电气化铁道供电牵引网故障测距综述

目前的电气化铁道供电方式有以下几种,分别是:直接供电方式、吸流变压器供电方式、带回流线的直接供电方式、自耦变压器供电方式。对电气化铁道供电牵引网进行故障测距,针对不同的供电形式有不同的方法。本文在分析了电气化铁道牵引网的供电方式的基础上,探讨了电气化铁道供电牵引网故障测距的有效方法。     

铁道牵引供电系统存在的问题及其应对措施

伴随着电力牵引供电方式的不断改进和电力机车性能的提高,电气化铁路在铁路运输中占有了极其重要的地位。面对我国电气化铁道建设高潮,迫切需要加强电气化铁道技术方面的研究。作为电气化铁道的重要组成部分一牵引供电系统是牵引负荷的动力来源,其供电质量的优劣,对电气化铁路运输产生了重大影响。而当前牵引供电系统存在着许多问题,如谐波、无功、三相不平衡,降低了供电的效率与质量,对电气化铁道的安全可靠运行构成了威胁。因此,研究并解决这些问题,建立高效的牵引供电系统不仅必要而且很有意义。     

基于GIS的牵引供电信息管理系统平台的分析

随着我国电气化铁道的迅速发展,提高牵引供电系统信息管理的自动化水平,对于提高牵引供电系统的管理水平,保证电气化铁道安全运行有重要意义。地理信息系统（GIS）运用地理模型对地理空间数据进行集成管理。提出了一种适合牵引供电系统的基于Arc／Info的牵引供电GIS平台解决方案,通过平台的试验应用,表明该方案具有强大的二次开发能力,满足工作节点多且分散的要求,能够满足牵引供电管理信息系统的要求。     

交流电气化铁路对埋地油气管道的电磁干扰与防护

交流电气化铁道牵引供电系统的单相对地不平衡供电方式,主要对附近的埋地油气管道产生感性与阻性耦合电磁干扰影响,危及设备和人身安全、干扰设备正常工作。文章分析了电气化铁道对油气管道的感性与阻性耦合情况下的地电位计算方法,并提出减小电气化铁道对油气管道电磁干扰的防护措施。     

关于电气化铁道通信电磁防护措施的研究

近年来,随着我国经济的快速发展以及科技水平的不断进步,电气化铁路工程随之增多。由于电气化铁路在建设过程中,需敷设通信光缆及电缆线路,而这些线路一般都埋深在铁路沿线地下1m左右的位置,从而使得通信线路很容易受交流牵引网的影响。为了确保通信设备能够安全、可靠运行,必须对电气化铁道通信线路进行必要的电磁防护措施。基于此点,首先介绍了几种常见的电磁防护技术,进而分析了电气化铁道通信电磁影响的主要类型,并在此基础上提出电气化铁道通信电磁防护的具体措施。     

中国铁路电气化和自动化的见证人——记中国工程院院士、西南交通大学教授钱清泉

专家简介 钱清泉,1936年出生于江苏省丹阳市,1960年毕业于唐山铁道学院．长期从事铁道电气化与自动化领域的科研与教学工作开拓了“铁道微机监控与综合自动化”的研究方向,并主持研制成功了一套中国电气化铁道多微机远动监控系统,解决了工程科技中的一系列重大技术难题,     

高速铁路牵引供电领域中国专利申请分析

国内申请人在该领域主要技术分支的中国专利申请量上都占有明显优势牵引供电系统为拖动车辆运输提供电能,属于高速铁路系统中的重要组成部分。电气化铁道的牵引网供电方式主要有BT(吸流变压器)供电方式、AT(自耦变压器)供电方式和TR(直接供电)供电方式。由于高速铁路功率大、牵引网电流大,因此通常采用功率输送能力最强的AT供电方式。高速铁路的牵引供     

拉日铁路电气化铁道接触网线路优化防雷技术

本文通过对电气化铁道接触网线路因雷击损坏现象的分析,论述了目前在电气化铁道接触网中应用的防雷设施和防雷技术方面存在的不足,探讨了有关拉日铁路电气化铁道接触网防雷技术的优化改进措施。     

探究电气化铁道供电系统新技术的发展

电气化铁路随着新时代的发展需求正逐步成熟,在一些大型铁路的建设中,电气化的优势更加明显。本文力求结合当下的时代背景,首先对电气化铁道供电系统进行简单意义上的解释,对电气化铁道供电系统的新技术进行探讨与分析,恭请各位同行给予指正。     

复线牵引网故障测距的行波法仿真研究

随着铁道电气化的快速发展,将行波法运用到牵引网输电线路的故障测距中来,已经成为解决现有牵引网故障测距方法的一个突破口,并且取得一定成效。文章将行波故障测距的方法应用于复线牵引网模型,并对其进行仿真,达到行波故障测距的目的。针对仿真得到的结果,分析行波法在复线牵引网故障测距中应用的可行性。     

用气相色谱分析判断变压器故障

本文针对电气化铁道牵引变压器负荷突变量大、励磁涌流、电流增量瞬问变化频率高、变压器内部出现故障的几率上升的特点,提出采用气相色谱分析判断变压器故障的建议.     

电气化铁道节能技术探讨

电气化铁道是一项耗能源的项目,现在国家都提倡节能减排,保护生态环境。如何减少电气化铁道减少能源消耗,提高其应用效率这是许多学者与专家需要解决的问题。本论文从电气化铁道概述、外部电源节能技术、牵引变电所节能技术、接触网节能技术及电力机车节能阐述电气化铁道节能技术,对节能技术的研讨具有一定的现实应用意义,希望为研究电气化铁道节能技术专家提供理论参考依据。     

《电气化铁路接触网》课程教学改革探索——以江苏省徐州技师学院轨道交通学院铁道供电专业为例

《电气化铁道接触网》这门课程是电气化铁道供电专业的必修专业课,其具有很强的实践性,学生在学习的过程中需要把实践和理论相结合才能更深入的理解接触网的结构及原理。本文主要以江苏省徐州技师学院轨道交通学院铁道供电专业为例,全面分析了目前电气化铁道接触网课程的教学现状,给出了一些教学改革的建议,以期起到一定的借鉴作用。     

大准电气化铁道谐波对电力系统的危害及治理

内蒙古自治区第一条电气化铁道 - -大准电气化铁路的开通启用 ,不仅提高了能源的利用率 ,增加运输力 ,而且有利于环保。更主要的是使准格尔能源基地绿色煤炭远销国内外 ,大大提高了经济效益和社会效益。1　电气化铁道产生谐波的因素但是 ,电气化铁道的电力机车是流动性的单相负     

微机远动技术在铁道电气化中的应用

介绍了微机远动装置的基本构成,电气化铁道供电调度自动监控系统的组成,主要阐述了调度计算机系统的组成及技术特征,以适应铁道电气化的运用。     

浅谈补偿装置在电气化铁道建设中的应用

主要从目前我国铁道电气化建设中常用接触网补偿装置的工艺、结构特点、性能等方面介绍了我国铁道电气化发展过程中补偿装置的应用情况。     

电气化铁道供电系统兼容性探究

随着社会经济的迅速发展,交通网络愈加复杂,对电气化铁道供电系统的兼容性也提出了更高层次的要求,因此,需要对电气化铁道供电系统兼容性进行更加深入的研究,具体包括干扰电流的限制、系统运行稳定性等。为了更好的满足电气化铁道供电系统的兼容性要求,在方案设计阶段,需要综合对比分析多种系统模型,在一些大型的铁道网络建设中,还需要工程师利用科学的手段去简化问题,基于此,本文将详细描述如何运用简单的方法去实现运行要求。     

电气化铁道供电系统对通信电缆线路的影响

电气化铁道供电系统对于顺利供电,满足人们基本生产生活的需求具有十分重要的作用,但是电气化铁道供电系统会对通信电缆线路产生不利影响,这是困扰通信行业的主要问题之一。本文主要深入讨论电气化铁道供电系统对通信电缆线路的影响,促使我国通信行业可持续发展。     

晶闸管投切电容智能控制系统

针对电气化铁道牵引供电系统的电气特性，提出基于神经网络和专家系统相结合的晶闸管投切电容器智能控制方案。由神经网络实现对无功电流和电网谐振电流的在线检测，由专家系统给出相应的电容投切控制指令。经补偿特性分析表明，本系统不仅提高了电网功率因数，且有效避免功补电容的频繁投切，是牵引电网进行功补的优选方案。     

基于分布参数模型的复线牵引网故障测距新算法

电气化铁道牵引网故障测距日益显示出它巨大的社会经济价值。文中针对牵引同中复线供电模式，提出了一种基于分布参数模型的复线牵引网故障测距新算法。此算法采用线路分布参数模型，构造非故障相对地阻抗的幅值与故障距离的函数，搜索函数模极大值处，即故障点的位置。测距算法避免了过渡电阻和系统阻抗的影响，仿真结果验证了算法的可行性和高精度性，能够用于当前的故障测距装置。