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CFG桩它是加固软土地基最经济、适用、快速、可靠的一种新型灌注桩.结合工程实例,就CFG在路基加固中的应用展开论述. 相似文献
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强夯法是一种常见的消除黄土湿陷性的方法,根据在S311线内官营至临洮段公路工程中的应用经验,本文主要从强夯技术的加固机理和特点入手,进而阐述强夯法施工工艺应用于公路路基施工,探讨了强夯法的作用,施工工序和质量控制要求,以供参考。 相似文献
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针对钢管桩在建筑工程中的广泛应用,本论文结合钢管桩的特点对其在地基加固中的应用进行了分析探讨,首先简单分析了钢管桩施工的特点,在此基础上重点探讨了钢管桩在地基加固工程中的具体应用,探讨了钢管桩施工工艺,并给出了具体的基于钢管桩的地基加固施工步骤与应用方法。 相似文献
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挤密桩是一种新的加固路基的施工工法.本文主要介绍水泥稳定土挤密桩加固铁路路基的施工设计、技术标准、施工工艺及注意事项等. 相似文献
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本文结合工程实践,对滑坡山体的地形地貌、岩石产状、岩性结构等地质条件及滑坡的形成过程进行了描述,在此基础上分析了路基边坡滑坡产生的原因,并指出在工程实践中,选择合理的路基边坡处治方式直接关系到工程质量、工程进度及工程投资. 相似文献
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德大铁路全线正线路基长209.735km,占线路总长度的82.1%,特殊路基工点294处总长62.414km,占路基总长度的29.5%.路基土石方2833万m3.笔者结合自身工作经验对软土地基的强夯加固技术进行分析,并探讨了强夯技术在铁路路基施工中的应用. 相似文献
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在交通运输行业不断发展的今天,公路工程建设路基施工质量对道路运输能力起决定性的作用,基于此,必须保证路基的质量,才能对其运输能力的要求进行充分满足,才能建立完善的交通体系。在公路工程路基防护与加固施工中,必须严格遵循相应地施工工序,积极研发新技术、新工艺,为提高公路施工的效率,降低成本而努力。本文主要对路基防护与加固技术在公路工程施工中的意义、应用进行了分析与探究。 相似文献
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利用新型复合材料碳纤维(CFRP)对混凝土结构进行修复加固及补强,是近几年发展较快的一项新型高效的技术。它是利用改性环氧树脂类胶结材料将碳纤维布(CFRP)粘贴于混凝土表面,达到对结构补强加固及改善受力性能的目的。该项技术在日本、美国等发达国家已广泛应用,在建筑物、桥梁、特种结构物等各类土木工程中均有大量成 相似文献
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在水库排险加固工程中,最主要的就是采用水泥搅拌桩技术。这种技术类型在应用的过程中,应该以先进的施工工艺为主,保证水库以及各种墙体的厚度。同时还应该保证施工工程的连续性。在本次研究中,施工人员主要以工程实例来对水泥搅拌桩技术的应用情况进行分析,并且提出了相应的解决办法,希望能够提供一定的借鉴。 相似文献
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体外预应力结构与体内预应力结构最本质的区别,是体外预应力结构的预应力筋布置在主体结构之外。体外预应力结构体系的适用范围非常广泛,可用于预应力混凝土桥梁、特种结构和建筑工程结构等新建结构,旧有的钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构的重建、加固和维修,以及用于临时性预应力混凝土结构和施工临时性钢索等工程结构中。 相似文献
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近年来,碳纤维复合材料以其诸多的优点在结构加固中得到广泛的应用。随着应用的深入,这种材料也暴露出这样那样的问题。本文针对其在结构加固中的优越性及出现的问题进行了探讨。 相似文献
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前言石灰是一种早已应用于建筑物地基处理中的建筑材料,将生石灰送入土体中形成的石灰桩也是其中的一种。石灰桩是一种柔性桩,石灰桩加固软弱地基的重要作用主要有以下两个方面:一方面生石灰成桩后吸水膨胀对地基土有横向挤密作用,促进土的固结,另一方面石灰桩与桩间土进行了一系列的物理化学反应,从而改善了桩间土的土质。石灰桩复合地基的受力特点是石灰桩和桩间土共同作用形成复合地基,通过桩体自身强度及对桩间 相似文献
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碳纤维加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的(抗弯、抗剪)承载能力,由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的.本文通过工程实例,介绍了钢筋混凝土构件粘贴碳纤维进行加固原理、施工准备、施工工艺流程及施工注意事项. 相似文献