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在实际调查和理论分析的基础上 ,依据国内外有关研究成果 ,着重讨论了高速公路纵坡与汽车燃油消耗量的关系 相似文献
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我国是世界上道路交通事故最多的国家之一,道路安全状况—直以来都是一个需要寻求妥善处理的社会问题,尤其是高速公路更是事故的多发地带。同时,随着社会经济和公路交通事业的发展,我国高速公路建设的重心已由地形相对简单的平原地区向自然条件较为复杂的山区延伸,从已建高速公路运营情况来看,不科学的公路纵坡坡度对高速公路的行车安全更会产生重大影响,极易导致制动失灵,酿成严重的交通事故。鉴于此,本文对高速公路纵坡坡度与运行速度的关系进行了浅薄的论证,并提出了几点针对性的建议和对策。 相似文献
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在长邯高速公路车辙处理过程中,为解决在长大纵坡重车方向爬坡段的失稳性车辙,采用新型材料Domix抗辙车剂进行处理.结合长邯高速公路车辙处治工程,详细介绍Domix抗车辙剂的作用机理、材料特性、施工工艺等. 相似文献
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山区长陡纵坡路段沥青路面车辙病害严重,介绍了法国PRPLAST.S添加剂和德国DUROFIEX添加剂这两种抗车辙添加剂,并对DUROFIEX添加剂进行了室内试验和广州长平至金坑公路扩建工程现场工程的铺筑,为今后推广使用提供了一定经验。 相似文献
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对高速公路车辙病害生成的原因及防治措施,进行了多年的研究和探索.针对高速公路路面的一些特点,从材料选择、配合比设计、路面结构设计及施工过程质量控制等方面提出了防治车辙病害的技术措施,以提高沥青混合料的抗车辙性能.随着高速公路建成交付使用,在行车荷载和环境因素的作用下,道路的行驶质量和服务能力逐渐下降.路面产生损坏的形式有很多种,对路面的性能有不同程度的影响. 相似文献
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近年随着交通运输业的大力发展,高速公路的使用率迅猛提高。同时高速公路的病害情况也日益突出。本文分析了高速公路车辙原因分析并提出治理措施。 相似文献
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通过对国内近几年路面设计,特别是已实施、经过实践检验的具有代表性的高速公路路面各结构层组合及厚度设计等的发展状况的归纳、分析,提出了对当前高速公路沥青路面设计与施工的建议。 相似文献
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宋志芬 《内蒙古科技与经济》2008,(4):110-112
文章结合河南璞阳~鹤壁段高速公路沥青面层施工的实践,分析了沥青混凝土面层施工中离析现象产生的原因和对策,探讨了原材料质量、配合比的设计、施工各阶段的温度控制、混合料的拌和、装运、摊铺、碾压等工艺环节对离析产生的影响,并提出了相应的技术措施. 相似文献
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文章以河北省某高速公路沥青路面病害处治工程为例,说明了沥青路面病害的特征,分析了沥青路面早期病害的产生原因,介绍了治理方法. 相似文献
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高速公路车辙病害问题越来越严重,车辙类型也比较多,在此简单叙述了车辙病害的类型以及其处理技术,为高速公路的维护提供一定的参考。 相似文献
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根据高速公路用地特点,对高速公路用地的权属调查和地籍测量等具体的工作方法和技术方案进行了探讨。 相似文献
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随着我国高速公路里程不断的增加,连接全国各地的公路网也已经初步完成并不断的完善。高速公路有车辆多、车速快、重载车辆多等特点,加上各地区气候条件的影响,使得部分沥青路面出现了早期病害,影响道路的服务水平,以及使用寿命,所以,有必要对高速公路沥青路面进行预防性养护。 相似文献
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浅谈高速公路沥青路面平整度控制措施 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路的路面平整度是高速公路路面两个主要使用性能之一,是车辆高速行使时是否安全和舒适的重要影响因素。影响沥青路面平整度的因素较多,归纳起来主要有两大方面:外在因素:主要有环境、地质、交通量、车速等。 相似文献
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路面平整度是评价高速公路路面使用性能的一个重要指标,本文通过参与沪宁高速公路和锡澄高速公路沥青路面的施工实践,对影响高等级路面平整度的因素进行了分析,并提出了相应的预防措施。 相似文献