交通广播黄金时段的“无竞争空间”初探

在当下广播节目竞争中,交通广播越来越趋于占据各地收听市场的主导,成为在新媒体激烈竞争时代背景中＂广播＂这个老牌媒体的新支柱。随着私家车的普及,十几年前业内有识之士预测的＂汽车承载着广播的未来＂已经变成现实。然而在这样的现实中,包括交通广播在内的各个广播频率的竞争也愈发激烈,并有同质化的趋势,     

交通广播如何保持专业优势

近年来,交通广播在广播领域异军突起,它的专业化特色突出,服务性、贴近性强,通过专业细致地为受众提供交通新闻、路况信息、咨询服务,吸引了庞大的移动收听群体。但在快速发展的同时,交通广播也不可避免地面临着与其他媒体同质化节目竞争的问题。在未来日益激烈的竞争态势下,交通广播应该如何立足专业特色,继续保持自己的优势？     

交通广播:如何打造品牌特色

日前，听众细分化决定了广播频率的专业化，广播的专业特色决定了频率品牌的特色。广播人也已认识到，频率品牌优势是在竞争中争取受众、占领市场的有力武器，一个什么都有、惟独没有特色的频率一定是没有出路的。交通广播的专业特色就在于搞好交通方面的宣传，准确、及时地传播具有权威性的各类交通信息，为交通参与者服务。那么，交通广播如何打造自己的品牌特色昵？     

论走向“汽车时代”的交通广播

沉寂了十余年的广播近几年反弹强劲,特别是90年代初诞生的交通广播越来越多的受到人们的关注.随着近几年汽车工业在国内的快速发展和道路建设的四通八达,更突出了“动态广播”这一特色.因为,交通广播是把受众明确定位在汽车驾乘人员的专业广播电台,并且把专业的交通路况信息和管理信息提供给受众,它具有无可比拟的移动性、陪伴性和个性化的服务功能.同时,广播的由“广”向“窄”的发展趋势,更加突出了专业频率,专业特色的栏目个性话,强调交通广播的专业性,旨在专业服务的权威性上做足文章,下足功夫,把交通广播的“必听性”提升到一个不可超越不能替代的位置.不过,交通广播在做到节目专业化的同时,也应该树立自己的频率品牌意识,只有在听众心目中建立起强烈的认同感和归属感,交通广播自身才能从多方面受益.     

"曲高"亦求和者众--陕西经济广播的定位及节目专业化

经济广播作为中国最早的专业广播因夺广播改革先声而红,也因社会变革和更加符合大众收听需求的音乐广播、交通广播和新闻广播等专业广播的崛起而中衰。经济广播是应该被长久异化——与其他专业广播嫁接,或空留经济广播的旗帜,或被革命,还是广播人肩负起新的使命,披荆斩棘开创经济广播新的辉煌,     

赢在专业 贵在创新 智在经营——从沈阳交通广播的成功看交通广播的未来发展

沈阳交通广播成立至今已经将近十二年,却在激烈的媒体竞争中独占鳌头,立于不败之地。更新发展理念,破解发展难题,创新发展模式,大力发扬广播专业化优势,始终作为沈阳交通广播发展新阶段     

特色和品格是对农广播持续发展的基石

近年来,随着广播改革的日益深化,广播越来越朝着专业化方向发展,各种各样的专业频率应运而生,广播频率的竞争也日趋激烈。那么专业广播凭什么来赢得最广大的听众,抢占广播市场？我们认为办出特色和品格是最关键的。     

广播新魅力--解读福建交通广播

如今,私家车的数量持续增加,成就了各地的交通广播,通过采取频率品牌化、节目专业化等诸多手段,交通广播带动了整个广播行业的营业额连年高速度增长,业内人士甚至称之为“中国广播业的复兴”。FM100．7福建交通广播是海峡西岸交通专业电台的第一声,在七年的时间里同全国的交通频率一起经历并创造着交通广播的辉煌,让广大听众真真切切感受到了广播的全新魅力。     

交通广播专业化建设初探

在媒体专业化发展的趋势下,以“广播＋交通”模式诞生的交通广播频率成为媒体竞争中的黑马。     

“信息+服务”——现代专业广播的生命线

本文以交通广播为对象,阐述了现代专业广播籍以生存和发展的根本策略:"信息+服务".     

应急广播在福建交通广播的构建与实践

应急广播是福建交通广播的一项重要功能。福建交通广播自成立之日起,就一直发挥着福建省内应急广播的作用。本文通过福建交通广播在应急广播方面的构建与实践,提出在汽车时代,在危机面前,在交通广播体系内建设应急广播是达到资源有效利用和有效传播的最好平台。     

靠广电当家 办特色报纸--广电报应对报业竞争的思考

据资料显示,2001年全国已批准建立26家报业集团,报纸数量近230O家。作为一份专业报纸,城市广播电视报普遍受到了强烈的市场冲击,面对竞争,广播电视报该何去何从?     

广播竞争的空间在哪里——兼论用思想力量助推广播变革

广播竞争空间在哪里？第一就是5小时竞争圈;人的生活习惯是8小时睡觉,8小时工作,3小时吃饭,剩下5个小时休闲娱乐交友聚会,以及获取信息。上班的时候获取信息基本是互联网,不可能在上班时看电视,所有媒体都在争夺其它5个小时。第二就是72小时竞争圈。广播空间在72小时里面是极有优势的。应急突发状态之下,广播应急作用非常明显,尤其是黄金72小时。我们说,报道中3天确定广播的优势,5天确定广播的胜势。突发事件状态下广播威力会极大拉升它的品牌。     

从媒介形象的角度看经济广播的形象定位

在频率专业化被广为提倡的今天,一系列专业频率诞生并取得了骄人成绩,如“交通广播”、“文艺广播”、“音乐广播”、“新闻广播”等。在大部分省市电台中,“经济广播”也常常被作为一个专业频率而存在着。然而,当下大多数中国经济广播面对着同一种尴尬:即经济广播作为专业广播的非专业化形象与作为小众广播的大众化生存状态。由此,中国经济广播整体呈现出一种“泛经济化”的模糊形象,“泛经济化”的形象定位远离了最初经济频率“专业化”道路的初衷,名不副实成为大多数经济广播的现实写照。今年是中国经济广播诞生二十周年,本文试图从媒介形象的角度审视当下中国经济广播的形象及其成因,并力图为今后的经济广播找寻一个更合理的形象定位。     

交通广播核心竞争力的价值再造——对交通广播可持续发展战略的思考

20世纪90年代开始，体现时代特征、适应现代交通发展潮流、把握广播内在发展规律、充分发挥广播资源优势、彰显广播个性、富于创造性的专业广播媒介(或称为基本适位的广播媒介)——交通广播应运而生并表现出强劲的发展势头。交通广播独具的核心竞争力与独特的魅力使其一举成为目前广播媒介的“领头羊”．也由此催生了广播新一轮的发展热潮．理论界称之为“交通广播现象”。     

刍议交通广播核心品牌价值的锻造与提升——以北京交通广播运营实践案例为例

北京交通广播作为全国交通广播行业发展的翘楚,其运营广播的思维与模式,值得全体广播人深思、借鉴。本文重点阐述了北京交通广播如何锻造其品牌的核心价值,从定位、节目、采编播人员、活动推广及新媒体融合等方面,探析当前媒介态势下,品牌竞争力之于广播媒体的重要性和必要性,并提出对中国交通广播行业未来发展趋势的预见性思考。     

研究受众需求合理设置节目——关于交通广播节目设置的思考

近年来，各地交通广播的迅猛堀起为我国的广播事业注入新的生机与活力。但是，不可忽视的是，由于交通广播的兴起仅是近几年的事，年纪轻轻，各地对如何办交通广播仍在不断探索之中．对节目的设置存在一些只注重交通信息，忽视整体节目的协调或只注重节目的娱乐性忽视导向性和服务性的片面认识和作法。因此．进一步研究交通广播受众的特点，不断完善交通广播节目的设置，突出其专业特色是使交通广播保持其旺盛生命力的关键环节。     

发挥广播优势 打造速度交广——关于黑龙江交通广播突发事件应急报道的现状与思考

黑龙江广播电视台交通广播近些年来在报道突发事件方面对广播应急报道模式不断探索。本文对黑龙江交通广播应急实践进行总结,提出了以交通广播为平台建立“全国交通广播新闻应急联动机制”,加强相关业务培训,并在交通广播原有反应迅速优势的基础上,打造一批具有鲜明交广特色的品牌节目,进而做大做强国内的应急广播。     

以专业和周到的服务打造交通广播的强势品牌

随着交通的快速发展,移动人群对通过电台广播获取交通信息的需求愈来愈强烈.因此,近年来,交通广播在全国各地发展迅速,成为广播改革成功的典范,取得了良好的社会效益和经济效益.但是,在当前交通广播"热媒介"的现象下也隐藏着可持续发展的瓶颈与隐忧.各种媒体纷纷抢夺交通信息资源,谋求更大的发展空间,交通广播面临着在现有基础上的再发展、再提高、再超越、再创新的问题.笔者认为,要解决这一问题,关键要以专业和周到的服务打造交通广播的强势品牌,以此巩固和扩大受众市场、提高抵御市场风险的能力,实现交通广播的可持续发展.     

从交通广播看广播经营品牌战略

广播媒介具有传递信息、服务大众的功能，是现代社会信息网络的发布枢纽，在“服务为王”的理念指导下，交通广播逐渐发展成专门为出行人员提供以路况信息为构架的信息服务的专业频道，成为广播业引人注目的焦点，各地的交通广播的广告创收也连续数年保持上升趋势，增幅因地区经济差异而不同。尽管如此，交通广播仍然面临低端化、