现代汽车电控系统中的新技术

随着科技的不断发展,现代汽车电控系统也不断融入了更多新技术,汽车电子控制技术,电源控制新技术,汽车底盘电子控制系统,先进车身电子控制技术等都为现代汽车电控系统添姿加彩,让汽车更加智能化,更加舒适,更加安全,这都得益于现代信息技术的飞速发展。     

突破汽车电控技术教学的难点

随着计算机电子控制技术在汽车上的广泛应用,汽车计算机控制技术即电控技术已成为汽车维修人员的必修课。然而,作为一名多年从事技工教育的教师,笔者发现由于诸多条件的制约,电控技术目前已成为汽车专业教学的一大难点。如何有效突破这一难点,是每位汽车专业教师不得不思考的问题。     

“汽车车身电控系统检测与维修”课程建设与教学实践研究

作为汽车电子技术专业的一门核心技术课程,“汽车车身电控系统检测与维修”课程建设基于典型工作任务,进行了课程标准的确定及课程内容和教学活动设计,形成了高素质、双师型的教师团队,采用校企合作方式共同开发了工学结合教材,课程建设富有特色,并达到了预期的教学效果。     

浅谈汽车发动机电控教学中的系统教学法

我国社会经济和科学技术的进步,促进了高科技技术和产品的发展。汽车作为一种时尚的标志和便利的交通工具,在世界各地得到了广泛的应用和发展。汽车发动机是汽车的重要组成部分,在电子控制教学中应用系统教学法,可以促进学生对汽车电子控制的理解和掌握。本文简述系统教学法,分析系统教学和传统教学之间的区别,提出在电子控制教学中应用系统教学法的作用。     

“汽车检测技术”课程实践教学方法探析

"汽车检测技术"是一门以实践为主的课程,属于高职教育中汽车类专业的主干课程,实践教学中需要使用到专门的汽车检测设备,不同学校间的开展情况各异。受教育观念和经济条件的制约,欠发达地区高职教育的实践教学过程中存在一些问题,本研究立足于笔者多年的职业教育经验,重点探讨汽车专业实践教学中"汽车检测"课程的部分内容。     

现代电控发动机汽车一般启动故障分析

发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常，便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。[第一段]     

现代汽车电控点火系统故障检修浅析

对现代汽车电控点火系统所发生的故障和检测方法进行了分析,以期对汽车故障的诊断和排除起到一定作用。     

汽车电控系统线路图的使用

随着汽车上普遍采用电控系统,电控系统线路图已成为汽车电控系统维修重要依据.以桑塔纳2000型时代超人电控燃油系统为例,介绍了电控系统线路图的使用方法,并阐述了电控系统线路故障回路的判断方法.     

论现代汽车TPMS轮胎压力检测系统

在汽车行驶过程中,轮胎过于膨胀或处于充气不足状态都会影响汽车安全性,如何对汽车运行中轮胎气压进行检测意义重大.汽车轮胎压力检测系统是用于汽车行驶过程中实时、自动监测轮胎气压,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全的一种系统技术.本文通过对汽车轮胎压力检测系统工作原理及应用进行阐述,从而展现对此系统车辆的维修和运用价值.     

浅谈汽车电控技术的教学方法

随着我国汽车技术的进步、进口汽车的增多,电喷发动机、电控自动变速器等电控装备的维修已成为汽车维修行业的重点和难点。我国汽车行业紧缺的不是一般的技术工人,而是能够正确而快速地诊断排除日趋电子化、智能化的电控汽车故障的高技能人才。我院采用新的汽车电控技术教学方法．为学生就业打下了坚实的基础。     

汽车电控技术课程教学方法改革

《汽车电子控制技术》课程内容多、难度大。传统教学手段在调动学生的学习兴趣和培养学生的创新意识方面局限性较大。针对本课程的特点,对教学内容按照教学体系分成若干模块。根据新技术的出现,及时调整教学内容,确保教学内容的先进性;采取灵活多变的教学方法和多媒体教学手段;改革实训教学环节;优化教学考评机制等。通过以上几方面的改革,最终达到提高教学质量的目的。     

汽车电控系统理实一体教学平台设计及应用

针对当前汽车电控系统教学存在的理论知识与工程实践未能有机结合、探究性实验环节缺少、汽柴油电控系统分散等问题,设计开发了汽车电控系统理实一体教学平台.该平台通过对汽柴油电控系统高度集成,将一部分枯燥乏味的汽柴油实践教学内容引入理论教学的课堂,能够让学生近距离观测汽柴油关键传感器和执行器的运行情况,通过让学生动手操作加深对...     

汽车检测技术“六步法”教学探索

六步教学即在教学过程中采用"资讯、决策、计划、实施、检查、评估"六个教学环节,是基于工作过程的一种教学设计。基于工作过程教学是高等职业教育及技工教育一体化教学的主流。教学中,选取典型工作任务,基于工作过程设计教学过程,给学生创造真实的学习情境。     

汽车电控技术应用与维修人才培养

为了适应汽车发动机自控系统、自动变速器、自动减振器等控制单元的自学习功能和自我诊断功能在新型轿车中的逐渐应用,社会对汽车维修服务体系的功能提出了更高的要求.我国汽车维修行业急需培养一批高技能机电一体化的复合型维修人员.使消费者能够获得更加方便、快捷、优质、廉价的汽车维修服务.     

现代汽车系统综述

现代汽车是一个复杂的技术系统，由14000个零件组成．组成整车的子系统已经过数十年的演变，有车身，发动机(或动力源)，底盘(支撑发动机与车身的机构)：由发动机向车轮传递动力的轴及齿轮系(变速器)；制动及转向机构；冷却及电气系统：燃料与润滑以及日益精密的附件组．七十年代，世界的年产量在2500万到场3000万辆之间，目前为5000万辆。尽管制造商的数目在减少，但设计与车型的数目却在激增。     

现代汽车状态检测和故障诊断技术及其发展

汽车故障诊断是汽车技术保障系统中的一个重要环节，故障诊断技术的发展必须跟上突飞猛进的汽车技术发展。本探讨了现代汽车故障诊断技术的特征，分析了汽车维修诊断技术的现状和发展趋势。