基于大学生方程式汽车大赛的车辆专业教学模式改革

在现有的教学模式下,车辆工程专业理论教学与实践环节相互脱节,理论与运用也没有相应地结合。本文对现有教学模式存在的共性问题进行了阐述,接着以中国大学生方程式汽车大赛为平台,提出了改革车辆专业教学模式的一些相关措施,并将其应用于实践中。通过贯穿于大学生方程式汽车大赛中的实践教学环节,提高学生的专业知识掌握程度和工程素质。这种教学方法创造了一种将学习与实践相结合的创新人才培养和素质教育新模式,促进了学生基础能力、专业知识运用能力和实践动手能力的提升,为教育教学的改革、教学质量的提高和人才的培养开辟了新的道路。     

关于大学生方程式赛车车队的组织与管理的探讨

大学生方程式赛车车队作为高校中的一个社团组织,对学生的组织能力、车辆的设计、制造能力、动手实践能力、社会交往能力都有较大的促进作用。本文主要围绕如何解决大赛对学业的冲突,合理规划和协调车队的组织与管理,既可以提高学生的实践创新能力,又可以促进对理论课程教学工作,达到全面培养人才为目的而进行探讨。     

基于工程项目的应用型车辆工程专业新能源汽车模块能力培养平台

随着新能源汽车被国家确定为战略性新兴产业,面临着专业人才匮乏、后备人才梯队不完善的问题。从江苏技术师范学院应用型车辆工程专业新能源汽车模块能力培养角度出发,提出具有专业建设特色的新能源汽车人才培养模式、知识体系、培养平台和目标体系,试图建立基于工程项目的应用型车辆工程专业新能源汽车模块能力培养平台,缓解高技能人才短缺,满足社会需求。提高培养质量,促进人才培养更加符合产业发展需求。     

基于大学生方程式汽车大赛车辆工程专业一体化教学模式改革

在现有教学模式下,车辆工程专业教学环节与实践环节存在脱节,理论与运用也没有相应地结合。针对传统教学模式的缺点,提出基于中国大学生方程式汽车大赛车辆工程专业一体化教学模式并应用于实践。通过实践最终建立"教、学、做"车辆工程专业一体化教学模式,并培养出创新型、复合型、应用型的高素质人才。     

车辆工程专业实践教学系统的改革

讨论了我国汽车产业要求将车辆工程专业内涵定位于新能源汽车的原因;提出了新能源汽车相比于传统内燃机汽车的特点;给出了以新能源汽车为专业内涵的车辆工程专业对其实践教学系统进行改革的思路,介绍了实施改革所做的工作内容。     

大学生工程实践能力培养的教改探索与实践

本文分析了目前高校实践教学在本科专业课培养中的不足,从教育观念、教学方法和手段、教学内容、实践教学管理、评价体系等方面进行教学改革探索,旨在培养具有创新意识和工程实践能力的高层次人才,为相关本科专业课程的教学改革提供借鉴和参考。     

车辆工程专业应用型本科生实践能力培养研究

车辆工程专业本科生通过理论学习、专业实验、生产实习和毕业论文等实践环节,使学生具备从事轨道车辆设计、制造、检修、运用等方面的能力。但是,目前重理论,轻应用的现状不符合当下培养应用型本科生的目标。将车辆工程专业本科生的实践能力分为5个一级指标和15个二级指标,利用模糊综合评判方法对其进行综合评价,计算出学生的实践能力综合评价值。在此基础上,找到影响本科生实践能力的主要因素,给出更加合理的改进意见,进一步提高学生的综合实践能力。     

应用型本科院校车辆工程专业学生实践能力培养的探索

应用型本科院校培养的是实用操作层面的技术型人才,因此对学生实践能力的培养,是应用型本科院校重要的教学环节和重要内容.我校结合车辆工程类专业的特点,对车辆工程专业学生的实践能力培养进行了长时间的探索和实践,收到了较好的效果.     

大学生工程实践能力培养研究

新世纪中国教育高速发展,要求高校教育者要适应时代发展需求,以强化学生实践能力和工程锻炼为目标,以新高等工程教育的课程为手段,培养出实践型工程技术人才,使他们除了具有扎实的基础知识外,还具备娴熟的实践能力。本文尝试在整个教学过程中把实践能力的培养列入考量,注重加强实践教学环节,建立有利于学生实践能力培养的新体系。     

以考试模式改革促大学生实践能力培养——以车辆工程专业课为例

为适应高校教学改革提高教育质量,我国高校陆续开始施行学分制教学模式,本文根据学分制的特点,结合车辆工程专业课程的特点和教学实践中的经验,就车辆工程专业课的考试模式进行探讨,以期全面、灵活地考查学生的专业素质,引导和培养学生学习该专业课程的主动性和积极性,促进学生实践和创新能力的培养。     

面向专业认证的车辆工程实验教学改革

工程专业认证是高校工程教育国际化的重要途径,也对高校工程专业实验教学提出了新要求。结合工程专业认证要求和专业办学定位,对照车辆工程专业毕业达成度要求,梳理车辆工程专业实验教学中的不足,并针对这些问题,提出优化教学内容、创新教学组织模式、改进教学评估方法、持续改进教学质量等一系列改革。这些改革措施取得了积极成果,受到学生好评。     

交通工程专业大学生实践创新能力培养

实践创新能力是工程专业类人才培养过程中的关注重点。本文从几个方面探讨交通工程专业大学生实践创新能力培养的有效途径:首先应抓住"卓越工程师培养计划"契机,深化教学方法改革;其次需探索"学研结合"的人才培养模式,重视校企合作与专业实习。通过这些途径培养、造就高层次、高质量的交通工程技术人才,能够使其更好地适应社会需求。     

车辆工程专业一体化教学模式改革与探索

针对盐城及周边地区汽车行业对盐城工学院车辆工程专业毕业生的能力储备需求,提出毕业设计、企业实习和就业的一体化教学模式,结合岗位需求探索合理毕业设计、企业实习的教学内容与教学方法,切实提高学生理论联系实际的能力,缩短学校培养与社会需求的距离,以达到用人单位与学生双赢的目标。     

提升车辆工程专业生产实习教学质量的探索

针对高校车辆工程专业生产实习中存在的问题,提出了要强化实习前期准备,严格过程管理,改革考核项目,做好总结反馈等教学改革措施,并通过教学实践,取得了较好的效果,为进一步提升车辆工程专业学生实践能力做了有益的探索。     

车辆工程专业新能源汽车内涵方向实验教学的改革与实践

分析了以新能源汽车作为专业内涵的车辆工程专业特点,给出为满足电车紧密结合为特色的新型车辆工程应用型人才培养而进行的理论教学优化;针对实验教学中存在的问题,重点在实验教学的内容、方法与实施保障环节进行改革与探索;实验教学改革较好地适应了新能源汽车技术发展对新型专业人才培养的需要,提高了学生的专业综合应用能力和创新思维能力。     

全过程全产业链全覆盖的应用型车辆工程专业实践创新教学体系探索

为培养学生的实践创新能力、提高应用型创新人才培养质量,结合襄阳本地区域产业特点,提出了构建完整产业链的校内校外实践基地、打造校企联合的混合型师资团队、实现从大一到大四的全过程全周期创新训练、搭建多维度全覆盖的实践创新能力培养平台,全面推进全过程、全产业链、全覆盖的应用型车辆工程专业实践创新教学体系构建。     

车辆工程应用型本科大学生实践创新能力培养研究

根据汽车类人才的市场需求和车辆工程专业定位,建立了车辆工程应用型本科大学生实践创新能力培养体系,对理论课程教学体系、教学内容、教学方法及实验实践课程体系、学生综合素质培养体系等多方面进行了创新与实践。     

“奔驰”的车辆工程专业

车辆工程学科是机械工程一级学科的下属二级学科，属工科门类。该学科的基本特点可以用“起步晚、发展快、应用广、需求大”来概括。车辆工程专业原系教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录。目前有20余所高校开设此专业，本科毕业生可获得工学学士学位。     

新工科背景下车辆工程专业学位研究生培养模式探讨——以杭州电子科技大学车辆工程专业为例

基于当前车辆工程专业学位研究生培养现状,根据新工科建设要求,以中国汽车产业需求和未来发展为导向,以培养高层次、应用型高级人才为目标,从课程设置、双导师制、企业实践和学位论文等方面入手,积极探索了车辆工程专业学位研究生培养的新模式,突出了人才培养特色,以期为工程类,特别是车辆工程专业学位研究生培养模式改革提供有益借鉴。     

基于多维实践平台的大学生创新实践能力培养

高等教育是知识创新、传播和应用的主要途径,因此,加强大学生的创新能力培养,提高大学生的创新实践能力具有重要意义。本文秉承"以学生为中心、课内与课外相结合、科技与人文相结合、教学和研究相结合"的教学理念,构建创新类科技竞赛、实践类课程、产学研用相结合的科研项目和学生创新团队4个体系,形成一个面向学生、多角度、多层面的创新实践平台,培养大学生的创新实践能力。