如何减少空管工作中的“错忘漏”

正近年来,由于航班的迅猛增长和人员的相对紧缺,空管人员的压力与日俱增。纵观近年来空管系统发生的不安全事件,人为因素不容忽视,防"错忘漏"工作仍任重道远。笔者认为,做好防"错忘漏"工作,必须理清"错忘漏"发生的原因,认清"错忘漏"解决的途径,严格执行防"错忘漏"措施,才能真正减少甚至杜绝工作中"错忘漏"的发生。一、"错忘漏"成因1、情景意识缺失。情景意识缺失往往是"错忘漏"发生的直接原因。包括"心口不一"而误发管制指令,遗忘飞行动态、跑道状     

空中交通管制人员“错、忘、漏”风险评估探讨

人民群众物质文化水平的提高使得乘坐航空等高级交通工具出行的机会增多。而近年来不断见诸报端的空中交通安全事故导致了人们对于航空行业的质疑,其中有很大一部分安全隐患与空中交通管制人员"错、忘、漏"问题息息相关。本文章笔者立足于航空行业,对空中交通管制人员"错、忘、漏"风险进行评估探讨,提出增强空中交通事故的几点建议。     

空管管制工作中的错、忘、漏问题以及应对方法

空管管制工作的效率与精度度直接影响到了民航航空的正常运作。本文从阐述空管管制工作中的错、忘、漏问题的内容和原因入手,对于空管管制工作问题的应对方法进行了分析。     

空中交通管制工作中的“错忘漏”现象分析

近年来,随着空中流量快速增长,管制员在实施管制服务过程中出现的"错忘漏"现象越来越突出,对飞行安全和运行正常造成极大威胁。纵观历年发生的不安全事件,决大多数与"错忘漏"有关,在管制指挥中,防止和减少"错忘漏"已是当前和今后空管安全管理的一项极端重要工作。     

矩阵方法在空中交通管制员工作能力综合评估中的应用

管制就是防止航空器相撞,防止航空器与地面障碍物相撞,维持空中的交通秩序,保证有一个快速高效的空中交通环境,执行这项任务的人就是空中交通管制员。随着国民经济的发展,民用航空事业进入了一个崭新的历史时期,民用航空业务量与日俱增,飞行架次也在以每年百分之十到百分之二十的速度增长,这就对空中交通管制员的素质和能力提出了更高的要求。准确、科学的对管制员的工作能力进行综合评估对于提高管制安全具有重要的意义。     

加强班组精细化管理严防管制工作“错、忘、漏”

通过长时间的实践研究表明,制定并运行精细化的规章制度成为班组管理的核心,严格要求班组成员按照规章制度进行操作,严格执行规章制度是减少"错、忘、漏",确保安全的重要措施和有效手段。     

空管管制工作中的错、忘、漏问题以及应对方法

在生活中,每年总会因为空中管制工作的错、忘、漏的问题而发生航空安全事故,降低航空交通的安全性,因此降低空中管制工作的错、忘、漏问题,提出相应的解决方法成为目前最重要的工作。近几年空中管制对错、忘、漏进行专项整治,但问题并未从根本上的到解决。主要是对于问题成因以及应对的方法没有全面的认识,笔者从成因的各方面及应对措施进行了深刻分析,旨在从根本上杜绝因错、忘、漏引发的航空事故。     

浅析管制工作中的人为因素

通过对近年来管制工作中出现“错、忘、漏”情况的分析和了解,发现很多问题是由于人为因素而没有按照相应的安全规章制度处理造成的：此外,在紧急情况出现之后,一些管制员容易慌乱,拿经验当操作程序,问题也就容易出现了。本文通过对人为因素的简要分析以及结合区调管制工作的特点找出容易发生“错、忘、漏”问题的原因并提出相应的对策。     

欧洲猫系统的雷达融合处理

正雷达定位是对民航空管业务强有力的支撑,对航空器进行准确的定位是无差错进行空中交通管制的前提,因而对来自不同监视雷达的信号进行融合至关重要。欧洲猫自动化系统对该项技术已有相当成熟的实践。雷达处理系统被称为空管工作的"千里眼"。在民航空管业务的高速增长与发展中,雷达起到了不可估量的作用。如何将分布于各地的不同雷达信号相融合,从而得出飞行中     

新技术应用背景下缩减管制间隔分析与探讨

管制间隔的大小是影响空中交通管理系统容量的决定性因素,间隔标准的确定需要评估航空器的位置误差是否满足一定的安全目标水平。随着各项航行新技术的涌现,航空器的轨迹保持能力已有极大的提升,给进一步缩减管制间隔标准带来了可能性和可行性。机载及空管设备能力、航空器尾流以及人为因素等都是评估间隔标准的影响因素,本文根据各项新技术应用情况,对管制间隔的缩减进行分析和探讨。     

空中交通管制安全风险预警决策模式研究

空中交通管制的主要目标是防止航空器之间的相互碰撞,为各种航空器的正常运行提供有序的空中交通秩序,而安全风险贯穿其始终。本文通过介绍空中交通管制安全风险的内涵和主要特征,深入分析了空中交通管制安全风险预警决策模式,有利于提高预警准确度和风险管理体系的完善。     

空中交通管制员心理素质培养初探

安全是航空事业永恒的主题,目前随着空中管制工作越来越繁忙,空中交通管制员良好心理素质是航空器安全飞行、防止飞行冲突等方面的重要保障,必须予以重视。基于此本文试阐述空中交通管制员心理素质影响因素,并提出了空中交通管制员心理素质培养措施。     

浅析空中交通管制中的人为因素

安全是民航工作的永恒主题,空管安全工作也一直是民航工作的重点,而要保证空管工作的安全关键就在于人,因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题,对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手,提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议,以更好地保障空管安全工作的顺利进行。     

浅析空中交通安全管理

空中交通运行必须做好安全管理,防止交通事故发生。本文从空中交通事故以及事故产生的原因入手,对空中交通安全管理的重要性进行分析,并在此基础上论述空中交通安全管理措施,得出结论,供同行参考借鉴。     

基于模糊综合评价的空管不安全事件预警研究

实施空中交通管理(以下简称"空管")不安全事件预警管理,对于保障空管系统的安全运行具有重要意义。论文通过大量实践调研建立了空管不安全事件预警指标体系,运用层次分析法对预警指标进行权重设置,采用模糊综合评价法对预警指标体系进行评价,并根据评价结果,提出相应的预警管理措施。本文将预警管理理论引入到空管安全管理研究中,实现了空管安全管理端口的前移,为空管系统实施预警管理提供了理论支持。     

航空管制雷达一致性监视技术研究

在空中交通管制工作中,航空器飞行状态的监视工作是基础部分。雷达一致性技术能够有效避免航空器之间发生冲突,进而对航空器的运行安全产生一定的保障作用,因此,雷达一致性监视技术在空中交通管制工作中占据着较为重要的地位。对航空管制雷达一致性监视技术进行研究。     

4D轨迹估算误差分析

4D轨迹估算根据飞行计划中的相关信息对航空器未来的运动轨迹进行预测,生成连续的四维飞行轨迹,是空中交通管制系统的一项基础技术,能为冲突探测与解脱、流量管理等实际管制工作提供必要的数据基础。通过结合空管系统运行与航班飞行特点,针对4D轨迹估算误差这一问题设计了误差分析算法。利用空管自动化系统实际运行历史数据对误差分析算法进行验证,分析轨迹估算误差与推算时间之间的关系,使用线性最小二乘法进行曲线拟合,得到轨迹估算误差多项式。误差分析算法能为4D轨迹估算准确性提供验证手段,提高空管运行安全,具有一定的应用意义。     

低空开放对我国空中交通管理的影响

低空开放对我国空中交通管理工作有巨大的影响,本文首先强调了其对于空管管理、航空基础设施、空管管理能力提升、国土安全的影响,同时对低空开放的改进策略进行相应的研究,提出五点方案,意在解决低空开放对我国空中交通管理的影响问题。     

论空中交通管制员认知可靠性研究

空中交通管制作为一项高负荷与高风险并存工作,为航空器在地面滑行与空中飞行安全提供了可靠保障,防止航空器之间的相互碰撞.在空中交通管制工作当中,空中管制员发挥了重要作用,但人的因素通常难以把握,这一因素成为空中管制安全的瓶颈.通过空中管制员的人因失误类型介绍,分析了管制员可靠性影响因素,讨论研究了管制员认知的可靠性.     

空中交通管制自动化及其中人的因素浅析

时代在发展,民用航空领域也随之日益壮大。在航空运输量急剧增加的今天,空中交通管制作为航空飞行的安全指挥官也发生着日新月异的变化。国际化和现代化是空管追求的发展目标,随着国际民航组织未来航行系统FANS的提出和计算机自动化技术的发展,CNS/ATM系统成为了空管的未来方向。新的管制理念下人（管制员）的因素影响也相应地凸显出来。本文旨在对空中交通管制自动化及其中人的因素进行相关的理论分析和发散讨论,进而引出新形势下管制员的培养问题,并提出应注重全面性的个人建议。