地化录井油层产能估算方法

本文以液体在多孔介质的渗流理论（达西定律）为基础,认真分析归纳影响油层产能的诸因素,对近年大量探井的地化录井资料和试油资料进行综合研究,提出3种地化录井油层产能估算方法。     

地化和气测录井在薄互层油气识别中的应用

东营断陷湖盆广泛发育滨浅湖相的滩坝砂沉积,该油藏具有层薄、低孔、低渗、油层高低阻并存的特点,并受常规测井仪器分辨率的限制,薄互储层的油气识别面临较大的困难。地化和气测录井受储层厚度影响较小,能反映薄层的含油信息,本文利用地化气测录井资料,结合测井、地质信息可以有效地识别薄互油气层。     

砂岩储集层水淹层评价的地化录井方法

在油田开发的工作中对于砂岩储集层水淹层进行评估是一项难题.当前针对该项难题引入地化录井资料进行评估是行业内的热门研究领域,这对于剩余油田的二次开发具有划时代的意义.其原理是在水淹理论的基础上,从气象色谱和岩石热解的数据入手,结合相关资料,通过驱油效率、含油饱和度和计算孔隙度等来形成一套砂岩储集层水淹层评估技术,用此方法验证于水淹层,结果证实符合程度达到了95％以上,效果良好,说明该法适应性强,值得广泛推广.     

地化录井技术在车66井储集层评价中的应用

利用地化录井技术进行油气特征评价在国内已经得到广泛应用,可以对储集层含油性如：储层含油丰度、流体性质等多个方面进行初步评价。本文就是针对该井的复杂情况,结合岩石热解、定量荧光、热解气相色谱参数,对车66井储集层的原油性质进行定量评价,区分真假油气显示,取得了明显的效果,凸显了地化录井技术在复杂情况下识别真假油气显示的能力和作用。     

Z37-5x井高含蜡原油录井特征分析

潜山油气藏作为华北油田主要油气藏之一,其原油含蜡量普遍较高。由于潜山油气藏的类型多样,油源母质类型差异较大,并且运移和成藏过程中以及成藏后的改造作用不同,各项录井技术都有其不同的特点,再加之录井资料显示特征相差很大。因此做好高含蜡原油的录井解释工作,显得尤为重要。     

地化录井资料在泌阳凹陷薄油层解释中的应用

经过三十多年的高速勘探开发,泌阳凹陷已进入特高成熟勘探阶段,资源探明率迭到70％,明显的岩性、构造、断块油气藏基本已探明,余下的是小断块、薄层油层。本文在简单介绍本区地化录井参数的意义后,简述了利用地化参数关系法、剖面曲线形态法、幅差法等评价薄层油气显示层的方法。这些方法经过了370、B377解释检验,试油结果与解释结果一致,证明这些方法具有一定价值。     

浅谈油气层在综合录井参数上的响应特征

由于油气成藏类型的多元化,使得不同地区的油气显示特征有一定差异。但不同地区的油气显示特征仍然存在着共性的东西。通过共性与个性的表现规律——即油气层在综合录井参数上的响应特征可以判别出录井显示层是油层、油气层、油水同层或水层。进而总结出了科学合理的油气层识别评价技术,取得了较好的应用效果。     

浅谈参数化设计在车身上的应用

本文阐述了车身设计开发中,车身结构及零件结构设计上参数化的方法,过程及应用,说明参数化设计的优势,及参数化设计是车身设计开发的趋势与方向。     

参数化设计在AUTOLISP中的应用

利用AUTOLISP语言实现参数化设计,一方面提高了绘图的效率及准确性,另一方面丰富了AUTOCAD图形数据库。     

汽车车身的参数化设计应用研究

研究汽车车身的参数化设计方法,通过采用几何约束控制产品形状的几何特点,提高设计效率,减轻设计人员的工作强度,并展望了未来汽车车身设计方法的发展方向.     

注入水对地层原油高压物性参数影响的探讨

根据胜利油田类型多,所处地质、地理位置不同,有的油田需注海水,有的油田需注黄河水,有的稠油油田则需注蒸汽水。由于注入水与地层原油长期接触,其结果将引起地层原油物理性质发生变化。本文通过将不同含量的海水、黄河水、蒸气水注入到地层原油中,分析了不同水量、不同水质对地层原油饱和压力、气油比、体积系数及粘度等参数产生的影响。     

三维参数化造型设计方法

介绍了三维设计软件Solidworks以及自顶向下和自下向上的设计方法,在solidworks环境下采用系列零件设计表、尺寸方程驱动及开发寄生式系统等方法实现参数化设计。     

Solidworks模板参数化的研究

本文介绍了参数化研究,通过命令调用,使常规规模板智能化,在具体设计出图时,可以自动获得所需要的各种参数数据,并经过简单的幅面处理,即可获得所需要的苻合规范的工程图纸。并通过实例对比,验证该参数化模板在实际应用中的便利性。     

化工设备常用结构的参数化设计

化工设备常用结构设计过程,由于较多零部件非常的相似,因此若采用传统的方法进行,那么势必会浪费较多的时间和精力,为此,运用参数化设计能够有效提高化工设备常用结构的绘制.     

全参数化机械CAD的应用研究

实现产品设计系列化是提高设计效率的有效途径,参数化计算机绘图是实现设计系列化的最好方法.介绍了一种适合设计系列化的全参数化CAD的基本原理、数据结构和相关技术.     

变量化参数化技术

传统的 CAD绘图技术都用固定的尺寸值定义几何元素 ,输入的每一条线都有固定的位置。要想修改图面内容 ,只有删除原有线条后重画。而新产品的大样设计不可避免地要多次反复修改 ,进行零件形状和尺寸的综合协调、优化。对于定型的产品设计 ,需要形成系列 ,以便针对用户的生产特点提供不同吨位、功率、规格的产品型号。因此 ,新的 CAD系统都增加了参数化和变量化设计模块 ,使得产品的设计图可以随某些结构尺寸的修改和使用环境的变化而自动修改图形     

寒区灌溉渠道断面参数化建模与敏感参数识别

本文研究利用COMSOL Multiphysics多物理场仿真软件,提出寒区混凝土灌溉渠道参数化建模与仿真方法。该方法提高了混凝土灌溉渠道抗冻设计的质量,并且基于参数化建模能准确、快速修改渠道设计中的断面相关参数,提高灌溉渠道设计的效率,为寒区灌溉渠道高标准设计和分析提供借鉴作用。本文对寒区冻土水—热—力耦合问题进行了研究,建立了寒区灌溉渠道渠基土水—热—力三场耦合的数学模型,并利用COMSOL进行建模。最后对吉林永舒榆灌区灌溉渠道进行了数值模拟,对计算值与实测值做了对比。结果表明：模型稳定,数值模拟结果准确。     

基于UG的齿轮参数化设计

齿轮传动是机械传动中最基本的传动方式。为了满足CAD/CAE/CAM的需要,实现齿轮三维参数化建模为后续工作奠定基础,具有非常重要的现实意义。参数化模型,大大减少了设计人员的繁重工作,提高了设计效率,缩短了设计周期,为计算机辅助分析、辅助制造提供可能。     

机械压力机参数化设计的研究

参数化设计思想最早产生于美国,从七十年代末就开始了研究,起初属于二维参数化设计范畴。本论文对机械压力机进行参数化设计:对压力机零件级设计以尺寸驱动与程序驱动结合的指导思路,其中对标准件主要通过工程约束确定其型号,对非标准件提取其技术参数和尺寸参数。     

基于UG的人字形齿轮参数化设计

本文基于UG(Unigraphics NX)设计平台,创建人字形齿轮参数化模型。通过对人字形齿轮参数化设计中所用到的渐开线、螺旋线和过渡曲线进行的分析,建立了人字形齿轮的数学模型。最终给出了人字形齿轮的参数化造型的方法和步骤。