毕肖普法在某公路滑坡稳定性评价中的应用

公路滑坡是山区较常见的一种不良地质现象,本文通过对某公路滑坡的工程地质条件和成因机制进行研究后,对滑坡进行了稳定性和推力计算,并给出了对此公路滑坡的稳定性评价。     

无人机在公路应急指挥中的应用与选型

根据公路突发事件的特点,论述无人机的技术优势,将无人机和公路应急指挥实际工作相结合,并针对公路应急指挥的需求进行无人机选型分析,得出结论,为提高公路应急指挥能力提供保障。     

高校突发事件应急管理执行能力的评价

突发事件应急管理是当前高校管理的一个重要方面,为进一步提高和完善高校应急管理的水平,对高校应急管理执行能力的量化评价就显得非常重要。首先分析了高校突发事件应急管理执行能力评价的重要性;然后在模糊评价方法的基础上,提出了基于专家群评价的模糊综合评价方法,通过校正一补偿评价法把专家对高校突发事件应急管理执行能力的评价和对专家评价水平的评价综合起来,最后通过实例说明了这种方法在高校突发事件应急管理执行能力中的具体应用,并对结果进行了分析和讨论。为量化评价高校突发事件应急管理能力提供了一种思路和方法。     

山西新农村建设中突发事件应急能力评价

通过收集新农村建设中的突发事件案例以及政府、社会、农民的具体应急情况,建立了新农村突发事件应急能力评价指标体系,并邀请了11位学者根据山西新农村建设的实际情况进行了评分。在此基础上,运用改进的层次分析法(IAHP)和模糊综合评价法对山西新农村建设中突发事件应急能力进行了评价,得出其存在的主要问题。     

快速城镇化背景下突发事件应急管理创新能力灰色模糊综合评价研究

随着城镇化的快速发展,突发事件数量呈上升趋势,为增强突发事件的应急管理能力提供有益借鉴,推动城镇化发展,构建突发事件应急管理创新能力评价指标体系,设计突发事件应急管理创新能力模糊灰色综合评价模型,运用模糊灰色综合评价方法对突发事件应急管理创新能力进行评价,得出突发事件应急管理创新能力模糊灰色综合评价值。评价结果表明,运用模糊灰色综合评价方法对突发事件应急管理创新能力进行评价具有科学性及可行性,为加强突发事件应急管理创新能力建设提供参考依据,为加强突发事件应急管理创新能力体系建设提供参考。     

浅谈公路项目后环境影响评价

文章将公路项目后评价引入公路环境保护领域,由此导出公路项目环境影响后评价的概念、内容和方法,并就环境后评价与环境影响评价、竣工验收环保调查的关系进行了分析,为进一步探讨公路环境后评价抛砖引玉.     

图书馆应对突发安全事件的应急处理对策

论述了图书馆制定安全防范措施和突发事件应急预案的意义及目前各高校图书馆的安全管理现状,对图书馆可能遇到的安全事件进行了分析,并针对这些问题给出防范措施。     

论突发事件评价管理

近些年来,突发事件及其管理问题越来越受到理论界的关注。但对其中的评价管理研究较少。本文在文献调研的基础上．以高校为例,归纳现阶段我国高校突发事件的类型及管理特点,分析评价管理在高校突发事件危机管理体系中的地位,最后重点研究突发事件评价管理的内容并构建相应评价指标体系,以供参考。     

供应链应对突发事件的期权契约模型研究

本文考虑由一个制造商和一个零售商组成的二级供应链,在随机性市场需求下,首先分析了期权契约对供应链的协调作用;然后探讨了期权契约对突发事件的协调作用,研究表明:基准的期权契约对突发事件将不再发挥协调作用,为此,给出了供应链对突发事件的最优应对策略,并调整了原来的期权契约使其具有抗突发事件性。     

基于BP神经网络的政府突发事件应急管理能力评价

政府应对频发的突发事件的系统化、规范化和法治化管理是推进政府治理能力现代化的重要环节。结合国内外应急管理评价性研究成果,采用WSR系统方法构建由4个一级指标及其下54个二级指标组成的突发事件政府应急管理能力评价指标体系,并利用BP神经网络算法消除人为因素的干扰性,建立科学、系统、全面的评价模型对突发事件的政府应急管理能力进行综合评价。通过对长沙市政府应急管理能力评价的实际应用,证明该评价方法操作性强、对整体数据的运算性强,能科学、客观、有效地对横向的政府间应急管理能力进行比较分析和综合评价。     

公路建设对区域水资源影响程度评价方法研究——以綦江流域为例

本研究结合公路建设对流域水文过程的作用机制,从公路建设、环境背景以及路河作用三方面选取12个基本指标构建指标体系,提出了进行公路对区域水资源潜在影响以及现状路网影响程度的评价方法,并在层次分析法的支持下以綦江流域为例进行了评价应用。结果表明该评价方法具有较高的可靠性,公路对区域水资源的影响程度受地形条件和路河位置关系影响显著,单位长度路段的影响强度取决于公路施工强度和影响范围,但不同等级的公路对流域尺度的影响强度则由公路长度和单位长度路段特征共同决定。研究结果可以用于指导区域水资源评价和交通建设规划。     

城市地面公交突发事件等级的评价指标与方法研究

城市地面公交突发事件具有突良性、随机性、稿坏性、衍生扩散性以及社会性等特最。文章首先分析了突发事件的等级划分,接着阐述了地面公交突发事件的评价体系、指标和方法,最后对计算方法进行了简单说明。     

公路建设对区域水资源影响程度评价方法研究

本研究结合公路建设对流域水文过程的作用机制,从公路建设、环境背景以及路河作用三方面选取12个基本指标构建指标体系,提出了进行公路对区域水资源潜在影响以及现状路网影响程度的评价方法,并在层次分析法的支持下以綦江流域为例进行了评价应用.结果表明该评价方法具有较高的可靠性,公路对区域水资源的影响程度受地形条件和路河位置关系影响显著,单位长度路段的影响强度取决于公路施工强度和影响范围,但不同等级的公路对流域尺度的影响强度则由公路长度和单位长度路段特征共同决定.研究结果可以用于指导区域水资源评价和交通建设规划.     

基于发生周期的突发事件网络舆情风险评价指标体系

遵循评价指标设计的注重整体与突出重点相结合的原则,并基于对突发事件网络舆情风险发生周期的分析,本文构建了包括总指标、分类评价指标、单向评价指标共三个层次计21个指标的突发事件网络舆情风险评价指标体系,继而应用层次分析法,确定了该评价指标体系的权重。     

突发事件的公众信息认知与传播现状调查与分析

本文通过问卷调查的方式,对突发事件的公众信息认知、公众信息获取途径、公众危机信息教育方式及满意度评价,以及危机爆发期的公众信息需求和现实期望等展开调查,并在大量实证调查数据的基础上对突发事件的公众信息认知与传播现状进行了简要的分析。     

基于球形模糊集的网络舆情应急决策方法研究

<正>随着社交网络的广泛使用,针对同时爆发的多个网络舆情突发事件,在仔细分析网络舆情突发事件的成因与应急决策特性的基础上,本文提出了一个基于球形模糊集的网络舆情突发事件的多指标应急群决策模型.在本文中,我们研究了球形模糊集的基本运算,并将运算法则扩展到聚合算子.即基于球形模糊数引入加权算术平均聚合算子.首先,提取可有效衡量网络舆情突发事件危机程度的指标;其次,利用球形模糊加权算术平均算子聚合专家评价矩阵.然后,利用危机程度函数计算各网络舆情突发事件的危机程度,并根据危机程度的大小将各网络舆情突发事件进行排序,即可得到舆情最为严重的突发事件.最后通过案例分析验证了本文方法的实用性和有效性.     

浅析公路线形设计方案选择

通过研究现有公路线形设计方案比选评价的不足,指出路线方案选择是公路勘测设计中决定全局的重要工作,提出了公路的路线方案选择的原则和步骤,并提出了综合评价的评价指标,以提高公路路线设计的合理性。     

浅谈公路路基施工的重点和技术要求

本文对公路路基施工中存在的问题进行了分析,并从技术上给出了解决的方法。     

危机性突发事件下政务信息流疏导策略研究

本文研究政务信息流在危机性突发事件爆发下的传递过程,针对演化发展的危机性突发事件,改进了冲突消减机制,提出基于网络式应急响应政务信息流传递模式的疏导策略,建立了相应的数学模型.以汶川地震为背景进行定量分析,分析结果表明,所述策略可以利用计算机仿真政务信息流的传递过程,在较短的时间内给出合适的信息流疏导方案,具有较强的实用性,并可为政府在危机性突发事件下政务信息网络的架构奠定理论基础.     

对土木建设的项目经济评价

在土木建设前期工作中,土木建设项目经济评价是非常重要的一道工序,根据土木建设项目经济评价可以建立建设项目并作出相应的决策。土木建设项目经济评价主要对拟建项目的经济合理性和可行性进行评价,通过评价得出最优投资方式、内容以及合理的运行方案。本研究主要以公路建设为例,概述了公路建设项目经济评价的特点及原则,介绍了经济评价内容与评价方法预测了公路建设项目的前景。