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传统的中职教学模式已经不能适应新形势的需要.笔者对“一体化”教学模式进行了探索,能较好地解决理论教学与实习教学的脱节问题.本文以汽车电气系统检修课程中“汽车电动后视镜”一课为例介绍了在实际教学中的“一体化”教学的应用。 相似文献
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“汽车召回”是按照主管部门的要求,由汽车产品制造商进行其消除其产品缺陷的过程。中国的“汽车召回”制度,是由国家颁布的对缺陷汽车“汽车召回”的管理规定,正在抓紧实施。 相似文献
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乍一听,真像是“天方夜谭”中的神话.一个普通工人,研制出的“新型汽车空调系统”.不仅在’96北京国际发明展览会上荣获铜奖.而且获得了清华大学空调实验室专家们的高度评价。这就是湖南省永州市旅行社进口汽车修配厂厂长王光建,人称“没有文凭的发明家”。 相似文献
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“汽车机械基础”是职高汽修专业的一门基础课程.是以汽修中最基本知识为主要内容.包含机械制图和机械基础两大部分。虽说是一门基础性课程.但其涉及的知识点较杂且多.内容与内容之间没有太多的贯通性.与机械类的机械制图和机械基础两门课程既有类似点.又有很大的不同点.如知识点的难易程度就有很大的区别。现希望通过自身的思索和探究来研究“汽车机械基础”的有效教学。 相似文献
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“遍地开花”的新能源汽车
2009年是中国汽车工业大获丰收的一年,也是新能源汽车起步的一年,一系列新能源汽车新政陆续出台。1月份,“十城干辆”示范推广工程正式启动,计划三年内推广一万辆新能源汽车;2月份,新能源汽车财政补助资金管理办法出台,规定了不同车型的补助标准; 相似文献
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2009年1月.我国启动糯能源汽车“十城千辆”I程,如今各项推广政策E实施了整整两年,实际效果究竟如伺? 相似文献
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《科技成果管理与研究》2010,(10):I0004-I0004
在环境恶化与汽车普及之间的矛盾不断升级的今天,新能源汽车的发展受到了社会的广泛关注,国家实施“节能减排”战略,确定了发展电动汽车产业的战略目标,并探索电动汽车大规模推广应用的实践经验。在这一背景下,科技成果管理与研究杂志特开设“新能源汽车”专栏,栏目以新能源汽车应用领域为主,力求在“十城千辆”试点城市、项目主导政府部门以及新能源汽车生产企业之间搭建一个官、产、学、研交流与合作的有效平台, 相似文献
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创建汽车自主品牌提升核心竞争力 总被引:2,自引:0,他引:2
一、创建汽车自主品牌是中国汽车产业发展的必由之路1.自主品牌在中国汽车工业发展中的战略地位作为中国汽车工业发展的重大战略问题,自主品牌问题引起人们的极大关注。无论是“世界加工厂”,还是“世界第三大汽车消费国”,中国逐步进入汽车社会将是一个不争的事实。根据国务院发展研究中心的预测,2005年中国汽车总需求量将达到593万辆,2010年达到860万辆,2020年达到1,700万辆,越过美国,成为世界第一大汽车消费国。而作为世界前几位的汽车大国,美国、日本、德国、法国都拥有世界驰名的本国的 相似文献
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——“中国羲能源汽车发展方向和最终g标是什么?现在重点发展的混合动力车和电动车是不是最终产品?并不十分明确。”这是国务院总理温家宝5月底在中国科协第八次全国代表大会上作出的表态。如今.作为“十二五”期闻额能源汽车发展纲领性文件的《节能与糯能源汽车产业发展规期(2011-2020)》(以下简称(《规期静)也迟迟未能出台。 相似文献