，国内物流市场结构性供需失衡问题日益突出。一方面，从物流供给来说，一些低层次、单一的和低技术含量的物流服务供给过剩，而高层次、综合性和高技术含量的物流服务供应不足；另一方面，从物流需求来看，由于自办物流的比例过大，专业物流市场的有效需求不足。本文剖析当前企业物流外协存在的种种障碍，指出物流市场需求不足制约了物流市场的发展。同时分析了作为第三方物流企业发展要素的规模、现代化管理和信息技术，由于程度不等地存在着发展不平衡的问题，严重制约了我国第三方物流供应市场的发展。在此基础上，提出了解决物流市场供需结构失衡问题的措施。     

电子商务时代我国物流业发展策略研究

电子商务的高速发展有利于我国企业降低成本，缩短生产周期，提高企业竞争力等，但网络安全问题，物流配送滞后，社会信用不完善等方面的原因严重制约着我国电子商务的发展，物流已经成为我国电子商务发展的瓶颈。为了促进我国电子商务的发展，必须大力发展物流业，即在全面提升和改造生产企业的物流的基础上，利用先进的信息技术建立物流信息系统，完善供应链管理，发展第三方物流，实现物流全系统标准化，加快区域性物流配送中心建设，发展邮政物流市场。     

整合传统物流企业发展现代物流产业

发展现代物流业，以高效率、专业化的物流服务适应现代化大生产的需要，是我国经济发展的客观要求。积极应用现代物流技术，整合传统物流企业，有效利用现有物流基础和资源，是我国发展现代物流的必然选择。大力发展第三方物流，完善企业内部物流配送功能，形成以社会化物流服务为主体、企业内部物流配送为必要补充的现代物流体系，应是我国当前物流产业发展的基本内容。     

我国第三方物流产业的现状及对策

第三方物流作为现代物流的一种新兴服务模式,体现了社会化大生产所需要的规模与效率,以及物流与信息相结合所反映出的巨大价值。在经济全球化和改革开放三十周年的背景下,深入研究第三方物流,对促进我国物流企业跨越式发展,提升企业竞争力,完善社会主义市场经济体制具有重要的现实意义。本文从第三方物流的概念出发,简短回顾了我国该产业的发展史,运用SWOT着重分析第三方物流产业的现状,并提出了相应的对策。     

第三方物流企业营销策略细分的探讨

随着第三方物流服务行业的竞争加剧和运营成本的大幅增高,第三方物流服务市场将重新洗牌。面对新的机遇和挑战,第三方物流企业应以市场为导向,制定新的发展战略。而营销策略是企业战略的一项重要内容。     

道路运输企业向第三方物流转化的动因及措施

本文主要结合道路运输企业目前现状和其面临的机遇、挑战,分析了道路运输企业向第三方物流转化的动因,即其进行转化的必要性和可行性,并进一步论述了道路运输企业向第三方转化的措施。     

第三方物流服务企业创新市场营销理念的探索研究

在全球经济一体化影响下,近几年我国的第三方物流服务业正以前所未有的势头蓬勃发展。然而面对目前国内外经济环境的复杂变化形势,第三方物流企业需要寻求能够激发企业活力,探寻潜在市场以及提高企业知名度的先进营销理念。文章从合作营销、服务营销、社会营销以及网络品牌营销四个方面对第三方物流企业市场营销创新策略展开探索研究,对提高第三方物流企业的知名度和核心竞争力,有一定的理论价值和实践意义。     

第三方物流企业服务现状及策略分析

从第三方物流企业概述入手,对第三方物流企业服务现状进行了详细的图表分析,直观形象的反映出第三方物流服务中存在的种种问题,并在分析的基础上提出了相应的策略,通过相关的解决措施,促进第三方物流服务质量的提高,提升第三方物流企业的服务水平和市场竞争力。     

智慧物流跨越发展对策研究 ——基于苏州193家物流企业的调查

采用问卷调查研究法,分析统计数据后发现,苏州物流企业存在智能设施设备整体配备比重偏低、上下游企业间融合度不高、缺乏智慧物流专业人才、缺乏物流科技"独角兽"企业、缺乏完善的区域公共物流信息共享平台等问题.建议优先推进物流园区新基础设施建设,促进物流业与制造业深度融合发展,加大智慧物流人才引进力度,打造智慧物流科创平台,建设并完善区域公共物流信息共享平台.     

3PL企业运作物流金融能力指标体系分析

物流金融,作为物流业与金融业的结合,拓展了物流企业的业务范围,增强物流企业的市场竞争力。但是第三方物流企业作为企业和银行之间的桥梁,必须具备一定综合能力。本文针对第三方企业运作物流金融的能力指标体系进行分析,并提出能力指标体系评价方法,为物流金融的顺畅运作提供科学依据。     

第N方物流定义界定：乱象与规范

第N方物流定义界定目前存在随意、矛盾、模糊等乱象,不利于物流理论研究、物流政策制定和物流实践发展。第N方物流划分四种类型物流：第一方物流为需求方物流,第二方物流为供给方物流,第三方物流为专业企业物流,向以上三种类型物流提供增值服务的服务型物流为第四方物流。对第N方物流定义的界定进行规范,走出第N方物流定义界定乱象,是实现现代物流健康发展的客观需要。     

第三方物流在我国发展现状浅析

第三方物流的概念提出,最早起源于80年代末的英国,90年代后进入美国。近几年,尤其是进入21世纪以来,随着我国改革开放的不断深入,很多企业也开始谈论第三方物流,并且一些物流企业逐步向第三方物流企业转化;但是,由于长期以来物流业在我国的发展得不到重视,发展缓慢的问题始终得不到解决,相对于国外发达国家而言,落后不少;现在我国已把物流业的发展作为十大重点发展产业之一,因此应抓住机遇,加快发展。     

探究第三方物流企业成本的控制

第三方物流概念在我国仍处于发展阶段。就物流成本而言,有部分第三方物流企业不能对其所提供服务的物流产品进行准确的成本控制,加上对服务产品相关成本信息掌握不清,从而直接导致了物流服务定价失真和物流成本控制失效。在充分了解第三方物流企业成本结构的基础上,认识物流企业在其成本控制过程中存在的问题,为第三方物流企业提出降低物流成本具体的措施,发挥第三方物流企业的核心竞争优势,从而促进经济社会的发展。     

对我国发展第四方物流的思考

第四方物流作为物流发展的较高境界，受到了企业与专家的极高关注，但在第三方物流与信息网络等基础设施都还未发展完全的情况下，应放缓第四方物流的发展速度，先行发展第三方物流以及其它方面，借此为今后的长远发展打下扎实的基础。     

浅谈企业物流模式选择

通过对第三方物流的利弊分析,研究讨论企业如何集中有限资源发展主业和发挥专业特长,如何根据自身条件和需要选择是自营物流还是第三方物流,从而切实降低企业物流成本,提高竞争力等。