汽车外流场研究

本文以SUV车型为原型,从该车造型初期阶段开始进行外流场模拟分析,通过改进局部流场效应,确保造型风格格局前提下使风阻系数达到整车开发定义目标,并结合前人经验,总结成设计指导为中国自主品牌汽车设计从业人员提供参考.     

基于不同前车窗角度下车身空气动力学性能的研究

汽车空气动力学的特性在很大程度上影响着汽车的动力性、经济性和操纵稳定性。通过改变前风窗角度得到前车窗角度为20°、30°和40°的3种不同的汽车模型,运用ANSA软件建立其计算域,并对车身和计算域进行网格划分,最后导入到流体分析软件Star CCM+,对其进行空气动力学模拟分析。计算得到其风阻系数、压力云图以及速度矢量图,通过对比分析研究不同风窗角度对汽车空气动力学方面带来的影响。     

汽车离合器减震轴套闭式冷锻成形工艺研究

本文在分析汽车离合器减震轴套结构的基础上,提出了一种汽车离合器减震轴套闭式冷锻成形工艺方案,并完成了模具结构设计。基于数值模拟技术,应用DEFORM-3D软件对零件成形过程中应力场、应变场及金属流动速度场进行了模拟分析,模拟结果表明,零件成形过程中材料流动、应力、应变情况良好。根据设计的工艺方案进行了成形试验,并获得了质量合格的制件,验证了成形工艺方案的合理性。     

校企合作在汽车教育中的优势探讨

目前在社会经济的作用下,我国的汽车行业获得了快速发展,并且随着汽车数量的日益增多,使得汽车发展所需人才日益紧张,因此通过校企合作促进人才的培养具有重要的作用和意义。下面我们将详细探讨汽车教育的现状,汽车技工与汽车维修业的能力,并分析当前教育中寻在的问题,并提出汽车教育中校企合作的优势、课程体系开发注意事项,从而促进汽车教育的更好发展。     

基于ABAQUS强度折减法的边坡稳定性分析

有限元强度折减法在边坡稳定分析中得到广泛应用。以ABAQUS为平台,通过控制强度参数随场变量的变化实现土体强度参数折减,一次计算即可求得稳定系数。重点分析了场变量步距大小对边坡稳定系数的影响。结果表明:在进行强度折减时应当采用小步距的场变量拟合强度参数折减曲线。     

21世纪汽车制造业发展战略:敏捷制造模式

<正> 一、汽车市场演变对企业制造模式发展战略的影响 我国汽车工业尚处在传统制造模式下,即产品国产化、开发派生车的阶段,“九五”中国汽车工业的战略目标是摆脱不能自主开发产品的被动局面,建立自主开发研究的科技体系,形成自主开发产品的能力。传统制造模式,它是建立在规模经济基础之上,靠企业规模生产批量产品结构标准化和重复性来获得竞争优势,这样的企业     

影响发动机提高充量系数的因素及措施

分析了汽车制动能量提高发动机充量系数,从而提高发动机功率的理论依据。     

基于交错网格有限差分弹性波正演模拟及波场特征分析

为研究和认识多种储层中弹性波的波场特征,以利于多波地震资料解释,高精度数值模拟是有效的方法之一.本文在弹性波方程基础上,采用高阶交错网格有限差分技术模拟地震波在各向同性介质和各向异性介质中的传播,可得到不同类型介质的弹性波场.同时,文中也分析了各向异性系数对多波波场特征的影响.通过对高精度数值模拟得到的波场快照对比研究表明,该方法可有效获得高精度弹性波正演结果,为研究各种复杂介质中弹性波的波场特征和传播规律奠定了基础.     

通风网络中通风构筑物风阻确定研究

矿井通风对矿井的安全生产起着决定性的作用。通风构筑物等效风阻的研究,对矿井通风网络解算及通风系统优化有着重要的意义。论文对通风构筑物的现场实测数据进行了统计、分类,分析了影响通风构筑物等效风阻的主要因素以及压力与风量的关系。根据流体力学的理论,建立了数学模型,利用CFD软件对不同条件下的通风构筑物进行了数值模拟,得到了相关的压力与风量关系。通过对模拟数据的拟合,得到了通风构筑物风量与压力的函数关系。矿井通风构筑物的等效风阻的研究,对于局部阻力的理论研究有重要的参考价值。     

奇妙的新型汽车

随着卫星导航、计算机技术和汽车电子控制等技术的飞速发展,汽车正在经历着一场深刻的革命。这里介绍国外最近涌现的几种新型车辆,以飨读者。无人驾驶的智能汽车随着利用卫星的导航系统(GPS)的广泛应用,开发一种无需驾驶员的智能型汽车的任务,提到了汽车厂家的议事日程上来。利用GPS系统,车主只要事先把想要去的地点输入其中,就可以随时掌握自己汽车的所处位置,知道走哪条路可     

风阻制动对高速列车垂向力影响分析

风阻制动施加时会改变列车车身周围的流场,进而影响列车各方向受力,包括垂直方向分力。本文据此开展研究,首先采用流场仿真计算得到风翼板不同开启角度下列车所受的垂向力,然后与裸车所受的垂向力对比,拟合垂向力的变化差值随时间变化的曲线,最后分析风阻制动对高速列车垂向力的影响。研究结果表明,风阻制动的施加会增大头车所受压力,增值约10kN,增大中间车所受升力,增值约7kN,先降低后增加尾车所受压力,最终增值约5kN。     

如果没有做好准备，长安不会盲目亮剑 自主战略车型“秀”到了法兰克福

坚定不移谋创新 曾经,长安汽车董事长徐留平说过：“中国汽车市场是国外汽车品牌的一个‘秀’场。我们是主人,但不是主角。”而今,长安汽车携带着自主开发的战略车型——量产车C201,“秀”到了法兰克福车展。     

后扰流板角度对汽车尾部受力影响的分析

以捷达为例通过分析在不同速度下,汽车后扰流板起升不同角度时,汽车所受到的气动升力和气动阻力的关系,以及由扰流板本身带来的形状阻力对汽车受力的综合影响,得出在满足最低的气动力系数条件下的最优角度。     

冲击系数对桥梁汽车荷载效应的影响分析

通过以简支梁桥为研究对象,列举公路桥梁相关规范中冲击系数的计算方法,使用公路交通行业里常用的简支空心板桥的标准图进行结果比较,为分析冲击系数对桥梁汽车荷载效应的影响提供参考。     

更方便的“绿色汽车”

汽车改变了人们的生活,但是汽车也带来了严重的环境问题。因此"绿色汽车"的研制就显得尤为重要。目前大部分绿色概念车存在的问题是,它们需要定期补充很难获得的氢或乙醇燃料。科学家最新开发出一种新型的电动车,这种车的运行只依靠风力和太阳能。车顶部     

轮胎/路面附着系数实时估计方法

路面附着系数的实时估计是汽车主动安全控制系统开发中的一个重要课题和难题。本文分别介绍了基于单轮1/4车辆模型估计方法、基于Burckhardt模型拟合法、基于动态摩擦模型的估计方法、转向工况下基于回正力矩的估计方法、基于车轮旋转振动的估计方法等,并对各算法的估计过程、适用特点等进行了分析,并分析其发展方向。     

新能源汽车课程开发浅析

文章分析了当前新能源汽车专业人才的需求,以专业技术人才的培养目标为基础,探究了新能源汽车课程的开发。     

三种方法救地球

行驶在公路上的高尔夫球 决定高尔夫球能飞多远的关键不仅在于球手——密布于球体表面的那些小坑为其提供了空气动力学上的保证,让它能够更容易地穿过空气,从而飞得更远。为Nascar赛车提供低风阻车身贴片的Skinz Wraps公司正在将高尔夫球技术应用于汽车。1月份,这家位于达拉斯的公司推出了一种名为MPG—Plus的产品,这是一种表面布满小坑的粘性车身贴片,     

开发城市燃气公交意义重大

分析城市燃气汽车发展的现状,考虑到燃气汽车具有巨大的经济和环境保护优势,预测未来燃气汽车必将日渐推广。探讨我国的燃气汽车的发展必将由城市公交的先行发展开始,借此指出开发城市燃气公交的意义。     

汽车发动机修理技术分析

科学技术的发展把电子技术融入到诸多的领域当中,每一次结合都促进相关产业的发展和进步。最新的高频率的电子运用集中在汽车行业。汽车的GPS定位系统,自动档等逐渐开发出来的广泛的应用都与电子技术息息相关。电子技术在促进汽车行业使用便捷,功能多样化的过程中,也给汽车的发动机的维修难度增加了系数。由于电子技术融入后的发动机的事故种类多样,形成原因不尽相同,因此传统的定期的发动机的保养作业已经不能满足现行的需求,经验式的维修也面临着诸多解决不了的故障。因此必须提高对于汽车的发动机的维修技术。在维护和保养得基础上,主要是快速的定位事故点,及时解决事故。针对现行的突出问题,以下将对汽车的发动机修理技术做简要的分析。