区别收费:美国高校学费新走势

你乘坐飞机的时候,经常会遇到这样的情形:周围的乘客包括你为此次旅程所付出的费用是互不相同的。向乘客出售不同折扣的机票使得航空公司的利润最大化。现在美国许多公立高等院校的行政管理人员和董事会也在考虑,是否也通过这种方法增加大学的财政收入——     

区别收费：美国高校学费新走势

你乘坐飞机的时候，经常会遇到这样的情彤周围的乘客包括你为此次旅程所付出的费用是互不相同的。向乘客出售不同折扣的机票使得航空公司的利润最大化。现在美国许多公立高等院校的行政管理人员和董事会也在考虑，是否也通过这种方法增加大学的财政收入。     

论体重卖机票

<正>凡是坐过飞机的人都知道,航空公司出售机票都是按照飞机舱位来收费的,不同的舱位票价也不同。但你听说过按乘客体重卖机票的航空公司吗?克里斯·兰顿是萨摩亚航空公司的首席执行官,最近经常有空乘人员向他反映,飞机上一些身体肥胖的乘客,经常因为身体"超出邻座界限"而与邻座乘客发生争执,肥胖乘客也时常抱怨飞机座位"太憋屈",令人不舒服。     

乘客的重量

很久以前,飞机还不是那么大而结实,由于飞机的载重量不能超过它所能承载的安全载重量,因此所有的乘客在上飞机之前都要携带行李称重。后来,当飞机变得越来越大、越来越结实时,仅对乘客携带的行李称重就可以了。现在,通常只测量行李的体积而不再称重,因为对飞机来说,行李的体积比重量更关键。现在的飞机又大又结实,几乎可以承载各种重量。但是,乘坐夏威夷航空公司航班的乘客,在登机前还是要称体重的。一次,一个胖子被航空公司的服务员问及体重。他想了一下,然后问:“穿衣服时还是不穿衣服时?”“哦,先生,”服务员回答,“那要看你打算怎样旅行…     

降落伞,民航飞机需要不?

正很多人都有过乘坐飞机出行的经历,但却很少有人知道这样一个事实——民航飞机上是没有降落伞的。那么,民航飞机上为什么不给乘客准备降落伞呢?这难道是航空公司在偷工减料吗?实际上,在民航业内,关于降落伞的问题早有定论,并不存在什么争议。飞机在飞行中发生事故,我们通常分成两种情况来看。先假设这架可怜的飞机失控了,其实这是非常稀罕的事,对现代民用客机来说,要想完全失控还真是不太容易。完全失控意味着,要么飞机进入了无法调整的危险状态,要么就是爆炸了,机身没有办法稳定。在这种情况下,飞机就像调酒师手中的摇壶,乘客完全无法站立,更不用说跳伞了。然而,在绝大多数航空事故中,飞机都是可控的,在可控的情况     

以低成本赢得员工高度忠诚——西南航空公司激励模式的启示

美国西南航空是世界上最知名的航空公司之一，它取得成功的重要原因是其飞机从到达那一刻至起飞时，通常只需15分钟的周转时间．远低于同行业其他航空公司的35分钟。为什么西南航空能够创造这宝贵的20分钟的优势？和其他航空公司的飞行员傲慢地等待起飞命令不同．西南航空公司的飞行员会帮助打扫客舱并在登机口协助乘客登机。可以说．西南航空的空服人员、地勤人员齐心协力完成了飞机地面周转的工作．大大缩短了飞机的周转时间。     

趣事一箩筐的BRA航空公司

机票价格是其他航空公司的一半,促销时更是低到如同长途汽车票价;时间表不固定,乘客购票必须提前数天去打听"预计班次",买票时还须签"航班被取消时不赔偿乘客任何损失"的协议;出发前24小时须电话确认你所购买的"预计班次"是否     

飞机上为什么禁用手机

1996年7月11日,中国南方航空公司一架由上海飞往广州的飞机准备降落时,因几位乘客使用手机,差一点偏离航向发生事故。据统计,近年来世界范围内每年都发生20多起类似的飞行事故。因此,世界上许多航空公司都规定,禁止乘客在整个飞行过程中使用移动电话。为什么在飞机上打移动电话     

趣事一箩筐的BRA航空公司

机票价格是其他航空公司的一半,促销时更是低到如同长途汽车票价;时间表不固定,乘客购票必须提前数天去打听“预计班次”,买票时还须签“航班被取消时不赔偿乘客任何损失”的协议;出发前24小时须电话确认你所购买的“预计班次”是否依然存在.     

杂闻罐头

关键词1:地沟油试飞环保生物燃料本刊讯(小记者周云龙)2011年10月,英国汤普森航空公司的波音757航班起飞前往西班牙兰萨罗特,机上共有232名乘客。这架飞机的燃料是常规的飞机燃油和地沟油各一半。汤普森航空公司表示,从2012年开始,这趟定期航班将每日     

HUMOUR AND JOKES

Good or bad news?One time an airline pilot said to his passengers:"Ladies and gentlemen,I have some bad news and some good news for you.The bad news is that we have a hijacker(劫机者)on board."On hearing this,some people got frightened and hid     

铁路客运行业违约责任相关问题研究

铁路客运行业兼具营利性、公共性和高度垄断性的特征,这些特殊属性使得我们有必要对旅客这个群体倾注更多的关注。铁路客运行业存在迟延履行、对旅客人身财产损害等违约行为,这些违约行为的出现是由于一系列主客观原因所导致的。对旅客人身损害赔偿的15万元最高限额规定有失公平,与其他相关法律的规定也存在冲突。列车迟延到达所导致的赔偿范围问题仍需进一步界定,同时其违约责任的免责事由不应包括客观条件的局限性。     

产业重构背景下的复合型旅游业态浅析

复合型旅游业态是现代旅游业转型升级过程中涌现出的新型旅游业态。运营商通过业务复合、空间复合和客源复合等运作方式满足和引导游客日益多元的旅游需求,形成了诸如＂旅行社＋航空＂、＂旅游＋地产＂、＂影视＋旅游＂、＂商业＋旅游＂、＂农业＋旅游＂、＂会展＋酒店＂、＂旅行社＋酒店＋租车公司＋旅游景点＂等复合旅游业态。复合型旅游业态在管理模式、经营模式和盈利模式上也呈现出了一定的运营规律。     

周恩来与新中国的航空运输业

航空运输同其他运输方式相比是比较年轻的行业，它的兴起是近代科学技术和社会生活发展到一定阶段的结果。新中国建立前夕，中国的航空运输业发展极其落后，航线少、规模小、运量低。新中国建立后，作为共和国总理的周恩来非常关注中国航空运输业的发展，并为此付出了大量心血。在他的高度重视和具体指导下，新中国政府不仅完善了民航组织，培养了航空人才，开辟了边远航线，而且使中国民航飞向世界，加强了对外联系与合作，搭建了中国与世界各国人民友谊的桥梁，为新中国航空运输业的发展做出了杰出贡献。     

航空收入管理的研究进展与前景

起源于航空业的收入管理,在国外的理论和实践上都取得了巨大成功.而在我国,尚处于引入思想的初级阶段.如何将收入管理更好地应用到我国民航业中,增加我国航空公司的竞争力,就成了亟待解决的问题.基于此,文章从预测、定价、舱位控制和超订四个方面对航空收入管理在国内国外的研究现状进行了分析,并展望了研究前景,希望对我国民航收入管理的理论研究和实践有借鉴意义.     

对高职空中乘务专业校企合作办学现状的思考

当前各高职院校空中乘务专业纷纷与企业进行合作,寻求可持续发展之路。空中乘务专业的生存发展有赖于校企合作的落实。但由于各校具体情况不同,校企合作办学情况参差不齐。本文分析了当前高职院校空中乘务专业校企合作的现状及存在的问题,从政府、民航企业和高职院校三个方面提出了进一步加强校企合作的建议。     

从民航商标设计看中西方文化差异

随着近代航空器的飞速发展,世界各国成立了众多的民航公司。这些民航公司的商标是一种特殊的符号,包含着特定的商业信息和丰富的文化内涵。通过分析比较中国和西方的民航商标的差异,从符号学的角度解读中西方航空标志,从而更加深入地发现其所反映的中西方思维方式及价值观差异的文化根源,进而对排除跨文化交际障碍提出建议。     

基于路径增强SSD的遗失物体检测模型

在日常出行中,乘客经常会将一些重要物品遗落在出租车后座上,而司机往往因为忽视使乘客出现损失。为对车内遗失物体进行检测,提出一种改进的SSD目标检测模型。在主干网络部分引入路径增强的特征金字塔网络（FPN）,称为PA-SSD。将PA-SSD应用于常见遗失物品检测实验,结果表明,该算法检测速度为12fps,在验证集上的mAP为98.6%。基于PA-SSD的检测模型能高效且准确地识别乘客遗失物体,方便通知领取,减少乘客不必要的损失。     

齐爱出租汽车有限公司应承担赔偿责任 --关于一起乘客物品丢失责任的探讨

本文就一起承运人丢失乘客遗失在出租车上物品的责任及相关当事人之间的法律关系等问题的一些不同观点进行了较全面的探讨和分析。并提出了承运人继续妥善保管乘客遗失在出租车后备箱里的物品这既不是承运人在客运合同中的附随义务．也不是什么客运合同的后合同义务．而是承运人所承诺的客运合同义务的重要内容之一．在此期间承运人与乘客之间也不是保管法律关系而仍然还是客运合同法律关系等观点。     

航班超售下旅客权益保护问题探讨

航班超售这项国际惯例引入我国航空客运市场后,民航局、航空公司相关制度建设滞后,大多数旅客对航班超售显得十分陌生。因航班超售致使旅客行程延误,难免会产生纠纷,旅客容易出现过激行为。这就需要民航局等相关部门、航空公司、机场等部门以及旅客自身的共同努力,构建和谐的民航消费环境,才能达到多赢的局面。