我国大城市交通拥堵成因及治理策略分析

针对我国大城市交通拥堵日益蔓延现状,选择三个代表城市从不同角度分析了交通拥堵形成原因,并对比分析其采取的治堵策略。首先从城市规划、交通供需、公共交通、出行方式、静态交通和管理水平等方面,分析造成我国大城市交通拥堵的原因;结合目前北京、广州、上海相继出台的治堵策略,从增加交通供给、交通需求管理和交通管理制度三个方面,对三个城市的治堵策略进行了比较;最后,通过分析国外典型城市的交通拥堵治理措施,给出了一些缓解交通拥堵的相应对策,为我国大城市解决交通拥堵问题提供借鉴。     

交通拥堵收费的理论依据和政策分析

近年来,日益严重的交通拥堵问题成为了我国城市发展的主要阻碍因素。为解决城市道路的交通拥堵问题,交通拥堵收费政策应运而生。本文对交通拥堵收费的理论依据和政策进行了深入的分析,并借鉴国外的实施经验,对我国实施道路拥堵收费提出了建议。     

基于组件式蚁群优化的最短路径选择方法

随着机动车拥有量急剧增长,交通拥堵、交通事故增多和环境污染加剧等交通问题越来越成为影响城市正常功能发挥和城市可持续发展的重大难题。     

解决城市道路交通拥堵问题的研究

城市道路交通拥堵严重影响了人们的正常工作生活,其产生的原因有很多方面,具体来说有机动车迅速增长、道路设施不足、城市路网结构不合理、交通规划不科学以及公共交通发展滞后等因素。本文对城市道路交通拥堵问题的产生原因做出简要的分析,并结合实际情况对如何解决城市道路交通拥堵问题提出一些建议和措施,提高道路的运行能力。     

谈城市交通拥堵问题——以呼和浩特市为例

以呼和浩特市为例,分析了交通拥堵的产生原因,提出了相应的改善措施,以期为我国其他城市解决交通拥堵问题提供借鉴。     

北京交通拥堵现象分析

如今,随着我国经济水平的发展,城市交通拥堵状况也随之日益严峻。交通拥堵问题已经成为了各国急于解决的问题之一。北京街头新车骤增,车流量迅速膨胀,世界上经济增长最快国家的首都逐渐变成了世界上车流速度最慢的城市之一。作者收集了大量关于这方面的资料．以北京为例,对交通拥堵现象进行了研究。阐述了北京交通拥堵问题产生的原因并提出了解决交通拥堵的方法与措施。作者通过对相关内容的学习,对国内外大城市在解决交通拥堵问题政策的制定和实施上有所了解,本文则以自己的认识来分析北京交通拥堵现象。     

任重道远 赢在未来——记清华大学工业工程系副教授何方

正当前,交通拥堵已经成为困扰城市居民的普遍难题。交通拥堵不仅影响一个城市的发展,还带来了一系列的社会问题和环境问题,如增加了人们出行的时间成本、给出行者带来了负面的精神因素、尾气排放造成环境污染等。解决交通拥堵问题非一朝一夕之功,其关键在于如何解决导致交通拥堵的根源,是车多路少,供需不平衡?是交通管理手段落后,还是政策导向不完善?清华大学工业工程系副教授何方正是一位积极致力于城市交通拥堵问题研究的学者,主要从事交通网络建模与     

呼和浩特市中心城区交通拥堵与绿地建设的关系

文章从交通拥堵与绿地建设的关系角度,讨论了呼和浩特市中心城区提高城市功能的问题。     

非机动车为载体的城市支路系统设计

首先分析了全球化下城市的发展趋势及其发展过程中的问题,指出机动性的改善是其发展的客观要求,在TOD的基础上以城市支路系统为切入点,通过以非机动车为载体的城市支路系统设计来解决交通拥堵,城市密度不均,城市发展结构等问题。     

城市轨道交通对城市交通枢纽站点发展趋势的影响

近年来,随着社会经济水平的快速发展,我国城市化与快速机动化进程加速,以汽车为主导的交通模式所带来的世界性城市问题日益严重,城市发展面临交通拥堵、土地紧缺、能源危机、环境污染等挑战。优先发展公共交通是缓解大城市交通拥堵问题的根本出路,特别是以大容量公共交通为骨干的交通发展模式已在各国取得成功,轨道交通的快速发展尤其是特大城市轨道交通的快速网络化不仅对城市交通问题的解决形成有力支撑,也对城市空间发展产生重大影响,本文主要探讨轨道交通对城市交通枢纽站点发展趋势的影响。     

路桥周边空间设计

城市化水平不断提高,人均占有的城市用地逐年减少,高效利用城市土地至关重要。随着城市规模的扩张,交通量的激增,修建路桥成为很多城市解决交通拥堵问题的重要手段,如何合理利用高架路桥下空间,处理好与城市空间的关系,发挥其潜力和优势,成为亟待解决的问题。     

以“智慧交通”破解城市“堵”局

交通拥堵已经成为普遍的社会现象,严重降低了人们的生活质量,造成巨大经济损失,制约了城市发展。本文简要分析了交通拥堵的危害和成因,提出了从城市交通的智能管控、智能调度、智能分流、智能警示等方面入手,利用科技手段打造"智慧交通"的构想,以期为改善交通拥堵开辟新的路径。     

活色生香的城市

随着城市化进程的加快，城市正发挥着无可替代的作用，但是城市管理、城市建设、人口膨胀、交通拥堵等许多问题也日益显露出来。在文学作品中，关于城市的描写有很多，悲观的人曾把城市形容成一个子宫，生活在其中的人正在等待分娩的那一刻；     

浅谈我国城市公共交通现状及对策

目前,在诸多因素的共同影响下,我国的城市交通总体上不尽如人意,交通问题已成为我国严重的城市病之一。随着我国城市交通需求的增加和交通拥堵、空气污染、燃油紧缺等问题的日益突出,优先发展公共交通已经成为城市交通发展的必然选择。     

国外生态城市

正城市的低碳、生态、绿色发展是解决资源能源危机、缓解生态环境恶化、应对气候变化等问题的重要途径。国外很多国家都把建设生态城市作为公共政策来推动和引导城市发展,并积累了诸多成功经验。我国很多城市都不同程度地受到空气污染、资源短缺、交通拥堵等问题困扰,也存在看病难、就业难、房价高、环境差、食品安全、缺乏特色等问题,亟需转型发展。在国家可持续发展和生态文明战略引导下,各地均提出建设生态城市     

城市新区道路规划设计中的问题与措施

正针对城市新区进行总体规划过程中应当意识城市交通规划是比较重要部分,城市交通规划对于城市健康发展具有重要意义,另外,城市交通规划和城市功能划分、城市布局形式以及城市土地利用之间都具有密切的联系,值得引起高度重视。在目前的城市当中经常会出现交通拥堵阻塞的问题,直接影响到了城市的环境,如何有效地解决城市交通堵塞问题是交通规划关键性问题,尤其是对于某些大型城市而言,交通堵塞经常会导致     

美国国家地理评选最有希望能源领域发展趋势

1．城市减少交通拥堵的努力。面对四处乱窜寻找停车位的汽车．请想象一下一个没有交通拥堵的城市：在堵塞的街道和不绝于耳的汽车喇叭声中．请想象一个顺畅的城市：所有的汽车．公交车．自行车和行人井井有条。2011年．全世界的城市都已经开始行动起来．为实现这样一个目标而努力。2．开发更先进的石油泄漏控制技术。     

城市交通拥堵治理中的几个悖论

城市道路交通拥堵是当前我国城市发展过程中面临的严峻问题,而政府相关部门科学高效的交通管理对于有效缓解与治理城市道路交通拥堵起着巨大的作用。由于对交通拥堵自身特征、内在客观规律认识的不足,国内各大城市交通管理大多是"头痛医头脚痛医脚",效率低下,甚至出现恶性循环。文章在吸收与借鉴大量国外先进治堵经验与实践的基础上,从理论层面上针对交通管理中存在几个悖论展开深刻剖析,综合考虑交通系统特征、政府决策、居民出行感受和社会经济适应性等,为缓解交通拥堵提供有力的理论基础和依据,为交通管理部门制定和实施针对性的政策措施提供科学的理论指导,从系统论的高度上认识矫正与摒弃当前管理活动中存在的不合理现象。     

大学生巧“造”新型立交桥

随着城市车辆的增加,交通拥堵问题也越发凸显。如何为城市治堵?成为大家都很关心的话题。最近,来自河南商丘的一名大四学生段宗楠,花费两个月时间构思、设计出一种新型立交桥,有望解决交通堵塞问题。目前这套方案已向国家知识产权局申请专利。     

交通堵塞带来的损失有多大?

现阶段,交通拥堵已成为世界性"城市病",各国每年因交通拥堵蒙受的损失十分惨重:中国15座城市每天共损失10亿元,美国年损失680亿美元,英国年损失约43亿英镑,荷兰6年前年损失已经达30亿欧元。最近,北京市交通发展研究中心发布的《2011北京市交通发展年度报告》显示,交通拥堵让北京市年损失1056亿元,相当于北京GDP的7.5%。倘若平摊