惯性力及其本质的讨论

文章就不同非惯性系中惯性力的情况作了简单阐述,并对惯性力的本质,即惯性力是＂真实力＂还是＂虚拟力＂进行了讨论.     

惯性力的性质研究

本对惯性力的真实性，与引力的等效性，及其作特点等性质进行了分析讨论，以期对惯性力的性质有个较全面深刻的认识。     

惯性力和电磁力的统一

通过对惯性场和电磁场分量的计算,指出惯性力和电磁力有一致的表示,并计算出惯性力和电磁力的相应结果,从而统一了惯性力和电磁力．     

刚体惯性力系向任意点的简化

本对现行教材中惯性力系向指定点简化的结果，进行了补充，推证给出了刚体惯性力系向任意点简化的结果，可将静力学中平面任意力系的解题技巧更好地运用到动力学中。     

惯性力解析

惯性是物理学中最基本的概念之一。由于牛顿运动定律只在一定的参考系中成立,因此在经典物理学课程中都对惯性系与非惯性系、牛顿力与惯性力加以区分。从惯性力的引入及惯性力的性质出发,可对惯性力有更深的认识。     

曲柄滑块机构的动平衡

机械产品中构件质心的加速度或构件的角加速度的存在,将产生惯性力和惯性力矩。在高速度的情况下,惯性力和惯性力矩的周期性变化,会引起基础振动、机件损坏等不良后果。研究这些构件的动平衡将为提高产品质量提供依据。本文就曲柄滑块机构的动平衡进行讨论。     

惯性力的本质及其作用

本文针对现今一些物理学教材和高中物理教学参考书中仍称惯性力为“假想力”,不是真实力的观点,运用学科研究的相应成果和等效原理对惯性力的本质作出辩证的阐述,并以实例对惯性力的短促作用与长时积累作用的影响与危害作出分析说明,以期警示人们对惯性力可能造成的危害加以防范。     

理论力学动静法中刚体惯性力的另种加法

利用动力学中的质心运动定理、定轴转动微分方程和平面运动微分方程等知识来分别施加平移、定轴转动和平面运动刚体的惯性力,运用这种方法施加惯性力不但推导方便,便于学生理解与接受,而且更加明显地突出了其动力学实质,使学生能对惯性力的物理意义更加清楚。     

所谓惯性力的新认识

本文通过实验分析,说明了所谓惯性力就是实际的作用力,因而也说明了经典力学对惯性力认识的错误．     

转动参考性中惯性力的教学分析

在实际中,我们往往要与非惯性系打交道,而牛顿运动定律在非惯性系中不成立,为了能在非惯性系中应用牛顿运动定律,必须寻找惯性力的表达式。一般力学教材在处理转动参考系中惯性力的表达式时是分为两步进行的,其中第二步的推导过程学生较难理解,本文提出了转动参考系中惯性力的一种新的教学方法,学生普遍反映效果良好。     

转动坐标系中的拉格朗日方程及其应用

在转动坐标系内,通过引入惯性力场及广义惯性势,拓宽了拉格朗日函数的内涵,导出了转动坐标系中的拉格朗日方程。并通过惯性离心力场的势和科氏力场势的举例,再次说明惯性力场在非惯性系中的真实性。     

也谈动生电动势的相对性

对电磁场中的导体棒在不同惯性参考系下的动生电动势进行了求解,得到了精确的表达式．结果表明,动生电动势具有相对性,同时还得出了导体棒上电荷的分布,不会随着惯性参考系的不同而发生改变．     

飞轮转动惯量的计算

机械在运转过程中，等效力矩和等效转动惯量的周期性变化将导致速度的周期性波动。这种速度波动可用飞轮来调节，其实质是增加机械的转动惯量。从分析飞轮调节作用的原理入手，总结了飞轮转动惯量的计算方法。     

惯性矩与惯性张量的关系

文章分析了惯性矩与惯性张量的联系和区别,指出惯性矩与惯性张晟应是两个不同的物理量。     

单自由度体系频率分析的教学探究

各质点惯性力不共线的单自由度体系的频率分析,是结构动力学教学中的一个难点。文章利用理论力学中的知识,将单自由度质点系平动时的频率计算公式ω=1/（mδ）推广到了单自由度质点系转动时的的频率计算问题,并给出了相应的转动柔度系数的确定方法。这样的处理也启发了学生将各门课程的知识进行融会贯通。     

高速发动机油膜惯性对活塞裙润滑的影响

By an iteration method, the influence of oil film inertia on piston skirt lubrication in a high speed engine is investigated. By alternately solving the Navier-Stocks equations and the Reynolds equation, the new iteration method can trace the variations of velocity field and pressure field with time. Based on this, the mixed-lubrication model suitable for the piston skirt of high engines is proposed. By introducing the inertia coefficient, the new lubrication model includes the inertia term in oil film. The model can be also used to solve for the lubrication performances of a piston skirt in low or medium speed engines and for lubrication problem in general excluding     

求惯性矩和惯性积的图解法

介绍了求截面对任一对轴的惯性矩和惯性积的图解法,并用此方法确定了主惯性矩和主惯性轴的位置。该方法是惯性矩和惯性积转轴公式的一种补充,但用图解法求惯性矩和惯性积更直观、简单．