航空发动机诊断系统数据融合研究

数据融合作为故障诊断学科中一门重要的手段,广泛地被用于科学研究,数据融合方法可以更好地检测本体的故障原因,并且为下一步诊断提供很好的科学依据。本文叙述了数据融合的原理和典型方法,介绍了国内外对航空发动机数据融合的研究发展概况,为日后运用于航空发动机故障数据的诊断和决策可行性做好了理论方面的准备。     

虚拟仪器在航空总线测试系统中的应用

虚拟仪器与传统仪器相比具有许多优点,本文详细介绍了虚拟仪器技术的概念、分类和发展情况,并结合航空总线测试的实际需要,简要介绍了航空总线的特点和测试的主要目的,并且介绍了虚拟仪器在航空总线测试系统中的应用实例,从多个角度介绍了虚拟技术在这个领域应用的优势和前景。     

航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应分析研究

针对航空发动机涡轮航空机械载荷的耦合作用进行分析的过程中,还具有一定的难度,目前针对航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应分析的研究论文相对较少,这就使得航空机械载荷耦合的作用无法得到有效的发挥,从而严重影响到航空发动机涡轮的运行质量。本文就主要针对航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应进行了简要的分析和研究,仅供同行交流和借鉴。     

航空涡轮发动机润滑油的发展趋势

简要介绍了航空涡轮发动机润滑油的发展历程,通过分析航空发动机对润滑油的性能要求，探讨了未来航空涡轮发动机润滑油的发展方向。     

航空涡轮发动机润滑油的发展趋势

简要介绍了航空涡轮发动机润滑油的发展历程,通过分析航空发动机对润滑油的性能要求,探讨了未来航空涡轮发动机润滑油的发展方向。     

GSP软件在航空发动机特性教学中的探索与实践

针对目前教学中存在的教学方法单一、重理论和轻实践的现实问题,为了进一步提高航空发动机特性的教学效果,我校积极探索将成熟的航空发动机特性专业仿真软件GSP融入课程教学中。介绍了GSP软件的主要功能,并通过课前布置软件预习作业、课中边学边练、课后开展虚拟实验等方式将GSP软件融入教学全过程。结果表明,该教学方法能够极大地激发学生的学习兴趣,提升学生自主探索的能力,使得学生的独创性和自主学习得到充分发挥,对于激发学生的运用、分析、综合、评价高阶思维能力起到了重要作用,获得了较好的教学效果。     

航空发动机启动过程建模方法研究

笔者针对起动建模和启动特性计算问题,简要评述了现有的几种较为典型的启动建模仿真方法,包括基于简单三段积分法的建模方法、基于稳态共同工作线的建模方法和基于部件匹配技术的建模方法,并对它们进行了对比,指出了各自的优缺点和适用范围,最后给出了一种新的基于辨识技术的建模方法。     

航空发动机连杆的有限元分析

以某型发动机连杆为研究对象,对连杆进行了受力分析,确定了连杆两种工况的受力状态.然后利用UG三维软件建立了经过简化的发动机连杆有限元分析模型,在ANSYS仿真软件中进行有限元分析,分析结果得出了两种受力工况下的应力分布云图,验证连杆强度满足设计条件.     

基于静电感应的航空发动机健康监测新技术

进行航空发动机的健康监测手段很多,传统的手段利用间接影响来进行健康监测,如利用振动或温度参数.本文介绍了利用静电感应原理的航空发动机健康监测新技术,分别应用在气路静电颗粒、滑油静电特性、轴承磨损三个方面,具有直接测量故障产物、实时监测状态的优点.     

试论电加工技术在航空发动机制造中的应用

电加工技术在航天发动机的制造中弥补了车加工的不足,通过电能的转换,对机械构件进行加工,减少了切割应力对零部件的影响,满足了零部件的尺寸和精度的要求,但是电加工技术还有待于进一步的技术开发,要充分利用电能和电化学能,实现特种加工工艺。对电加工技术在航天空发动机制造中的应用进行具体的分析,对进一步提高电加工技术革新提出了几点建议。     

基于效费分析的航空发动机维修性分配优化研究

维修性分配是航空发动机维修性设计的一个重要环节,合理的维修性分配方案,可以使系统经济而有效的达到规定的维修性目标。目前国内航空发动机基于效费分析的维修性分配研究刚刚起步,各种维修性参数与维修性费用之间存在灰色不确定性,本文应用灰色系统理论,将灰色规划方法与效费分析相融合,综合考虑航空发动机维修性及相关寿命周期费用,建立基于效费分析的航空发动机维修性分配及其优化方法。该方法工程应用于某型发动机维修性分配之后,结果比传统的按故障率加权分配更加节约资源,并且显著提升发动机综合效费比。     

美、英航空发动机部分特种地面试验简介

实践证明,没有大量的试验工作要想研制出先进的航空发动机几乎是不可能的。如果说设计发动机时某些参数可以通过计算获取,那么发动机进入外来物、进口结冰及压气机叶片折断对发动机所造成的破坏程度则必须以试验来验证,文章主要介绍了英国和美国在发动机研制中所进行的一些特种试验项目和试验方法,这些方法对航空学院的学生学好《发动机试验》课具有一定的参考意义。     

某型航空发动机进行回桨操作时出现顺桨现象的研究

本文针对某涡桨航空发动机在地面进行回桨操作时出现顺桨的现象进行了试验和分析,确定了产生的原因,为规范地面回桨操作提供了理论依据。     

中国航空发动机之父--吴大观

2009年的3月18日,我国航空发动机之父吴大观带着为中国航空事业奋斗一生的坦然和其未竟的遗憾与世长辞。作为我国第一个航空发动机设计师、第一台喷气发动机、第一台涡扇发动机的发明者,第一个航空实验基地以及第一个高空台的建立者,新中国航空发动机事业的奠基人之一,在吴大观老人93年的人生旅途中,有68年是与航空相依为命的。“没有经历过亡国生活,体会不到他的爱国情怀。”中航工业师元光感慨地说,吴老就是一本大书,他的一生承载着中国航空史上最精彩的内容。     

LXI总线特点及其在自动测试系统中的应用研究

将LXI技术应用到自动测试系统中可以很好地实现测试系统快速、高效和低成本的建立和重新配置。从测试总线的发展着手，介绍了LXI技术的优点，较深入地分析了同步和触发技术的原理以及在分布式测试系统中的应用方法。     

航空发动机配装飞机技术协调程序与原则

航空发动机是飞机的“心脏”,航空发动机和军机的战术技术性能协调性、结构相容性、功能匹配性直接关系到飞机的飞行安全和战术性能,是飞机与发动机技术协调的技术依据和指导原则。     

分布式虚拟现实在远程教学中的应用

分布式虚拟远程学习是对传统教学的一个重大突破,本文简要介绍了分布式虚拟现实(DVR),探讨了如何在分布式虚拟环境中利用虚拟现实建模语言VRML及其JAVA设计与实现远程教学的思想和方法。     

航空发动机俄语翻译时应注意的问题

近年来,中俄两国不断加强航空领域的交流和合作,航空发动机是飞机的心脏,因此,准确无误地进行航空发动机俄语翻译非常重要。作者从自己的工作实践出发,着重论述了掌握航空发动机专业知识的重要性和怎样处理翻译中所碰到的疑难棘手问题。     

航空活塞式发动机的燃油管理

为了保证飞行安全并同时提高营运的经济性,本文简要从航空汽油的基本知识、活塞发动机飞机在不同飞行阶段中燃油使用技巧和几种常见的不正常燃烧工作情况下的处置方法和程序进行分析和介绍。1航空汽油的概念     

航空发动机故障报告、分析和纠正措施系统软件的设计研究

提出构造航空发动机方面有效的故障报告、分析和纠正措施系统软件方法,达到对发动机故障实施有计划、有组织、按程序地调查、证实、分析和纠正的组织工作,保证故障原因分析的准确性和纠正措施的有效性,对故障实行闭环控制,彻底消除故障产生的原因,从而真正实现问题"归零",为发动机企业成功实现6σ、ISO9000、AS9000、TS16949/QS9000和TL 9000等质量目标提供保障,又帮助企业提升了所购买的其他软件投资价值。方法经过实践验证,实用、有效。