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苏有良 《安徽科技学院学报》2014,28(2)
通过分析推导出基于最佳传动角双曲柄机构的设计公式,当给出双曲柄机构k、[γ]和某一杆几何尺寸时,利用所推导的设计公式就可方便地求出其余各杆几何尺寸。设计公式中γmin取值介于[γ]≤γminφ/2,避免了因γmin盲目取值而造成的设计反复。依据双曲柄机构的闭环矢量模型图构建其运动仿真数学模型并应用MATLAB编写程序,运行程序就可输出基于最佳传动角的双曲柄机构从动曲柄和连杆的转角、角速度和角加速度随主动曲柄转动而变化的运动仿真曲线图。 相似文献
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《兰州石化职业技术学院学报》2016,(2)
针对在紧急情况下本应踩制动踏板但因紧张而误踩油门的问题,分析了误踩油门的原因,汽车制动时车轮的受力,汽车制动时车轮的运行情况,以及制动的影响因素,引入了ABS防抱死制动系统的控制过程。因ABS制动系统工作条件的局限性,提出了紧急手制动辅助系统的设计,在设计中考虑了安装紧急制动辅助控制系统的操作方便性、经济性和安全性。车辆安装了流系统以后,当遇到紧急情况时,用手扳动开关即可对汽车进行与脚踩制动踏板相同的制动,从而减少一些误踩油门的交通事故。 相似文献
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李衡燕 《石家庄职业技术学院学报》2002,14(2):44-46
以连续接触模型的曲柄摇杆机构为例，对含间隙名动副的动力学行为进行了研究，编制了含间隙转动副的曲柄摇杆机构的动力学分析程序，分析结果表明，在考虑机构运动副间隙的情况下，机构的运动不是周期的，并且没有规律。 相似文献
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停车时车轮的位置是否摆正,不仅会对汽车的转向系统、悬架、轮胎造成损害,甚至会影响到汽车的行车安全。采用单片机、角度倾角传感器、升压芯片和液晶屏等器件设计了与车轮无接触的车轮位置显示与辅助泊车系统,该系统能准确直观及时最示车轮转角、车轮位置、方向盘转动圈数等参数,可以帮助驾乘人员了解车轮的位置,有效的解决车轮位置不正给汽车造成的危害,并可以辅助驾乘人员顺利地完成停车,使停车变得容易高效。 相似文献
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重型汽车由于其前轴负荷过大,司机转向费力且不安全,多加装转向助力器。在助力器的许多性能中《对中》是一项重要的性能。《对中》是指汽车加装助力器后,在司机不转动方向盘的情况下,车轮不因助力器的原因而“自动跑偏”,或者说助力器应保证在方向盘不转动时,车轮绝不能转动。本文阐述了滑阀《对中》的基本理论与计算,推导了油液流经缝隙的流量、压力降、油泵生产率以及油液作用于活塞两侧面的压力等公式,并分析影响《对中》的几个主要因素和有关问题。论证了只要保证阀芯在中间位置,车轮就不会“自动跑偏”,保证了助力器的《对中》性能。 相似文献
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李季 《课堂内外(高中版)》2009,(Z1)
探索是什么?探索就好比车轮上的车轴,没有它车轮将无法转动。探索就好比汽车的发动机,没有它汽车将无法前进。探索是金,无论对一个社会还是一个国家,它都像金子一般珍贵。 相似文献
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在辅助圆图解法的基础上，引入连杆转动极点，通过适当地选取坐标系，深入分析了曲柄遥杆机构的一些特殊几何关系，大大简化了辅助线法的推导和作图过程。 相似文献
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苏雅拉图 《呼伦贝尔学院学报》2011,19(2):102-105
转动体的动、静平衡在现代工业中受到极大的关注,也是转动体机械精度的重要指标.随着车辆速度的不断提高,对车轮进行动平衡检测也更为严格,数据证明车轮的平衡是车辆质量、寿命的重要保障,本文在简介了动平衡检测的基本原理的基础上,以动平衡机为研究对象,重点对信号检测电路的组成及工作原理进行了分析,设计了同步采样多路信号电路;并分... 相似文献
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对基于ADAMS的含间隙转动铰虚拟样机建模方法进行研究．利用无质量圆弧间的接触约束建立等效含间隙转动铰,采用Hertz弹性接触理论建立碰撞力模型,采用三次多项式近似的阶跃函数建立粘性阻尼模型,采用基于速度的阶跃函数建立摩擦力模型．通过一合多间隙转动铰曲柄摇杆机构的动力学仿真算例,分析不同连接处的含间隙转动铰元素之间的相对运动关系,并对三类常见运动副间隙模型的适用性进行了讨论．结果显示利用ADAMS进行动力学仿真是研究含多间隙转动铰机构的一种有效方法． 相似文献
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鹅黄 《《我爱学·创意美术》》2023,(6):26-27
<正>车轮的发明大大提升了运载能力,推动了整个人类文明的发展。轮形往往象征着交通和劳动,不停转动的车轮象征着生命的循环,命运的轮回、重置和更新。德国铁路大楼上的双翼轮希腊神话中的王子特里普托勒摩斯常驾驶带翅膀的马车,在世间穿梭,传播农耕技术。很多与交通工具相关的组织会用双翼轮作为标志。 相似文献