分散型决策结构下供应链协同实现机制的理论探讨

供应链协同从系统和全局的高度看待企业关系,在追求整体绩效目标的同时实现成员企业更为持久的利益。分散型决策结构更符合供应链管理的一般特征,多参与主体、多目标冲突环境等复杂因素共同影响协同的实现。利益-风险机制和关系机制在分散型决策结构下共同推动企业参与协同,两种机制相互影响。利益-风险机制具有基础性作用,可以分为直接机制和间接机制;关系机制通过资产专用性投资来建立,是供应链协同实现的必要条件。     

光伏发电增值税优惠政策效应实物期权分析

本文在上网电价和发电成本不确定条件下建立光伏发电增值税收优惠政策模型,并在上网电价波动率为零的情况下构建标杆上网电价（固定上网电价）时增值税优惠政策效应实物期权模型。不同于现有税收优惠政策模型仅考虑税收优惠率的影响,本文的实物期权模型新方法包含了税收优惠期因素影响。选取实例数据实证分析表明：增值税优惠政策相当于使得光伏发电投资者每千瓦时多获得0.7分收益;增值税优惠政策虽能促进光伏发电投资,但是现行的较短税收优惠期并不能给投资者带来更大收益,应增加税收优惠期。     

P知识共享机制对群体绩效的影响研究/P P /P P/FONT /P

知识共享有助于群体绩效水平的提高,然而对于拥有不同知识位势的个体而言,其绩效水平的高低却取决于知识共享的机制。本文分析了影响群体知识共享的相关因素,并建立多主体模型,动态模拟了不同的知识共享机制对群体绩效以及对个体加入群体的影响。研究表明,知识共享行为主要受个体预期的成本收益等因素的影响,构建科学合理的知识共享机制可以降低知识共享成本,维持个体之间的利益平衡,提高群体绩效。     

考虑随机需求及返回策略的供应链协调分析

在随机需求情形下,通过返回策略工具,运用Stackelberg非合作博弈理论,分别构建了多供应链竞争下,处于竞争劣势的分散式、集中式及收益共享情形下的供应链EOQ和供应链内部协调机制。供应链协调时,收益共享及集中式供应链EOQ、整体利润均大于分散式供应链的情形。相比分散式供应链情形,收益共享协调机制对供应链整体比较有利,对零售商最为有利。通过选择恰当共享系数,使返回策略与收益共享契约密切结合,可以有效降低产品的缺货、剩余及返回数量,进而提高零售商EOQ,较大幅度扩大市场销售份额,使供应链的整体收益大于集中式供应链的收益,并同时使供应链内部各成员的收益更加均衡,这为供应链的长期稳定发展奠定了坚实的基础。     

基于政府规制的我国煤电企业收益协调机制设计

煤电企业是典型的供应链企业,煤电关系紧张、冲突不断,表现为电煤价格之争,本质是煤电利益之争。本文分析认为现有的煤电冲突治理模式不能从根本上解决煤电矛盾,煤电各方会采取各种策略应对以获取利润;同时,我国煤电企业供应链市场结构导致煤电价格传导机制失效。要从根本上解决煤电矛盾,需要加快电力企业市场化改革,在电力销售侧有必要政府规制销售电价;在供应链合作收益分配基础上,设计了政府规制下的收益协调机制总体框架及政府补贴协调机制,最后给出结论。     

供应链网络竞合机制:一个演化博弈的视角

本文运用演化博弈论的单种群博弈和双种群博弈理论,分析了供应链网络横向和纵向竞合的博弈演化过程以及演化均衡的影响因素。研究发现,供应链网络中,无论是横向关系还是纵向关系,竞争与合作是长期并存的。竞合的演化结果将受到合作创造的额外收益、为合作而付出的合作成本、合作收益与合作成本的比值、供应商和制造商之间的相对收益与相对成本的对比以及供应商与制造商各自的贴现因子等因素的影响。提高合作收益,降低合作成本,建立公平的利益分配机制和利益补偿机制,建立良好的信任机制,将有助于供应链网络合作机制的建立。     

供应链视角下食品质量安全风险调控投资研究

食品供应链作为一个利益共享的契约合作联盟,其每一个节点企业进行食品质量安全风险调控的投资意愿不仅受自身风险投资收益因素影响,还取决于供应链上其它利益关联主体的相互协同激励。以博弈论为基础,构建了食品供应链中供应商与制造商质量安全风险调控投资模型。结果表明：在一定条件下,食品供应商与制造商博弈双方中的一方选择进行食品质量安全风险投资的概率是政府惩罚力度和投资补贴率的增函数;是另一方风险投入产出比和投资成本分担系数的增函数,是“搭便车”收益的减函数;风险投入产出比与投资补贴率之间具有一定的替代性,风险投资补贴机制对惩罚机制具有良好的补充作用;食品供应商进行质量安全风险投资的概率是风险传导治理投资协调系数的减函数,即食品供应商风险投资的概率与食品供应链整体质量安全风险投资的协调性正相关。     

林纸绿色供应链利益分配系统动力学仿真分析

林纸绿色供应链上合理的利益分配是实现供应链整体价值增值和各参与企业共赢的关键因素。因此,林纸绿色供应链利益分配的环节及影响因素的研究就显得尤为重要。本文构建林纸绿色供应链利益分配系统动力学模型,利用系统动力学方法建立因果关系图和系统存量流量图,并对模型的仿真结果进行对比分析并讨论。仿真结果证明了森林培育环节的重要性,调整营林企业分配的新增收益从而调整森林培育环节投入是更为行之有效的办法。最终,本文对林纸绿色供应链的发展提出了相应的建议,为真正实现产业与生态的共生提供了参考。     

供应链伙伴关系维系与发展机制设计

供应链伙伴关系存在合作短期化、协同层次水平低等问题.运用目标规划和机制设计理论,设计了涵盖供应链决策、信息、激励与约束的供应链伙伴关系维系与发展机制,通过保证协同收益共享和风险分担的公平性,实现供应链伙伴关系的长期维系与发展.     

试论地区电网水电厂的优化调度问题

本文针对地区电网水电调度的来水、气象、上网电价等影响因素,提出了地区电网水电调度的一系列优化对策,包括水火电联运、负荷预测、来水预测、开发应用水电优化调度软件、实行弹性上网电价机制等,可以实现地区电网掘电厂的优化调度和经济运行。     

供应链协同的知识转移研究

从知识转移对供应链发展的必要性出发,首先阐述了供应链成员间的知识类型,接着构建了供应链协同的知识转移过程模型,针对模型分别研究了模型中的知识转移情境、转移双方的知识转移能力、转移知识的内在特性和知识保护机制,在此基础上,归纳总结了影响供应链协同知识转移的因素,最后以丰田供应链为例分析了供应链协同的知识转移途径和构建过程.     

垃圾填埋气回收发电的经济性和激励政策研究

本文研究了垃圾填埋气回收发电项目的经济性和政府激励政策的影响。这类项目的经济性，受税收政策、项目寿命期和上网电价影响，还受初始投资、运行费用和销售收入的影响。政府可以通过优惠税收政策和给予优惠上网电价两种方式影响项目的经济性。在现有税收政策下，合理地确定项目的上网电价，能较好地兼顾项目和政府的收益。     

不同激励契约下的产学研合作协调研究

构建基于产学研合作研发背景下,供应链各主体创新决策意愿与供应链整体创新利益的3种契约模型.研究表明,政府补贴情境下,补贴比率的区间选择决定激励效果;双向惩罚契约对产学研合作供应链决策基本无影响;收益共享契约能有效平衡供应链上下游利润分配问题的同时提高供应链整体收益.创新能力的提高是促进产学研合作创新效率提升的重要保障,合理运用有效的激励契约能进一步提升创新能力在产学研供应链中的价值推动作用.     

面向中小制造企业的绿色供应链协同创新模式多案例研究

在低碳经济时代,中小制造企业如何实现绿色发展成为重中之重。运用多案例研究方法,深入剖析绿色供应链协同创新模式形成的影响因素及其运作机制,构建了面向中小制造企业的绿色供应链协同创新模式理论模型,并对该模型进行了阐述分析。结果发现：绿色供应链协同创新模式形成的影响因素包括政策支持、社会环境、行业标准、环境问题和安全问题;核心企业以市场方式协助中小制造企业进行绿色创新,并拉动金融机构加入解决资金问题;供应链协同可以缓解中小制造企业资金短缺,先进绿色技术、绿色设备匮乏等问题,提高中小制造企业绿色创新的积极性。     

调水工程可持续供应链协同管理成因及模式研究

为解决调水工程运营管理的多主体经济利益协调、社会效益、生态影响等诸多问题,讨论如何实现调水工程政府、企业和公众的三方协同管理,并以工程运行的可持续性和工程的经济、社会和环境效益最大化为目标。基于可持续供应链和协同管理视角,在水质保证前提下,分析了调水工程实施可持续供应链协同管理的成因,把调水工程的利益相关者分为经济利益相关者、环境利益相关者和社会利益相关者,从"战略-管理-操作"三个维度构建调水工程可持续供应链的协同管理模型,并以南水北调中线工程水量调度为例,构建协同管理平台,提出水量调度约束条件和模型效益计算公式。为优化调水工程运营管理,协同经济效益、社会效益、环境效益提供理论借鉴参考,丰富调水工程可持续供应链协同管理理论;为南水北调中线工程运营提供决策支持。     

考虑顾客行为和成员风险规避性的供应链收益共享契约的设计与协调

本文构建了顾客策略行为下基于CVaR风险度量准则及收益共享契约的供应链决策模型。分析了集中式和分散式供应链系统中,风险规避的供应链成员企业的最优决策行为。采用群决策理论,探讨了收益共享契约的协调机制和利润的分配机制。研究表明：第一,顾客策略行为下,产品的最优零售价格可以起到平衡供应链的利润与风险的杠杆作用;第二,当零售商和制造商的风险规避度不等时,基于帕累托最优准则的收益共享契约可以使分散式供应链达到协调,但不能实现渠道利润在成员企业间的任意分配,各成员企业获得的最终利润取决于他们的相对风险规避度和在供应链中的影响力;第三,基于帕累托最优准则的收益共享契约能够平衡供应链成员企业间的利润与风险。     

电动汽车分时租赁市场联盟定价博弈

通过构建联盟博弈模型,分析电动汽车分时租赁市场中组建价格联盟对各博弈主体收益的影响,并进一步讨论了联盟模式下的价格形成机制、收益分配机制及联盟的稳定性。结果表明:组成联盟后售电公司给予的合约电价会低于市场电价,能给电动汽车分时租赁公司带来更高的收益,但联盟的稳定性及收益分配机制的可行性均与租车公司间提供服务的差异化替代率和无限期重复博弈的贴现率有关。     

基于Multi-Agent的总承包工程项目供应链信息协同机制研究

以Multi-agent System理论为基础,运用黑板理论模型,构建了基于Multi-agent的总承包工程项目供应链管理系统的总体结构,对总承包工程项目供应链管理的信息协同机制进行了研究。研究表明:基于Multi-agent的内嵌黑板模型的总承包工程项目供应链管理信息协同机制,有助于提高总承包工程项目供应链节点企业间的信息协同水平和协同决策效率,从而改善总承包工程项目供应链协同管理绩效。     

契约条件下服务外包供应链知识共享协调及影响因素分析

从服务外包视角,考虑服务发包方和服务接包方知识共享时知识收益及溢出损失,构建服务外包供应链利益生成模型,分析服务发包方和服务接包方选择知识共享策略的理性条件,并引入"收益共享+成本共担"契约对服务外包供应链利益进行分配,探究有无契约、知识整合能力对服务外包供应链利益的影响并进行仿真分析。研究表明,双方知识整合能力较强时双向知识共享比单向知识共享时服务外包供应链的利润更大,知识共享的理性条件是知识共享收益大于知识共享成本;"收益共享+成本共担"契约下服务接包方与发包方收益共享份额与成本共担份额一致时服务外包供应链整体利润比无契约时的整体利润更高。     

基于Shapley值法和supply hub的供应链利润分配问题研究

为了解决供应链运作过程中存在的供产销不确定性给协同带来的风险问题,一般采用基于supply hub的供应链物流协作模型。针对由供应商、supply hub和制造商组成的供应链系统,分析不同的联盟系统下,节点企业、供应链的收益情况。结果显示,在各节点企业共同建立联盟时,整条供应链的收益最大,但节点企业的收益却不是均增加的。运用Shapley值分配方法对各企业的收益进行重新分配,激励各企业均加入联盟。通过数值算例进行分析说明。