加强校车安全的思考

近年来,我国发生了多起校车安全事故,这些惨痛的事故引起了大家对校车安全的关注,学生上下学乘车安全一时间成了全社会关注的热点话题。校车安全事故频发已是埋在学生身旁的一颗"定时炸弹"。我们痛心疾首后,更是迫切期待在全国范围内迅速建立起更加健全的校车管理体制,以避免悲剧再次发生。     

关注校车“特权”

新闻背景针对近来频发的校车安全问题,由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例草案(征求意见稿)》正式全文公布,广纳民意。该草案赋予校车三项"特权","力保"校车安全:校车运载学生时,交通警察应当指挥疏导校车优先通行;校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶;校车需在道路上停车上下学生时,后方车辆应当停车等待、禁止超越等。(2011年12月11日《人民日报》)     

校车，谁能管好你？

什么是校车?从严格意义上讲,只有学校和幼儿园自备、购置或长期租乘一年以上的专门用于接送学生、幼儿的载客汽车才叫校车。但实际上我们通常所说的校车,则指一切用于接送学生的车辆,包括学校所有和非学校所有,正规校车和黑校车。近来频发的校车安全事故和     

农村幼儿校车安全的影响因素分析——以甘肃省武威市凉州区黄羊镇为例

近几年来,农村幼儿校车安全问题逐渐引起社会热议,频频发生的校车事故引发我们的思考。然而大众对校车的关注越来越多,但校车事故却仍呈现频率日趋加大,程度有愈加严重的发展态势。而根据今年媒体报道的校车安全事故数据统计结果来看,校车安全事故大多数发生在农村地区,为了探究影响农村地区幼儿校车的安全因素,对具有代表性的甘肃省武威市凉州区黄羊镇进行了实地调查,从而进行论述并提出我们的对策建议。     

优化并加强校车运营管理之思考

近几年来,校车在运营过程中出现了比较严重的安全事故,已经引起了社会各方面的高度关注。校车作为运输学生上学放学的交通工具,是当前学校教育教学活动的重要组成部分。校车运营过程中服务质量的优劣直接关系到学生是否能够安全上学和平安返家,但是频发的校车安全事故为我们敲响了警钟,表明目前校车运营管理尚且存在着一些问题。在这种情况下,政府、学校、学生家庭开始做出转变和思考,对校车运营所存在的问题进行研究与分析。结合实际情况,对我国校车运营管理的现状和存在问题进行深入研究,结合校车成功运营管理模式的经验,提出具有针对性的校车运营管理模式。     

有“汽车文明”才有校车安全

就在社会热议《校车安全条例(草案征求意见稿)》的时候,两起校车事故相继发生。广东顺德,一辆校车与一辆货车相撞,37名学生受伤;江苏丰县,一辆运送小学生的校车侧翻掉入水沟,导致15人遇难。惨痛的事实再一次警醒我们,校车安全形势依然严峻。而反思这两起事故,校车安全呈现出更为复杂的一面。与以前事故多因"黑车"、"超载"引发不同,这两起事故均涉及其他原     

立法能否保障校车驶向“安全通道”

超载严重、质量堪忧、监管不力……在校车安全备受关注的质疑声中,中央政府迎难而上,针对校车安全的突出问题和主要环节,迅速制定法规,"力保"校车安全。由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例(草案征求意见稿)》(以下简称《草案》)于1月11日正式全文公布,广纳民意。这个《草案》回应了哪些焦点问题?能否成为破解校车安全问题的良善之法?记者就此采访了有关部门和专家。     

校车运营法律问题分析

<正>【背景】频发的校车安全事故,引起了社会各界的广泛关注,促使了教育部《校车安全管理条例》(以下简称《校车条例》)的出台,许多地方政府纷纷投入巨资购置校车,校车问题似乎已经不是问题。但现实情况又如何呢?据媒体披露,江苏淮安地区采购了300辆校车,但并没有真正实现运营。山西省采购了88辆校车,真正实现运营的仅5辆(《中国交通报》2013年8月7日《运营资金难题待解》)。这种现象颇耐人寻味。解决校车问题,不仅要投入巨额资金配备校车,而且要解决校车的运营与法律风险问题。校车配备是一次     

校车安全不能被“分蛋糕”所干扰

新校车标准征求意见会日前在京召开。工信部提出校车的安全性要提高,而成本则要合理控制,以便于普及,对此各方表示认可。但多数与会车企代表表示,新标准套用美国校车标准不符合国情,如果完全按意见稿执行,不仅要增加20%～30%的成本,而且大多数车企将被排除在外。有时,所谓的"中国国情"和"与国际接轨",已然沦为任     

为学生构筑安全无忧的“流动校舍”:把《校车安全管理条例》落到实处——来自第六届全国中小学安全工作经验交流会的报道

校车拉近了学校与家的距离。但是近些年,多起校车安全事故的发生,刺痛着学校和社会的神经,也揪紧了无数家长的心。监管不力、运营失当、违法违章、隐患难除,校车安全管理问题成为人们关注的重点。2012年3月5日,"校车安全管理"首次被写入政府工作报告;2012年4月5日,《校车安全管理条例》(以下简称《条例》)正式颁布实施,校车安全管理开始走上法制化的轨道,"使校车成为学生安全的流动校舍"不再只是一种期待。守护校车安全,就是守护孩子们的生命线。《条例》颁布后,如何把《条例》的各项规定落到实处?地方教育     

校车安全的板子不应打在学校撤并上

目前,校车新国标已经进入报批程序,预计将于今年3月全国两会审定后正式发布实施。(齐鲁晚报)近来《校车安全条例(草案征求意见稿)》征求意见结束。征求的意见当中,有一种意见必须进行辨析:关于保障就近入学、优先发展公共交通和对校车的政策支持。应当看到,关于就近入学,主要是农村和城乡结合部才存在的现象,而不是国内的普遍存在。在城市里,无论是幼儿教育还是义     

美国校车运行制度对我国的启示

历经近两百年的发展,美国的校车运行已形成一套完备的机制:完善严格的校车制作标准,"苛刻"全面的校车特权,多维度、高层次的驾驶员筛选标准,权责分明、公私共济的管理模式,全方位的安全教育宣传等等。反观我国,校车运行中立法滞后,违规惩戒不力,"黑校车"为主力,驾驶员素质良莠不齐等问题突出。通过两国校车运行现状的比较,提出完善我国校车运行制度的几点启示。     

安全校车行动在探索中前行

近年来,针对我国校车安全事故频发的严峻形势,国务院责成有关部门迅速制定了《校车安全管理条例》,完善校车标准,加强对校车的监管。各地积极行动起来,因地制宜出台措施,努力为校车贴上"安全"标签。沈阳农村校车实现"实名乘坐",保证学生安全沈阳市教育局相关负责人表示,沈阳市一直十分重视农村校车的安全问题,目前农村校车已实现"实名乘坐",并形成了规范化、常态化的工作机制,以此来保证学生上下学安全。据介绍,沈阳市约有1660余台农村学校学生专营车辆,这些都是经过交通部门和交警部门审批认定的专职校车,这些车的安全性能是有保障的。并     

对新校车标准的思考

2011年9月26日,山西省灵石县发生的一起重大校车安全事故引发了社会各界对校车安全的关注与思考.事故发生后有关部门迅速反应,出台了有关校车的四项国家标准意见即新校车标准,并广泛征求意见.但由于新标准中存在校车成本过高,校车标准片面参照发达国家,校车标准排除中小型客车企业等问题,而引发了社会各界的广泛争议.本文试图通过对新校车标准中所存在的问题进行思考与分析,并探寻合理的解决方法.     

我国农村学校布局调整的困境与公共性危机

2012年7月22日,教育部出台了《规范农村义务教育学校布局调整的意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。《征求意见稿》提出,我国以"撤点并校"为表征的农村学校布局调整在取得一定成效的同时,还存在着这样或那样的一些问题,有些问题比如校车安全问题等业已引起全社会的关注。这说明推行十多年的农村中小学的布局调整在一定程度上并     

校车安全与儿童权利保护:儿童福利的视角

校车,已经成为2011年一个悲情的教育词语。这些年,校车安全问题一直缠绕在我们的心间,久久难以释怀。车祸猛于虎。的确,仅2011年12月,全国各地就有近十起重大校车安全事故发生,吞噬了一个又一个鲜活的宝贵生命。生命安全是儿童权益中最基础的部分,是儿童享     

我国中小学校车立法问题研究

随着我国校车安全事故的频繁发生。催生了校车立法。我国校车立法存在层级较低、内容单一,不系统性,不规范等问题。在校车立法的过程中,借鉴其他国家的先进经验,制定一部切实可行的法律。解决校车无法可依问题。     

小学生“减负”的家庭教育指导问题

<正>近日,正视学生不堪学业重负的教育部又出台了小学生"减负"十条征求意见稿,内容包括阳光入学、均衡编班、"零起点"教学、不留作业、规范考试、等级评价、一科一辅、严禁违规补课、保持体育锻炼、强化督查等。此稿一出,便迎来社会的高度关注。小学生减负的阻力究竟在哪里?专家们认为考试制度才是学生学业负担过重的源头,要求改革从     

校车“三项优先权”还应更加细化

国务院法制办近日公布《校车安全条例(征求意见稿)》,面向社会各界征求意见。《征求意见稿》规定校车享有三项优先权:其一,交警应当指挥疏导校车优先通行;其二,校车可在公交专用车道行驶;其三,校车停车上下学生时,后方车     

在高中语文阅读教学中培养学生的问题意识

<正>在生活中有许多的"问题",正是这些"问题"让我们问出一个个为什么,让我们认识了许许多多的未知的领域。那么何谓"问题意识"呢?笼统地说是指一个人提出怀疑、反思、批评的思维方式。人们在认知活动中,对实际问题或现有理论产生怀疑、困惑、焦虑、探索的心理状态,这种心理状态又驱使人们