鸡场坪互通式立体交叉方案比较

鸡场坪互通式立体交叉,是水盘高速公路在鸡场坪的出入口,它属于高速公路与城镇二级公路(洒基至刘官县道)相交叉工程。互通式立体交叉的设计,关键是确定合理的立交布局、工程规模、布设位置、交通发展和近远期规划。     

GPS在高速公路测量中的应用

数字化测图是近几年随着计算机、地面测量仪器、数字化测图软件的应用而迅速发展起来的全新内容,已广泛应用于测绘生产、水利水电工程、土地管理、城市规划、环境保护和军事工程等部门,并被广大用户所接受。而GPS作为数字化测绘的先进技术应用于公路测量则是公路外业勘测的一项重大革命,其应用及开发的前景十分广阔。尤其是实时动态(RTK)定位技术在公路测量中蕴含着巨大的潜力,本文就GPS在阳泉霍州至永和关高速公路工程测量中的应用来阐述GPS对公路勘测的巨大推进作用。     

浅谈投标阶段如何优化路线方案

通过阐述对杭州至瑞丽公路贵州境毕节至都格(黔滇界)段高速公路工程勘察设计第2合同段勘察设计投标过程中路线方案的优化,探讨在投标阶段如何优化路线方案。     

高速公路大修工程的项目控制管理研究

随着我国高速公路建设的迅猛发展,大修工程已成为公路施工企业的重要工程项目。高速公路大修工程项目的项目控制管理,是目前公路施工企业非常关心的问题,它是影响高速公路建设质量的关键因素,本文旨在为高速公路大修工程项目控制管理提供一定的实践经验,以推动项目控制管理的科学化发展。     

中国大陆第一条高速公路属名质疑

沈(阳)鞍(山)和大(连)金(州)段高速公路为沈大公路一期工程,全长131公里,虽来单独立项.但事实上是早于"沪嘉"高速公路封闭收费运营,长度超过"沪嘉"逾8倍,开工远远早于"沪嘉"和其它高速公路,且为中国大陆首条由省内自行设计、自行施工、自行监理、自行管理、造价最低的高速公路.     

山区高速公路越岭段综合选线探讨

公路路线是公路的骨架,它的优劣关系到公路本身功能的发挥和在公路网中能否起到应有的作用。公路选线面对的是一个复杂的社会环境和自然条件,需要综合考虑多种因素,妥善处理好各方面的关系。随着社会经济的不断发展,我国高速公路建设已进入山区,且呈现出规模建设的趋势。块村营至营盘（省界）段高速公路（以下简称块营高速公路）位于河南省新乡市西北部,为新（乡）晋（城）高速公路河南境的北段,是连接河南省和山西省的又一条大动脉。路线全长66．141km,其中平原微丘区25km,山岭重丘区41．141km。笔者结合本条高速公路,就山区越岭选线设计谈几点体会,希望能与同行共勉。     

高速公路养护存在的问题与解决措施分析

在社会发展的过程中,公路建设是一项基础性的工作。其中高速公路的建设不仅加强了地区之间的联系,还给人们的出行带来极大的便利。在公路建设工程中,养护环节是比较重要的,但是工作人员往往会忽视这一工程内容。为了保证高速公路管理工作达到标准,公路管理部门工作人员应该从不同的方面进行分析和探讨。在本篇文章中,笔者主要对高速公路养护工程中存在的相关问题进行全面分析,并且有针对性地提出各种解决措施,仅供参考。     

我国高速公路建设现状及边坡防护研究

随着我国公路建设的飞速发展,高速公路边坡防护日益显示出它的重要作用。传统的工程防护技术,如干砌块毛护坡．浆砌块石护波等,破坏了原有的植物覆盖层,不利于环境保护和生态平衡;并且对于降雨强度高、岩土易风化的地区,工程结构很容易被架空,存在滑坡等风险。生态防护技术是随着世界范围内高速公路建设而兴起的一门工程技术,与传统的工程防护技术不同,它是充分利用植被的护坡机理来稳定边坡,缓解工程建设与生态环境之间的矛盾,减少高速公路对生态环境的影响。     

依靠科技创新高品质建成新河高速公路

<正>新河高速公路是国道主干线(GZ40)二连浩特至河口的最后一段,路线起于河口县新街(接蒙新高速公路),止于河口县城槟榔寨,紧邻越南老街省,路线全长56.3公里,交通部批复准概算投资35.8亿元,建设工期3年。公路全线按4车道高速公路设计,设计行车时速80公里/小时,路基宽度24.5米。主要     

创新立潮头 科技促发展

<正>水麻高速公路是国道主干线(GZ40)二连浩特至河口公路云南境的第一段,全长135.57公里,全线所处地质情况复杂,地势险峻,生态环境脆弱,滑坡、岩堆、危岩、泥石流等地质灾害频繁,属国家地质灾害重点防治区域云南巧家至四川宜宾段;气候条件较差,工程难度较大,对施工技术要求较高。"科技是第     

中国第一悬索桥——江阴长江公路大桥

在世纪之交、举国欢庆祖国50周岁的大喜日子里,中国第一的特大悬索桥——位于江苏省江阴市的江阴长江公路大桥贯通南北正式通车。这条万里长江上腾起的“巨龙”,是我国“两纵两横”公路主骨架中同江至三亚、北京至上海两条国道主干线的跨江“咽喉”工程。大桥一跨过江,主跨1 385米,全桥长3071米,全线按6车道高速公路标准设计,主桥桥面宽36.9米,桥下通航净高50米,可以通航5万吨巴拿马散装货船。大桥建成通车后,对促成区域经济共同发展和长江三角洲的腾飞将起到突出的支撑作用。江阴长江公路大桥经过万名建筑者5年的辛勤劳动,于1999年9月14日正式通过交工验收。江阴大桥验收委员会和专家评议组高度评价认     

高速公路养护及管理研究

随着社会和经济的快速发展,高速公路工程的建设数量越来越多,对工程质量的要求越来越高,而养护是高速公路工程中一项重要的内容,通过有效的养护可以有效的提高高速公路的行车安全性与舒适性,延长公路的使用寿命。本文主要是对高速公路的养护以及管理的相关问题进行简单的探讨。     

浅谈高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺

在当前我国道路工程发展建设的过程中,高速公路工程发展的极为迅速,它不仅给人们的生活带来了便利,还有效的促进了社会经济的发展。不过,无论是高速公路还是普通公路,它们在施工建设的过程中,其地基结构的质量尤为重要。如果在对其进行施工中,公路地基的土质结构存在着许多问题,那么不但使得路基工程的施工难度大幅度的提升,还使得高速公路路基在使用时出现变形的情况,从而加大了高速公路施工难度。通过对高速公路工作中膨胀土路基的特点和施工难度进行简要的介绍,讨论了其相关的施工工艺,以供参考。     

杭州至兰州线高速公路高填方边坡稳定分析

高速公路的边坡,尤其是高填方边坡稳定一直是备受关注的技术问题。本文结合国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳段高速公路,对高填方公路边坡稳定计算进行分析,供同行参考。     

阐述高速公路路基填筑施工技术

近年来,我国的公路建设事业发展十分迅猛,加强公路路基填筑施工技术的研究是十分必要的。路基是构成高速公路的一个重要组成部分,是高速公路主体工程和路面的基础,它贯穿高速公路全线,与桥梁、隧道相连,并且它与路面共同承受行车荷载的作用。其施工质量的好坏,直接影响高速公路的使用寿命,实践证明,没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的路面。因此,为了确保路基工程质量,从而提高整个公路的质量。     

谈路桥工程中常见的几种桥式

改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。一、板式桥板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型,它构造简单、受力明确,可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构;可做成实心和空心,就地现浇为适应各种形状的     

关于济广高速上满堂红支架法和现浇连续梁施工的分析

商丘至营廊集(省界)高速公路是交通部规划的东营至香港国家重点公路的重要组成部分,全长45.7038Km.商毫高速公路SBTJ4合同段起于K17+800,终于K21+600,全长3.8km.本合同段线路上跨商开高速公路.主要工程项目为:跨商开高速公路处设一处连霍互通式立交有主桥线一座,长674延长米.匝道立交桥4座共计144824延长米,天桥2座共计154.16延长米,通道14座共计337.36横延米,涵洞10座共计161.58米,路基土方933162立方米.连霍互通式立交桥是是全线的控制工程.     

高速公路中的测量监理技术要点分析

测量工作在高速公路施工中是一项举足轻重的关键性基础工作,它自始至终贯穿整个公路建设的全过程,本文通过对高速公路测量监理案例的分析,了解高速公路目监理的技术要点和质量控制要点。     

蓬勃发展的云南新河高速公路建设指挥部

<正>新河高速公路是国道主干(GZ40)二连浩特一河口公路中的最后一段,路线起于河口县新街(接蒙新高速公路),止于河口县城槟榔寨,紧邻越南老街省,路线全长563公里,交通部批复概算投资35.8亿元,建设工期3年,公路全线按四车道高速公路设计,设计行车时速80公里/小时,路基宽度24.5米。该路     

新理念设计在绥满高速公路中的运用

高速公路作为国家主要的交通基础设施之一,为国家发展经济提供有力保障和坚强后盾。近年来,国家大力加强公路基础设施投资,但公路建设对自然环境产生了一定的破坏。为减少对环境的破坏,保护自然,采用创新理念设计势在必行。绥满高速公路是交通运输部典型示范工程,文章介绍了该工程建设中针对公路所在区域环境保护的特殊性,在设计中贯彻新理念,在新理念指导下该工程最终建成了一条环保路、生态路。期望能够为内蒙古及东北地区后续公路建设作出探索和示范。