探究地铁区间隧道盾构防水堵漏施工技术

地铁区间隧道经常会发生渗漏,引起地铁设备的锈蚀,导致地铁区隧道结构稳定性的破坏,危及地铁行车安全,因而地铁区间防水是开发地下工程的重难点。本文介绍国内外地铁区隧道建设的现状和防水施工技术情况,并就地铁区间隧道施工过程中的盾构防水堵漏施工技术进行探讨,分析盾构隧道漏水的原因以及施工过程中需要控制技术要点。     

地铁区间隧道施工控制测量技术

结合工程实例,重点介绍了地铁区间隧道施工地下控制测量、横通道、隧道开挖测量、隧道施工测量、隧道贯通误差测量、地下控制测量成果的检查与检测技术要点。     

城市地铁区间隧道施工方法探讨

近年来,随着我国城市化建设进程的不断加快,城市中的各项基础设施建设都在如火如荼的进行。城市地铁作为城市中较为重要的基础设施之一,它最主要的作用是能够有效缓解地面的交通压力,特别是在一些大中型城市当中,地铁已经成为非常重要的基础设施。在城市地铁的修建过程中,区间隧道施工是较为重要的环节之一,但是由于区间隧道施工会受到地上建筑、交通、环境等诸多方面因素的影响,从而对区间隧道的施工技术提出了较高的要求。为了确保区间隧道施工能够顺利进行,必须采取合理有效的施工方法。基于此点,本文就城市地铁区间隧道施工方法进行浅谈。     

自愈型防水混凝土在地铁隧道施工中的应用

提出一种自愈型防水混凝土在地铁隧道施工中的应用分析方法。该方法以普通混凝土结构的设计原理为依据,计算出自愈型防水混凝土构建正截面及斜截面的近似测量值,得出自愈型防水混凝土在地铁隧道施工中相应的脆性破坏机理。确定地铁隧道施工过程中的风险因素,采用层次分析法来构建自愈型防水混凝土在施工中的风险指标评价体系,以抗压强度为评价指标制订了地铁隧道防水混凝土的配合比设计方案,并在抗压强度符合地铁隧道防水混凝土层的强度要求后对抗折的强度与劈裂抗拉的强度进行检验,完成自愈型防水混凝土在地铁隧道施工中的安全稳定性分析。实例表明,将自愈型防水混凝土应用在地铁隧道施工中可有效的解决抗裂防水问题,减少施工的工期,提高地铁运行的安全性。     

隧道结构防水的施工控制

通过隧道结构防水的施工控制,使结构防水得到了很好的保证,也保证了工程的相应质量,为工程的顺利进展提供了有效的条件。     

探究地铁结构工程的防水设计与技术应用

在对地铁结构工程进行探究的过程中,最为基本的一个内容就是防水设计工作,这项工作对于地铁的正常运行存在直接影响。因此在本文中,主要对地铁结构工程防水设计和技术应用作出分析,在此基础上提出下文内容,希望为同行业工作人员提供相应的参考价值。     

浅谈隧道施工中的一些防水堵漏技术

隧道施工中如果没有可靠的防水、堵漏措施，地下水就会侵入隧道，影响其内部结构与附属管线，乃至危害到隧道的运营和降低隧道使用寿命。现就盾构隧道施工中的防水堵漏技术为实例展开探讨。     

浅析铁路隧道防水施工技术

文章简单介绍了我国隧道防水的工程现状,在研究分析了隧道渗水的原因基础上,提出铁路隧道防水的施工技术及防治措施.     

基于地铁新线区间隧道环境下的下穿地铁既有线的二衬施工思路探究

现代化城市服务功能的完善,依赖于可靠的基础设施。在此形势影响下,结合可靠的施工技术,加强地铁新线区间隧道施工过程中的质量控制,对于地铁后期正常的投入使用具有重要的保障作用。在地铁既有线下穿二衬施工的过程中,需要制定出符合工程建设需要的沉降控制标准,采取可靠的支护结构提高下穿地铁既有线二衬施工质量,实现地铁既有新线区间效益最大化的建设目标。基于此,本文将对基于地铁新线区间隧道环境下的下穿地铁既有线的二衬施工进行必要地探究。     

地铁车站、区间施工缝防水方案分析与探讨

结合广州、深圳地铁已建线路施工缝防水的通用做法,对比分析防水方案、防水材料其优缺点,为以后的地铁车站、区间施工缝防水设计提出自己的看法和建议,减少后期的堵漏工作。     

浅谈地铁区间断面转换施工技术

广州地铁二号线某区间中的DK13 990～DK14 180为喇叭口隧道施工段,该段隧道断面变换次数多,结构复杂,施工难度大,在广州地铁一、二号线中属首例设计,尚没有较系统的施工技术和成熟的施工经验,本文重点介绍该区间断面转换施工技术。     

浅议地铁车站堵漏防水施工技术

地铁是一种常用的交通工具,其在城市交通运输行业占有重要的地位,地铁车站建立后,有效的缓解了城市交通压力,为了保证地铁正常的运行,需要做好车站堵漏防水工作。结合成都地铁和贵阳地铁建设案例对地铁工程堵漏防水施工技术进行了介绍,希望能对地铁建设相关单位起到指导与防范作用,保证工程质量,避免地铁在建设运营的过程中,出现安全质量事故。     

试论地铁工程中防水施工技术

随着中国城市的发展,许多大中型城市都建设了或者正在建设地铁工程。地铁在现代城市发展的过程中占据着重要地位,地铁施工的安全性也随着城市地铁建设的扩展而越来越受到人们的关注。首先分析地铁防水施工的重要性与一般原则、着重对现阶段的主要地铁防水施工技术进行了探讨,并介绍了其防水工艺的做法。     

地铁车站防水施工要点技术分析

近年来,随着城市化进程的加快,城市基础设施逐步完善,地铁逐步成为重要的交通设施,在为人们出行带来便捷的同时,也大大缓解了城市的交通压力。地铁车站施工的难度较大,尤其要注重其防水处理,否则,会产生极大的工程质量问题,影响地铁车站的正常使用,因此,地铁车站施工中要遵守相关的防水施工要点,保证其防水效果。本文从地铁车站防水施工的意义着手,详细分析了其防水施工技术要点,对于提升地铁车站的安全性、耐久性等具有重要的意义。     

地铁车站ECB防水板施工技术

城市地铁因其埋深,受地下水影响对防水质量要求较高,特别是地铁车站的防水,按一级防水设计,即结构不允许出现渗水,内衬混凝土表面不得有湿.防水质量的好坏直接影响地铁车站的运营使用,所以地下工程防水施工是一项特别重要的工作,研究地下工程防水施工技术是一项有意义的工作.     

地铁区间隧道施工的地层变位控制对策研究

针对地铁区间隧道施工出现的地表下沉远超隧道拱顶下沉的事实,从机理上给出合理释,并有针对性地提出控制技术措施。     

地铁隧道下穿铁路桥梁施工技术

随着我国城市轨道交通和城市建设的快速发展,在轨道交通线周围将有不少的桥梁存在。在发展轨道交通的同时,区间隧道对桥梁的影响是不可避免的,有时隧道不仅仅是邻近桥梁,而是直接位于桥梁之下1这必将对隧道的施工和桥梁的正常使用产生很大影响。因此,为了把对桥梁的影响减少到最低限度,存必要对如何减少隧道开挖对桥梁影响程度问题进行研究分析。结合下穿九座编组铁路桥梁施工技术进行分析研究,对类似工程施工有一定的借鉴和指导作用。     

地铁盾构法隧道施工技术探析

盾构法是机械化的暗挖法施工,通过盾构外壳和管片进行隧道的支撑。盾构法在地铁隧道的施工中有效的结合了我国的水文地质特点,在地表下快速施工,突出了时空效应对防塌的重要作用。本文主要根据莞惠城际地铁隧道施工方法和土层的加固措施,对盾构法在地铁隧道施工中的应用进行分析探讨。     

论述铁路隧道防水施工技术措施

在改革开放过后的几十年中,我国的发展中心逐渐转移到经济建设上来,加之我国以人为本的国策,国家对老百姓的生活质量也更为关注,在一些偏远山区,由于道路的不发达,使其发展严重落后于全国的其它地区,这就对我国的铁路建设提出的考验,在这些地区建设铁路,最大的难题就是山区较多,要建设大量的铁路隧道,同时还要做好隧道的防排水工作,这都对铁路的建设施工带来挑战。在论述铁路隧道防水施工技术重要性的基础上,对现有隧道漏水产生的原因和问题及铁路隧道防水施技术措施进行了全面的讨论和分析。     

城市隧道工程地下防水施工技术

随着我国经济的快速发展,城市化进程的速度不断加快,城市建设也十分迅速,城市的规模不断的扩大、城市人口越来越密集,城市地下空间的开发和利用引起了人们的高度重视,得到快速发展,现在我国隧道发展十分迅速,以地下铁道为代表的城市地下施工技术,具有快速、安全、低能耗、小污染等优势,但是我国隧道以及地下工程的建设还存在很多额不足,由于城市地下的施工技术是由多种学科控制的的复杂的系统工程,所以地下工程由于造价高、施工周期长、风险大等因素严重制约着其快速发展,尤其是城市隧道工程地下防水施工技术还不是十分完善,这就需要我们不断的重视和分析。