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以抚顺矿业集团页岩油厂ATP缓冲仓车间为研究对象,对ATP缓冲仓车间生产工艺及其产尘环节进行了分析,研究了转运点和卸料点的粉尘析出机理,提出ATP缓冲仓油母页岩粉尘的控制技术,对ATP工艺的安全运行起到重要的作用、也在油母页岩粉尘控制技术的研究中提供重要的理论依据。 相似文献
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以抚顺矿业集团页岩油厂ATP缓冲仓车间粉尘为研究对象,对各产尘点进行分散度的测定实验,并以缓冲仓底皮带转运点处为例,把非线性关系变成线性关系来进行回归分析,得到各产尘点粉尘粒度分布经验函数和各产尘环节的粒径分布规律,这对粉尘扩散的理论研究和粉尘控制技术的应用起到重要的作用。 相似文献
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抚顺矿业集团页岩炼油厂油母页岩干馏剩余瓦斯电站的设计是剩余瓦斯综合利用项目;将油母页岩剩余瓦斯通过发电机组燃烧后转化为电能,使瓦斯资源得到充分利用;尾气产生的余热,通过设计专用的换热器,进行气水换热器,转换热能,实现了使瓦斯资源得到充分利用,达到污染物减量化、无害化处置,促进循环经济的发展。 相似文献
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弯头段颗粒的运动规律对研究整个管道内颗粒的输送和净化有着关键性的作用,运用气固两相流动理论中的欧拉-拉格朗日离散相模型和湍流模型,采用计算流体力学的FLUENT软件,对通风管道圆形弯头段粉尘运移规律进行数值模拟.分析和讨论不同送风速度以及不同粒径下尘粒在弯头内的运动规律,其结果对工程实践能起到一定的指导作用. 相似文献
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针对云南西南山区河段水流急、卵砾石粒径大的特点,本文以澜沧江思茅港河段为研究对象,根据河段地形条件及通航标准,因地制宜,采用了疏浚滩险的手段,对该河段进行了整治方案的研究设计,最后借助地表水模拟软件SMS,对整治方案的整治效果进行了数值模拟。从模拟整治效果来看,整治后工程河段水流归槽,流态平顺,通航条件大幅改善。 相似文献
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布袋除尘器的工作原理是以滤袋为主体,通过分离和积聚烟气中的粉尘颗粒物来实现过滤过程。它具体是通过筛、撞、拦、散、吸的五个环节来实现过滤流程,提高布袋除尘器的过滤效率。本文基于对布袋除尘器的工作机理与过程的研究和实践,分析过滤速度、滤袋材质和工况、机器阻力、粉尘粒径等对布袋除尘器过滤效率的影响,得出提高布袋除尘器过滤效率的策略方法,便于操作者更好的应用布袋除尘器,且有效延长其使用寿命,达到最优化的使用效果。 相似文献
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以塔克拉玛干沙漠为主的中国西北沙漠区是东亚地区主要沙尘释放源区之一。本文利用美国大气研究中心(NCAR)的公用气候模式(CCM3)与一个沙尘释放和沉降模式(DEAD)相嵌套、能够反映沙尘扬起及输送和沉降动态过程的耦合模式系统(CCM3-DEAD),通过改变中国西北沙漠-半沙漠区下垫面类型的数值模拟试验,对比分析了西北沙尘源区地表类型的改善对东亚地区沙尘释放及大气粉尘含量变化的可能影响。研究结果表明,地表覆盖状况与沙尘释放关系密切,沙尘源区地表类型的改善可明显抑制沙尘的释放。中国西北沙漠-半沙漠区地表的改善,可引起整个中国北方至蒙古国的大气粉尘含量减少,使大气环境明显改善。假设以塔克拉玛干为主的沙漠-半沙漠区不存在(当地地表类型若以温带草原植被为主),则整个中国北方沙尘释放和沉降通量仅为目前的50%左右。模式中分4个粒级描述沙尘释放及沉降通量,其中1.0~2.5μm和2.5~5.0μm两个粒级的贡献约占总通量的76%,对比试验显示在没有塔克拉玛干等沙漠存在的情况下这两个粒径释放通量大大降低。由西北沙漠-半沙漠区释放的沙尘,经大气环流传输可直接影响到我国东北、华北等东部地区的大气粉尘状况,并对日本、韩国及其周边地区也有一定影响。 相似文献
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针对煤矿粉尘防治的重要性,首先介绍了粉尘的几个重要特性:润湿性、凝并性等,分析了其机理,随后简单叙述了煤矿粉尘可能引起的四大危害;接着根据煤矿粉尘的特性为出发点,以消除煤矿粉尘危害为目标,介绍了针对国内煤矿开采新形势下的煤矿粉尘防治技术:通风除尘技术、湿式除尘技术、煤层注水除尘技术等,并归纳总结了煤矿除尘设备和仪表仪器研究进展及成果;最后结合现状对现有除尘技术提出了新的思考。 相似文献
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在煤矿掘进工作中,产生的粉尘是影响生产安全以及对人体健康的主要因素,对生产环节所产生的粉尘进行处理一直以来都是煤矿研究的重点工作。 相似文献
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利用FLUENT软件对固体火箭发动机被动引射高空模拟试车系统中的扩压器进行数值计算.计算了含与不合凝相颗粒两种情况下的流场结构,并对两种情况下的流场进行了对比分析,探讨了高模试车台扩压器的影响因素.结果表明:扩压器中存在复杂的激波结构,加入粒子后,流场的速度相对降低,同时颗粒与激波的相互作用在局部改变了激波原有的分布;小粒径颗粒随流性好,分布范围广,大粒径颗粒随流性差,主要分布在轴线附近. 相似文献
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大型柴油客车尾气对大气颗粒物粒径分布的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
如何减少汽车尾气污染已成为改善中国城市大气质量的主要话题。以柴油为燃料的大型客车对大气环境的影响必将得以关注。本研究采用电称低压冲击器(ELPI)将上海嘉定区大气环境和大型柴油客车尾气中可吸入颗粒物(PM0.03-PM9.97)分成12级进行连续在线测量。实验结果表明,大型客车尾气对大气颗粒物粒径分布的影响特征表现为,主要影响0.03—0.4μm粒径段的大气颗粒子数浓度,且影响程度随颗粒物粒径的减小而增大;对大气颗粒物质量浓度的影响显双模态分布,峰值出现在在0.40~0.65μm和6.80~9.97μm粒径段。结合上海市大型客车的实际运行情况和大型柴油客车尾气中可吸入颗粒物的质量浓度,初步估算出上海市大型客车每分钟所排放的可吸入大气颗粒物为24kg。为此,建议大型客车在需等待时,最好关闭发动机,以减少大气环境的污染。 相似文献