提高CFB锅炉机组效率的技术措施

概述了近十几年来我国循环流化床锅炉的发展状况,列举了国内循环流化床锅炉运行中存在的普遍问题,针对影响锅炉热效率的主要问题,如飞灰含碳量高、机械不完全燃烧和排烟温度偏高、排烟热损失大等,提出了提高CFB锅炉机组效率的主要技术措施,以改善锅炉运行的经济性.     

300万吨/年重油催化装置余热锅炉新技术应用

针对兰州石化公司3.0M t/a重油催化装置锅炉系统自2003年开工以来运行期间存在的排烟温度高、锅炉振动大和效率低、低温露点腐蚀、高温烟气余热浪费大等影响装置安全平稳运行的问题,通过使用中船重工集团上海七一一所的新技术对锅炉系统进行改造,经过半年多的优化运行及标定结果表明,锅炉系统运行良好,排烟温度由改造前的380℃下降至190℃,过热蒸汽温度由改造前的355℃提高至设计指标（400~430℃）,保证了装置的长周期安全运行,并通过回收全部高温烟气余热,可有效地降低装置能耗9.1kgEo/t。     

车用柴油机排烟异常的原因分析

从车用柴油机的构造和工作原理分析排烟异常的故障原因,指出可能影响排烟异常相关零部件以及其它因素。通过观察柴油机排烟的颜色,可判断柴油机故障之所在。     

顶部竖井隧道自然通风排烟实验的设计与实践

以某顶部竖井自然通风隧道为原型,自主研发了110缩比例隧道模型实验平台,开展多竖井隧道自然通风排烟实验,观察不同顶部竖井设计工况的排烟效果,并测量烟气逆流距离、纵向温度分布、顶棚附近烟气最高温度、烟气纵向扩散速率和烟气的沉降速率,为顶部竖井的优化分析提供数据支持。教学实践表明,采用正交试验法设计实验工况,既减少了实验工作量,又保证了实验结果的有效性,同时帮助学生深刻理解顶部竖井自然通风排烟的基本原理,培养了学生的团队合作和探索创新的能力。     

基于FDS的地铁车站火灾数值模拟分析

地铁火灾监管在地铁安全运营管理过程中占据重要位置,地铁火灾的发生、发展机理与其它类型火灾相比有很大差异。以武汉市地铁2号线某四层分离岛式站点为研究对象,以FDS火灾模拟软件为技术手段,对该地铁站点发生火灾时的烟气蔓延过程、温度分布以及CO浓度分布规律进行数值模拟,通过对模拟结果的分析,研究上述分布规律对人员安全疏散的影响。实验研究表明,当该地铁站点发生火灾时,CO浓度和温度的变化与火源距离呈正相关,通过及时开启相应的火灾处理排烟风机系统以控制烟气蔓延,此时在风机影响区域的上风CO浓度、 温度偏低,下风侧偏高,其它区域的CO浓度、温度则变化不大。     

地铁站台火灾时通风模式

以北京某地铁典型站台为研究对象,采用火灾动力学模拟软件FDS对站台中部起火和端部起火两种情况进行模拟,对热辐射、CO浓度、温度、能见度、烟层高度等值的变化进行了分析.结合现行地铁设计规范,得到站台中部起火时,“火源上方风机排烟,站台风机送风”方式;站台端部起火时,“A、C、E风机排烟,D风机送风”方式下,能确保在站台较大区域内烟气浓度值一定时间内较小,火场热释放速率、温度及CO含量等参数最优,提出了地铁在火灾工况下最优化通风方式.     

超宽断面沉管隧道侧壁集中排烟模式效率优化（英文）

目的:优化超宽断面沉管隧道侧壁集中排烟模式的排烟效率。创新点:验证了辅助排烟管道的必要性,并对比了两种不同开口的排烟管道的效率。方法:1.选取深圳-中山沉管隧道为应用实例,对其进行基于火灾动力学模拟器(FDS)的数值模拟;2.在模型中,在不改变沉管主体的混凝土结构以及无纵向风的条件下,采用辅助排烟管道,研究其排烟效率;3.对比两种不同开口的排烟管道的排烟效率。结论:1.在无纵向风的情况下,采用辅助排烟管道可使排烟效率从73%提高到98%;2.当相邻的两个辅助排烟管道之间发生50MW火灾且纵向风速为2m/s时,打开两个辅助排烟管道可使排烟效率达88%以上,保证了安全的疏散通道;3.在超宽的沉管隧道中,增加辅助排烟管道并结合合理的纵向风速是必要的。     

关于对地下汽车库防火设计中防排烟设计的讨论和研究

本文从防火设计的角度,通过对地下停车库火灾及使用时特点的分析,突出了地下汽车库防排烟设计的重要性;对当前市面上几种防排烟方式进行了举例;讲述了在防排烟设计中如何计算通风量;同时,结合实际,针对地下汽车库防火设计中防排烟设计时应该注意的相关问题提出了自己的看法。     

循环流化床锅炉机组空预器尾部输灰控制系统设计

针对原先人工清灰造成循环流化床空预器尾部烟道积灰严重、锅炉排烟温度升高、锅炉效率降低的问题,进行清灰自动化改造.由输灰装置工艺流程和控制要求,设计出一种由PLC控制的锅炉机组空预器尾部自动输灰装置,并详细介绍PLC控制方案和输灰控制的进料、流化、出料、吹扫、堵管吹堵控制子程序,应用结果表明,改造后的输灰装置提高了空预器换热效率,降低锅炉排烟温度,降低电厂煤耗,保证长时间运行后锅炉效率的稳定,值得推广应用.     

循环流化床锅炉加装低压省煤器改造

介绍了某电厂针对原静电除尘器无法满足粉尘排放达标的问题,通过采用加装低压省煤器改造的方法,降低排烟温度,从而提高静电除尘器排放效率,并通过经济效益分析说明了该改造项目取得的节能降耗效果。     

YG-130／3．82-M型锅炉受热面改造

根据YG—130/3.82—M型流化床锅炉的实际运行情况,对该炉存在的制约生产的问题进行了分析,提出了受热面改造方案,并对改造前后的相关运行参数进行了比较。这不但提高了锅炉负荷,而且解决了过热器超温运行、减温器喷水量过大、斜棚烧损严重、排烟温度偏低等问题,从而提高了经济性和安全性。     

关于地下汽车库通风排烟设计的探讨

通过对现行有关规定中适用地下汽车为通风排烟的分析讨论，结合地下汽车库通风与排烟系统的特点，提出了地下汽车库通风排烟设计的几种方式，并对每种方式的优化缺点和设计中应注意的问题加以说明。     

锅炉运行中产生结渣现象的原因与防治

锅炉结渣特别是炉膛结渣对锅炉的安全经济运行及可靠性有很大的影响,降低出力,增加排烟损失,严重时会危及锅炉的正常运行,被迫停炉.本文针对结渣现象的产生因素进行分析,并提出防治措施.     

浅析我国高层建筑防排烟工程设计

随着我国建筑业的快速发展,建筑物的高度也在不断增高,高层建筑排烟设计不当,会给人们的生命和财产安全带来很大的隐患,在火灾时产生的烟气由于排放不当是造成人员死亡的主要原因.本文对高层建筑防排烟系统设计中常见的问题进行分析与探讨.     

一个不可饶恕的“罪过”

星期天的上午,妈妈说有什么东西堵住了油烟机外面的排烟管。她便站上灶台上把头伸到窗外仔细观察,结果惊奇地发现,原来排烟     

隧道施工通风排烟方案实例计算

隧道施工通风排烟是改善隧道施工环境的重要手段,以四川省甘孜州雅砻江两河口交通工程5号公路2号隧道进口段为实例,进行隧道通风排烟方案的计算和设备选择。     

隧道施工通风排烟方案实例计算

隧道施工通风排烟是改善隧道施工环境的重要手段,以四川省甘孜州雅砻江两河口交通工程5号公路2号隧道进口段为实例,进行隧道通风排烟方案的计算和设备选择。     

蓄热体余热回收换热器强化传热数值模拟

利用高温空气燃烧技术的原理,建立了蜂窝陶瓷蓄热体的传热数学模型;通过数值模拟对蜂窝陶瓷蓄热体和蓄热室的结构和操作参数进行优化,提高蜂窝陶瓷蓄热体的余热回收效率。应用流体力学软件CFD模拟蜂窝陶瓷蓄热体在稳定工况下的传热特性及流动特性。研究表明:蜂窝陶瓷从300 K开始工作,到稳定工作状态要经历一个启动过程,冷态到热态时,预热空气温度和排烟温度不断升高直至达到稳定状态;蜂窝陶瓷温度分布的等温线为水平线分布,中间气体等温线为抛物线分布;蜂窝陶瓷处于静止状态,气体速度分布的等速线为抛物线分布;压力分布等压线呈水平线分布。     

300MW热电联产机组变工况分析

本文主要对系统及各个组件在不同工况下的损失和效率进行计算,分析负荷对损失和效率的影响规律,找出系统的节能潜力所在;发现锅炉燃烧过程、传热过程以及排烟损失是锅炉主要损失,也是机组主要的节能潜力所在。     

高层建筑防烟楼楼间的防排烟设计

高层建筑防烟楼楼间是火灾时的主要疏散通道，楼楼间及其前室必须保证在一个相当长的时间内无烟或至少只能有非常少量的烟侵入。楼梯间及其前室的防排烟有两种方案，自然排烟和防烟加压送风。