浅谈软土地基沉降预测方法

结合工程实例,对现行软土地基沉降的各种预测方法进行一些探讨。     

浅谈软土路基沉降观测

随着工程规模的扩大和工程技术难度的增加,软土路基沉降观测技术越来越重要。本文在阐述沉降观测概况的基础上,提出了软土路基沉降观测的具体方法,在实际工作中有一定的参考意义。     

软土地基不均匀沉降的对策研究

软土地基的特点是建筑物的沉降量大而不均匀,而不均匀沉降是建筑物开裂或严重影响使用等工程事故的主要原因,必须引起充分重视。一、软土地基不均匀沉降的原因1.勘探报告真实性如何,对建筑物的沉降量大小关系很大。如果地质报告不真实,就给设计人员造成分析、判断的错误。以前在地质钻探中有的有孔、有的无孔或深度不到位,有的抄袭相邻的地质报告,个别甚至出具假报告,都曾给建设单位造成过重大经济损失。2.在设计方面也有一些原因。有些建筑物单体太长的,平面图形复杂;在有层高高差和荷载显著不同之处,未在适应部位设置沉降缝;基础刚度或整…     

建筑物后期沉降量推算方法研究

基础的沉降量是土力学及基础工程中的一个重要课题,对高层建筑尤其重要。本文阐述了根据实测沉降量推算后期沉隆量的一些改进方法。     

联合法预测软土路基沉降

基于武穴长江公路大桥北岸接线软土路基段的实测沉降数据,分别利用曲线拟合法中的双曲线法、指数曲线法和泊松曲线法预测软基沉降变化;然后,通过比较3种拟合曲线的最小均方差和最大关联度,得到双曲线为最优拟合曲线;最后,根据实验参数建立FLAC~(3D)数值模型并进行预测。比较双曲线法、FLAC~(3D)数值模拟法和实测沉降数据的预测结果发现:FLAC~(3D)数值模拟法可以用于施工前预测,精度不高,但能预示可能发生的过大沉降;路基施工过程中,可以利用曲线拟合法中的最优曲线预测沉降变化趋势,精度较高;联合法更适用于原状土样扰动较小的软基沉降预测,且预测精度比水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)加固后的路基沉降预测精度更高。     

益阳市怡和楼沉降观测方法及沉降分析

介绍了益阳市中心医院怡和楼沉降观测的设计思路和控制网布设实测的过程．通过对怡和楼沉降观测后获得观测数据的分析与处理,得到怡和楼日沉降量的大小和平均速度,掌握怡和楼的变形趋势,便于院方采取相应措施以确保楼的安全．     

补偿式基础控制沉降在软土地基中的应用

本文介绍了补偿式基础的设计思想和基本原理 ,建立了补偿式基础的应用条件。并通过工程实例分析计算 ,说明采用补偿式基础可以达到控制沉降的目的。     

地铁循环荷载作用下上海软土地基长期沉降计算

为准确预测地铁循环荷载作用下上海软土地基的长期沉降,建立基于边界面本构的ABAQUS轨道-隧道-地基三维有限元模型,分析了首次加载后隧道地基的沉降随土层深度和距隧道中心水平距离的变化规律,以及车速对沉降分布的影响;在此基础上,提取ABAQUS模拟的动应力分布,采用改进的K0固结条件下软黏土塑性累积应变计算公式,结合分层总和与固结理论,预测上海地铁1号线人民广场区段隧道的长期沉降,并与实测结果进行对比。结果表明:首次加载后,不同深度各测点距荷载作用位置越近,沉降轮轨分布越明显,残余沉降越大;随水平距离变化存在振动放大区,在3.5倍隧道直径范围外,残余沉降基本为0。改进的软黏土塑性累积应变模型能够更好反映偏压固结条件下循环加载轴向塑性累积应变的发展规律。但是,因不能考虑周围环境的影响,预测的长期沉降结果接近并略小于实测值。     

高速公路软土路基堆载预压段沉降预测方法对比

采用堆载预压技术处理软土地基时,预压段的沉降发生及发展规律对路面施工质量有重要影响。以武穴长江公路大桥北岸接线段软基处理工程为例,基于堆载预压后长期跟踪的沉降观测数据,分别通过指数曲线法和双曲线法对预压路段进行沉降预测,并利用控制变量法分析采用数据时间的长短、沉降预测初始点的设定、采用2次数据的时间间隔等3个因素对2种预测结果的影响。结果表明:采用数据时间的长短对2种方法的预测结果影响均较大,其中采用较长时间沉降数据的预测结果更为准确;沉降预测初始点的设定对于指数曲线法的预测结果影响较小,而对于双曲线法的预测结果影响很大;采用两次数据的时间间隔对于2种方法的预测结果影响均不明显。     

复合地基深厚软土下卧层沉降特性分析

本以水泥搅拌桩复合地基为例，应用有限元软件Plaxis对轴对称荷载作用下复合地基沉降计算模型进行计算分析，研究了沉降发展规律以及加固深度，土体渗透系数对下卧层固结沉降的影响等问题，得出了一些有益的结论。     

高层建筑施工中的沉降观测

本文主要介绍高层建筑产生沉降原因、水准基点和沉降观测点的布设、观测方法     

不均匀区域沉降地区客运专线沉降观测数据的处理

通过研究不均匀区域沉降的特点,将客运专线线下基础沉降量分为工程沉降量和区域沉降量,在建立的不均匀区域沉降模型中,将区域沉降从总沉降量中剔除,准确反映真实的工程沉降量,以确定无砟轨道的铺设时机。     

高铁路基下长短桩处理的湿陷性黄土地基沉降分析

以某高速铁路客运专线湿陷性黄土路基试验工程为依托,进行了沉降变形观测和路基沉降预测,研究了高速铁路技术条件下长短桩复合地基的沉降变形特性和沉降控制效果。结果表明,地基压缩沉降是路堤沉降的主要组成部分,地基的沉降主要体现在地基处理深度以下的下卧土层的沉降上。采用双曲线法、三点法和Asaoka法曲线拟合法预测路堤的最终沉降量是合理的,剩余沉降量满足铺设无砟轨道对路基工后沉降的控制要求,采用CFG桩+柱锤冲扩桩的长短桩复合地基是一种合理、有效的沉降控制方法。     

灰色-Gompertz组合模型在软土路基沉降预测中的应用

针对单一灰色预测模型或Gompertz预测模型的局限性和可靠性差的缺陷,基于灰色模型和Gompertz曲线,根据最优加权组合原理,以误差平方和最小为最优组合标准,构建出1种新的软土路基沉降组合预测模型,对某沿海高速公路软土路基的沉降变形进行预测分析。工程实例验证表明,新构建的组合预测模型较单一的灰色预测模型或Gompertz预测模型有效消除了系统误差,提高了拟合精度,避免了单一模型偏大或偏小的预测趋势,具有更强的环境适应性,是路基沉降预测的1种有效分析方法,同时将新模型的预测数值应用于改进施工进度及地基处理方法的后期评价,取得了良好效果。     

基于三向变形的地基沉降实用计算方法

针对沉降计算的可靠性与方便性,提出了一种考虑三向变形的实用沉降计算方法。通过分析Skempton-Bjerrum沉降计算方法的不足,引入土体发生固结沉降时的三向变形效应,采用弹性力学理论,得出了考虑三向变形的沉降计算实用式。并用工程实例分析验证了该方法的可靠性。     

基础打桩和基坑井点降水情况下周边建筑物沉降观测方法的研究

基础打桩和基坑井点降水情况下邻近建筑物的变形情况十分复杂,对其沉降观测必须根据实际施工进度适时调整观测周期,准确分析建筑物的垂直位移变化情况。本文结合扬州市神舟商务广场周边建筑物沉降观测的工程实例,对基础打桩和基坑井点降水情况下周边建筑物沉降观测工作进行研究,提出了沉降观测应当注意的问题及沉降观测的方法。     

住宅楼的沉降与倾斜观测技术

由于设计,施工等方面的原因,住宅楼的倾斜与沉降现象时有发生。本结合某住宅楼的变形观测阐述了沉降观测与倾斜观测的一般方法与技术,并根据实际情况,结合具体问题,改进了观测技术,因地制宜地采取了行之有效的措施,确保了观测结果的精确度,并为后继修缮工程提供了资料。     

地基沉降计算方法分析与改进

本文分析了几种常见的计算地基沉降的方法，着重介绍了考虑应力历史、侧向变形和有效应力对分层总和法的改进。提出影响地基沉降计算准确度的是：方法本身能否反映地基的成层性和非均质性；能否考虑到土的非线性特点。     

浅谈沉降观测技术在建筑施工中的应用

为了避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,造成巨大的损失,必须应用沉降观测加强过程监控,指导合理的施工工序,预防在施工过程中出现不均匀沉降,本文对此方面做了重要研究.