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本文通过对舰船辐射噪声产生的机理及其基本因素的分析,进一步探讨了舰船辐射噪声典型特征仿真的基本理论方法,包括线谱的仿真和连续谱的仿真,为今后舰船辐射噪声仿真器硬件的研制与设计打下一个更好的理论基础。 相似文献
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水下航行器噪声主要由稳态噪声和非稳态噪声两种形式构成,稳态噪声的频谱主要表现形式为线谱和连续谱,其能量可以用总声级来表述;而瞬态噪声的频谱表现形式为宽带谱特征,用常规的稳态信号能量计算方式显然不适用,因此,本文通过窄带提取的方式,将瞬态特征从混合噪声中分离出来,然后对分离出来的瞬态信号计算其能流密度,通过对该能流密度积分,可以较为精确地给出瞬态噪声的能量大小,进而为实现水下航行器各种瞬态噪声相互之间的评价奠定基础。 相似文献
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《科技通报》2015,(10)
设计低通陷波器对提高信号检测精度具有重要价值,从而实现对单频信号及包含线谱成分的信号检测。传统的低通陷波器设计方案采用二阶自适应格型IIR陷波器,信号和背景噪声形成同构,导致滤波性能不好。提出一种基于高频调幅增益多路反馈的低通陷波器优化设计方法。分析低通陷波器幅频响,进行硬件电路设计,采用DSP的电源电路对陷波器进行供电,通过自适应级联方法进行陷波设计,用多个固定陷波器级联抑制干扰成份,得到基于高频调幅增益多路反馈的低通陷波器,仿真实验表明,采用该陷波器进行信号采集和滤波,具有较好的信号输出增益,滤波性能较好,提高了对目标信号的检测能力,展示了较好的应用价值。 相似文献
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强夯法是一种经济有效的地基处理方法,特别是对软弱地基的处理,能够有效的减小地基土的不均匀沉降,达到提高地基承载力的效果。因此,为了保证对工程质量的控制,对强夯地基处理效果的检测显得十分重要。本文介绍了具有检测范围广和分辨率高等特点的瑞雷面波检测、平板载荷试验和动力触探试验的综合原位检测方法在确定地基承载力中的原理和方法。结合工程实例,得出原位的综合检测方法能够很好地确定强夯地基的承载力和评价强夯地基的处理效果。 相似文献
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建设火力发电厂所应用的多数设备、焊材、金属安装管道焊缝及原材均需进行光谱分析检测,光谱分析检测能够对检测部件的材质进行分析,所以掌握火力发电厂金属材料光谱分析检测方法对检测人员至关重要。 相似文献
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本文分析了在Rtx环境下用VC调用Matlab来实现对线性调频信号的实时性分析。由于单分量LFM信号的Wigner—Ville分布是冲激线谱,所以用Wigner—Ville分布分析单分量LFM信号是非常合适的。但对于多分量信号,由于交叉项的存在,时频平面就会变得模糊不清。本文就着重分析用在VC环境分析线性调频信号参数的一种方法。 相似文献
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数字信息也称为数字量,相对于模拟量而言,指的是取值范围是离散的变量或者数值。对数字信息进行检测或者判断的时候,如果还使用模拟信息检测方法,效果可能就不会很好。本文通过分析数字信息和模拟信息之间的区别,探索了数字信息的检测方法以及思想,目的是达到更好的检测效果。最后通过实验也证明了该方法的可行性。 相似文献
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数字信息也称为数字量,相对于模拟量而言,指的是取值范围是离散的变量或者数值。对数字信息进行检测或者判断的时候,如果还使用模拟信息检测方法,效果可能就不会很好。通过分析数字信息和模拟信息之间的区别,探索了数字信息的检测方法以及思想,目的是达到更好的检测效果。最后通过实验也证明了该方法的可行性。 相似文献
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车道检测是智能交通系统中的一个热点和难点问题。本文提出一种基于视觉的车道检测方法。该方法能够达到实时处理要求,且对受光照变化和阴影影响的车道图像具有较高的鲁棒性。此外,通过边缘检测以及条件Hough变换降低了车道检测方法的计算复杂性。实验结果表明,该车道检测方法在不同天气条件下均能正确检测到车道,具有较高的鲁棒性和实时性。 相似文献
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道路裂缝是缩短道路寿命的主要病因之一,因此需要对道路进行裂缝检测,以防范道路裂缝的出现影响道路的使用寿命。传统的道路裂缝检测方法存在检测不精确、裂缝漏检等问题,现针对城市道路沥青路面水稳基层裂缝,提出基于图像处理技术的检测方法。该方法将多功能移动车采集到的道路图像,运用强度归一化和像素饱和化对其进行图像预处理;运用多尺度策略的道路基层裂缝检测模型,将图像划分成3个等级以消除噪声影响;最终利用邻域差分直方图方法对图像进行裂缝特征分割,得出含有裂缝的图像区域,达到道路基层裂缝检测的目的。仿真实验证明,该方法能够消除环境因素对图像的影响,且具有较高检测精度和检测完整性。 相似文献
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首先对压力容器无损检测的有效方法展开探讨,主要从超声波检测、射线检测、渗透检测以及磁粉检测四方面来进行。其次以检测技术应用实例为论述对象,对检测技术应用的原理展开探讨,帮助提升压力容器的使用安全性,促进技术应用更科学合理。 相似文献
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