钢弹簧地铁浮置隔振装置的力学模型分析

对地铁浮置隔振装置建立了力学模型,并利用有限元分析软件对模型进行了力学分析,证实了浮置板轨道结构良好的隔振性,从而得出了浮置隔振装置在轨道上的最佳分布方案。     

新型磁流变智能隔振系统实验研究

针对新型磁流变弹性体智能隔振系统进行了仿真分析和实验研究,研究了隔振系统的隔振力学特性和磁致动态力学特性,探讨影响其动态特性的主要因素及作用规律。搭建振动实验平台,测试磁流变智能隔振器的固有振动特性及磁致隔振力学特性;基于MTS实验平台,测试智能隔振器的幅值相关、频率相关及电流相关的磁致动态力学特性,并开展基于BP神经网络的动力学建模研究。结果表明:磁流变智能隔振系统的磁致移频范围可达20%,其隔振效果最高可达49.6%;在动态激励下,磁流变智能隔振系统表现出变刚度、变阻尼的动力学特性,建立的动力学数值模型可较好地描述其磁致力学特性。可为新型智能隔振系统实验测试、数据处理与分析、设计制造一体化技术等方面提供本科教学和大学生科研创新训练素材,较好地拓宽实践教学范围。     

舰船舱筏和上层建筑隔振系统实验研究

针对舰船舱筏和上层建筑隔振系统进行了仿真分析和实验研究,分别研究了实验模型的固有特性和隔振系统振动传递率特性。结果表明:舱筏隔振系统和上层建筑整体隔振系统的一阶固有频率实验和仿真结果误差分别为1.2%和2.2%;舱筏隔振系统的振级落差实验测试结果比仿真结果低2~5 d B,上层建筑整体隔振系统的振级落差实验测试结果比仿真结果高3~5 d B,但仿真结果和实验结果的趋势都基本一致。     

基于ADAMS的某客车动力总成悬置隔振性能分析

随着人们对乘坐舒适性要求的不断提高,如何有效地隔离发动机的振动向车架/车身传递成为汽车设计的一个重要问题.本文以某客车为研究对象,通过使用ADAMS软件对动力总成悬置系统六自由度的振动力学模型进行建立仿真模型.然后对动力总成悬置隔振系统的仿真计算,得到了在不同工况下动力总成质心处的各种运动响应曲线,以及各个悬置点支承处的动反力曲线.接着,分析悬置系统的固有特性,比较了隔振性能.最后与优化方案隔振率的差别得到了阐述.     

三自由度扭振综合性实验装置的设计与应用

设计的三自由度轮一轴扭振实验装置用于测量系统的主振型、分析附加质量对振型和固有频率的影响等教学实验.在此实验装置上,应用测量技术与方法,结合振动分析理论和有限元数值模拟,组成一项综合性力学实验.介绍了该实验装置的结构、有限元模拟方法和测量方法,对三自由度扭振系统进行了理论分析.该实验已正式列为该校工程力学专业教学实验,经过三届教学应用证实,其理论、计算与实测结果相吻合,实验台工作稳定,对于学生实验动手和综合分析能力有良好的培养效果.     

浮动式钻井装置的随机动力分析

应用随机振动理论，对浮动式钻井装置在随机海浪作用下的动力响应进行了分析。在分析研究现在常用力学模型的基础上，建立了多自由度分布质量模型，应用谱分析方法，求出了系统的动力响应，进而得出由于系统振动而作用于大钩、升沉补偿装置及井架上动载的计算公式，为精确分析整个系统的疲劳强度及疲劳寿命提供了理论依据。     

机械与机电系统中力学量的Saber仿真分析探讨

通过对Saber仿真软件在机械与机电系统中的力学量仿真分析探讨,说明了sabet仿真不仅可以代替许多有关力学实验,而且可以在建立准确模型的基础上对机械及机电混合系统的力学应用和分析发挥作用。     

细水雾灭火系统实验装置研制与教学实践

基于高压单流体雾化技术,开发了一套适用于教学实验的细水雾灭火系统实验装置,利用激光测粒、高速照相和收集法对细水雾雾特性参数进行测定,并开展灭火实验。结果表明,该系统雾化效果好,性能稳定,易于操作,灭火效率高,安全可靠。依托该实验装置设计了冷态细水雾雾场特性实验、细水雾灭火性能实验和细水雾型水幕阻烟隔热性能实验,为理解细水雾灭机理,掌握系统组成和熟练应用细水雾系统灭火提供了实验平台支撑。     

一种基于状态反馈的位置控制算法研究

为了保证隔震实验模拟装置伺服液压缸的控制要求,运用一种基于状态反馈的控制方法。通过对系统力学模型的分析,得到系统传递函数,利用状态空间表达式,构造状态观测器,对控制系统进行优化。实验表明,这种控制方法和普通的PID控制相比,能有效改善系统的控制性能,满足了系统在高频、重载荷的作用下对系统震荡和超调的设计要求,为控制系统的位置控制提供了更好的解决方案。     

过程控制实验装置的机理建模与虚拟仿真软件开发

提出一种基于机理模型的实验室装置虚拟仿真软件开发方法。以过程控制实验装置A3000水箱系统为仿真对象,首先用机理分析法建立其数学模型,并采用实验测试法辨识模型中的未知参数,然后利用LabVIEW软件开发工艺流程界面、PID控制器界面和相应的后台程序框图,从而建立该实验装置的虚拟仿真软件。该软件能够较好模拟真实实验装置的特性变化,有助于学生熟悉工艺流程和控制方案,有助于学生深入讨论实验过程,为进一步开展创新性实验提供平台支撑。     

基底隔震的减振控制实验

基底隔震是隔离地震能量向上部结构的传递,属于结构被动控制技术中一种应用范围较广的振动控制技术。设计了基底隔震实验,并应用到教学实验中。实验中设计了一种滚珠隔震方法,并根据设计加工单层框架基底隔震模型,得到隔震控制系统实物。实验中,向系统输入地震波和简谐波,观察采取隔振措施前后的结构震动状态及采集的加速度时程曲线。结果显示,采取隔振措施后结构的震动明显减小;加速度时程曲线显示采取基底隔震措施后结构的加速度显著降低。     

初中物理探究学习支撑系统研究

随着信息技术的不断发展和推广应用,教育信息化取得了前所未有的发展,在探究学习支撑系统研究与开发方面也取得了很大的进展,目前的探究学习系统主要是基础性的,缺乏对具体知识本体的深入研究。为弥补这一不足,该文主要针对初中物理探究学习活动开展研究,主要包括设计思路与依据,支撑系统模型及功能设计,光学、力学、电学三类探究学习活动基础支撑工具等内容。在对当前主要探究学习支撑系统分析的基础上,提出了基于知识点筛选、学习任务分析和选择适合支撑方式的探究学习支撑系统设计思路,在此基础上提出了初中物理探究学习支撑系统总体结构,给出了系统的主要功能,并提出了光学、力学、电学三类探究学习活动基础支撑工具。     

船舶辅机隔振实验平台开发

结合科研设计实现了一种船舶辅机隔振实验平台,该平台主要由单层隔振系统、浮筏隔振系统和动力吸振系统组成。平台功能全,具有较强的综合性和开放性,既可满足本科生实验教学的要求,还可以为大学生创新设计训练计划、研究生培养等提供研究平台。对实验平台进行了测试分析。结果表明:该平台性能良好,能够满足实验教学要求,强化了对学生动手能力的培养,体现了实验教学与课堂教学的结合。     

硬式光滑非线性振动系统隔振模型仿真分析

将电磁振动给料机及摩擦摆等工程方面的硬式光滑非线性振动系统引入到汽车的隔振系统中,依据隔振和硬式光滑非线性系统的基本模型,推导计算相关动力学方程,得到受迫振动条件下相应的幅频响应关系式。分析得知,通过减小阻尼比,降低弹簧静形变,并在一定范围内增大非线性恢复力的三次项系数,可明显降低振动幅值,增强隔振效果。同时通过Matlab软件,仿真得到系统的幅频响应特性曲线。对比仿真表明,硬式光滑非线性振动系统的有效设计可提高车辆交通工具的舒适性、稳定性,这样的设计有一定的工程参考价值。     

滚柱直线导轨副结合面的静态刚度实验与数值模拟

本文建立了滚柱直线导轨副结合面的滚柱力学模型,结合有限元分析软件对结合面的静态刚度进行数值模拟分析,并建立了滚柱直线导轨副结合面的静态刚度测量装置,并以LGR55滚柱直线导轨副刚性进行验证,模拟值和实验结果一致,表明所建立的力学模型正确,为以后进一步机床整机建模和仿真提供了重要的依据.     

双闭式气体静压导轨超精密工作台振动特性分析

为获得超精密工作台系统特性,针对双闭式气体静压导轨超精密工作台的振动特性展开研究。建立了工作台系统的动力学模型,推导了系统振动微分方程。通过实验得出了在实际工况中较为准确的线性弹簧刚度,用线性弹簧模拟气体静压腔,简化了系统动力学模型。最终根据系统振动微分方程建立仿真模型并进行了求解和分析,得到了仿真系统的固有频率和振型,并通过振动实验验证了仿真模型的准确度。气体静压系统的隔振效果在于高频范围,其模态特性符合超精密工作台系统的结构要求。     

频段内汽车悬架时滞反馈控制参数优化

对有限频段内汽车悬架系统的时滞反馈控制参数优化问题进行研究。首先,建立时滞加速度反馈控制下 1/4 汽车悬架系统力学模型,推导出车身和车轮加速度幅值的解析表达式;其次,通过对系统稳定性分析,得到关于反馈增益系数和时滞的稳定性分区图,以数值计算验证稳定性分析的正确性;最后,在有限频段内以最大车身加速度变化的百分比为优化目标,以反馈增益系数和时滞为优化参数,利用粒子群优化算法获得有限频段内最优反馈增益系数和时滞。实验结果表明,与被动汽车悬架系统相比较,最优时滞反馈控制下汽车悬架系统的隔振性能获得了明显提高,在最优时滞反馈控制参数取值下,有限频段内车身加速度幅值至少降低37.27%。     

力学轨道小车

根据教育部基础教育司的安排,我们分别于2000年和2001年对力学轨道小车进行了质量检测和补检。力学轨道小车是与电磁打点计时器或电火花计时器配套使用,供学生进行运动学和动力学分组实验的仪器。它是由轨道、小车、滑轮、小桶、捕获装置等组成。虽然各个生产厂家生产的力学轨道小车在产品结构上有一定     

人体颈椎力学特性测试实验装置的研制

本文所述的实验装置是专门为颈椎力学特性测试研制的,包括高精度的机械装夹机构和数据采集、处理和分析的微机控制台两部分。该实验装置安装在通用万能材料实验机工作台上可对人体颈椎等颈椎体进行力学特性测试,具有方便操作、测试精度高、费用低等特点,曾成功地测试了南通医学院提供的12具人体颈椎在不同工况下的力学特性,实验数据满足了用户的要求。该实验装置在生物力学特性测试领域具有推广应用价值。     

电力二次设备继电保护系统失效模型研究

继电保护设备是一种重要的电力二次设备,继电保护装置分为继电保护装置本体和二次回路．文章通过对继电保护装置本体应用软／硬件失效模型进行风险评估,对二次回路应用故障树模型进行分析,建立了继电保护系统失效模型,该模型能够帮助电力自动化系统较准确地判断出系统的故障率和运行可靠性．