正在远去的沪上铁路道口工

二十世纪九十年代上叶,上海铁路分局工务段零工区有道口工知余名,分布于市区中山环路和城乡接合处的沪杭、沪宁以及淞沪线、南何线(南翔至何家湾)、北杨线(北站至宝钢)、何杨线(何家湾至杨浦车站)等铁路线上,看管着近百个与地面道路交叉的铁路道口.     

沪昆高速上的直播

6月20日一大旱,我接到一个朋友来电告知,沪昆高速公路余江段被洪水冲垮路基,当时心里一惊,作为一个记者的职业敏感,知道“大事”来了。跟领导汇报后．我和同事出发了,台里调来了卫星直播车,这下真是“大”了。也就是从这天起,我和同事开始了艰苦而又难忘的抗洪抢险一线直播生活。     

方寸之间铁路情

在多数人的印象里,站台票还是那么一张不起眼的小硬纸片,却不知经过这十几年的变化,站台票已成为吸引不少人去搜寻、去研究、去欣赏的收藏品了。     

詹天佑与张绥铁路

詹天佑在完成京张铁路后继任张绥铁路总工程师一年多主持勘定了张家口到天镇之间的路线。他时刻关心张绥铁路的工程进展,对张绥铁路的修建起到了重要作用。     

民国“三大奇缘”

提起民国时代著名的＂才子佳人＂,一定绕不过三桩婚姻,其一,梁思成和林徽因;其二,郁达夫和王映霞;其三,徐志摩和陆小曼。至今,他们之间美丽动人的故事依旧在耳边萦绕,似乎写进历史的＂民国奇缘＂,给后人平添了一言难尽的人生滋味。     

民国时期铁路图书馆述评——以国有铁路为中心

民国时期的铁路图书馆形成了以铁道部图书馆为总馆,以各路局为分馆,以车站为巡回服务的总分馆制三级服务体系,覆盖整个铁路系统。图书馆遵循以增进铁路职工及其子女学识与技能、为铁道发展培养人才为宗旨的同时,注重馆藏专门化、分类目录独创性、入藏多渠道化及流通服务的多形式化,设有火车流动站、车站书报流动车、列车巡回图书等为旅客提供阅读服务。为近代铁路交通做出了积极贡献,对于民国时期图书馆体系也是一种有益补充。     

冷水江警方苦追三日沪昆高铁资料完璧归赵

沪昆高速铁路,是我国4万亿经济刺激计划项目之一,投资2800亿元,全长2066公里,计划于2009年年底正式开工建设。目前,铁道部第三勘察设计院的技术人员在冷水江市境内的航测、勘察工作正有条不紊地进行着……     

潇湘龙腾贯东西——沪昆高速公路湖南段全线贯通走笔

2007年11月10日，湖南省邵阳至怀化、怀化至新晃两条高速公路将同时建成并通车!这标志着湖南境内一条横贯东西、全长534．7公里的沪昆高速公路湖南段正式全线贯通。     

百年铁路梦今朝汽笛鸣——新淮铁路建设纪略

公元1998年3月5日,是500余万淮安(当时称为淮阴)人民值得永远记住的日子。这一天,随着一声划破天空的汽笛,由陇海线江苏新沂段发出的货运机车缓缓驶进了     

沪上名刹一条线

正上海的寺院不少,当然不能以寺院的规模和香客的多少来妄论高低、座次,那至少是曲解了寺院和佛教。不过从世俗的知名度来看,龙华寺、静安寺和玉佛寺是名气最响的,是上海的名刹。龙华寺和静安寺都是年代久远,有说是始建于五代吴越时期。静安寺是上海唯一一座寺名同时作为地方名的寺院,静安寺三个字就是华山路南京西路一带的同名词,以至于静安寺在"文革"中严重被毁,几十年间静安寺庙门紧闭!而如今"静安寺"作为一个西区商业圈闻名遐迩。     

沪上扫盲印记

正我的母亲肖慧珠,今年已经89岁了,是一位退休工人。解放前,因为家庭贫困,他们小小年纪就离开家乡到上海来打工谋生,那时生活相当艰苦,根本没有机会进学校读书,俗话说"大字不识一箩筐",被称为文盲,文盲在旧社会还常常被人称为"睁眼瞎"。但是后来得以脱盲,能写一些包括姓名、住址等简单的文字,有的还能看书读报,写短信,这一切都得益于解放以后     

巴彦县合资铁路专用线建设始末

1984年6月我到巴彦审计局工作不久就被县政府临时调到兴（隆）黑（山）铁路建设指挥部,出任铁路建设巴彦方工程会计兼后勤工作.兴黑铁路专用线是巴彦县与哈尔滨铁路局工业公司共同修建的合资项目,巴彦负责出矿山、出土地、修路基、修桥涵等.哈铁方负责铺设枕木、钢轨、地上通讯设备、车站候车室建设等工程.铁路运营后由哈铁负责管理,并优先保证绥化水泥厂、巴彦兴隆水泥厂的矿石调运、供应工作.铁路通车后,每天往返黑山矿至兴隆镇交接站一趟,列车挂一节客车厢,以方便山区百姓及沿线群众出行.     

北京早期的铁路

一百多年来,北京铁路建设历经沧桑巨变,从无到有,蓬勃发展,极大地便利了人们的生活。清末曾建立了一些铁路,是为北京早期的铁路,主要的有如下一些。     

青春铁路人

<正>他们是我们的青春同路人,一样爱音乐、爱打扮、爱生活,对未来有甜蜜的期待,对生活有丰满的想象。然而,一袭笔挺的铁路制服又让他们与我们略显不同,责任、担当、踏实、坚强,铁路赋予他们的,是这些金属般的品质。如同在大地上向各个方向延伸的铁轨,沉稳的构建起钢铁般的脊梁。他们也许是我们的朋友、邻居,也许是我们的姐妹、兄弟,也许只是来去匆匆的旅途中萍水相逢的路人,而他们与我们的生活,     

跟中国铁路一起“飞”

举世瞩目的中国速度,以及铁路快速发展的丰硕成果,不断激发中国铁路人的热情与激情,不断凝聚起和谐铁路建设的精神动力,锻造新时代中国铁路之魂。     

客货分流：铁路改革的缝隙

货运的逐步释放为“计划经济最后一个堡垒”的中国铁路系统改革,再次打开一扇窗     

共和国铁路楷模

60年一甲子。60年里,中国的铁路事业发生了翻天覆地的变化;60年里,铁路行业各个岗位涌现出众多令人景仰的模范人物。30名共和国铁路楷模是其中的优秀代表,他们是中国铁路的脊梁,是中国铁路的骄傲,影响和激励着一代又一代的铁路人。字数和篇幅不代表每位楷模的贡献,我们只是在用有限的文字表述无限的敬仰。     

方寸博物馆 铁路历史缘

<正>坐落在天安门广场东南角的北京铁路博物馆,以展现中国铁路发展史为特色,走进它,将与历史同行。北京铁路博物馆前身是原"京奉铁路正阳门东车站",在历经铁道部科技馆、北京铁路局工人文化宫、     

铁路线路常见病害原因及养护维修分析

当前经济条件的逐渐优化,人们的生活质量也得到了很大提升,带动了各行各业快速的发展和改善。尤其是在铁路工程建设方面,国家一直坚持在原有的基础上不断改进和完善,永不停歇地发展并前进着。对铁路等道路进行基础设施的建设,是当前交通事业和铁路行业的首要任务,在进行这项工作的同时也会产生许多线路上的各类病害问题,因此对铁路的线路进...