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造价控制是建设工程管理的一个核心部分,全过程控制是工程造价控制领域中比较前沿的一项业务,而施工阶段造价控制又可以说是全过程造价控制的重中之重。通过施工阶段全过程造价控制的范围及实施,阐述了工程造价咨询对规范房地产市场、提高投资效益、推动房地产业健康有序地发展的必要性和重要性。 相似文献
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本文针对国内建设项目投资失控普遍存在的现象,通过对建设项目施工阶段造价失控原因地分析,提出施工阶段造价控制应采取的措施,为建设项目施工阶段造价控制提供一些借鉴。 相似文献
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建设工程的施工阶段对工程造价的影响程度可达到5%~10%,根据这一特点,在施工阶段的造价管理中除了做好合同管理外,还应重点加强施工现场的管理,控制工程变更及把好建筑材料的价格关。 相似文献
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本文通过对建设项目施工造价管理与控制进行总结和分析,提出施工阶段造价管理的作用、原则、方法和措施,为建设项目施工阶段造价控制提供有宜的借鉴。 相似文献
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文章主要介绍了在施工过程中如何能更好的进行工程费用的有效控制的相关内容,重点结合了建设工程项目施工阶段造价管理存在的主要问题,从施工项目成本的控制、材料、施工管理、工程项目管理等方面进行了探讨. 相似文献
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施工单位在施工中的造价控件主要从技术管理、质量管理、进度管理、物资管理及成本管理这几个方面控,在施工中让这几个方面能够很好结合起来,使工程项目在经济利益上最佳获得收益。 相似文献
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通常我们认为建设项目的投资控制应集中在决策和设计阶段进行,而施工期对于项目造价影响只能占到大约百分之十五。地铁项目不同于其它建设项目,进入施工阶段后会受到设计不稳定、地质构造复杂、方案多变、费用因素多样化等各种影响,工程造价往往发生比较大的变化,而这些变化是施工之前不能估计的。在地铁建设工程费用中土建工程的占比达到大约百分之七十左右,且相对于设备及安装工程来说受变化影响程度更大,所以在这个时期土建造价控制潜力巨大。作为地铁投资控制主体的建设方来说,土建造价管理是整个建设期一项重中之重的工作。北京是全国较早开展地铁建设的城市,经过多年的摸索已经有了相对成熟的地铁投资控制管理经验。本文从建设方角度出发,结合北京地铁刚刚竣工的六号线一期工程实例,从施工图核算、工程计量支付、工程变更与洽商等几个环节来探讨施工阶段地铁土建工程造价控制工作的重点,并提出了一些适用性的投资管理建议。 相似文献
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随着我国经济的繁荣发展,工程建设项目也随着国民经济的发展而蓬勃的兴起,这些建设工程项目又反过来极大的促进了我国经济的繁荣发展。但是这些建设工程项目在施工过程中没有进行良好的造价控制,极大的增加了施工环节的成本支出,造成整个工程项目的造价远远的超出了预算阶段,造成了巨大的浪费。文章探讨了建设工程项目施工阶段造价控制的对策,为我国工程造价控制尽一份力量。 相似文献
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水利工程在我国是调配水资源的重要项目,随着社会主义现代化建设进程的加快,国家开始加大投资搞水利建设。由于水利工程投资成本巨大,每笔资金的利用情况都影响着所创造的社会经济利益大小。施工阶段是水利项目消耗资金的重要环节,把握好施工操作步骤有助于降低成本。重点分析了施工阶段造价控制的相关问题,且根据实际情况提出合理化处理建议。 相似文献
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水利工程在我国是调配水资源的重要项目,随着社会主义现代化建设进程的加快,国家开始加大投资搞水利建设。由于水利工程投资成本巨大,每笔资金的利用情况都影响着所创造的社会经济利益大小。施工阶段是水利项目消耗资金的重要环节,把握好施工操作步骤有助于降低成本。重点分析了施工阶段造价控制的相关问题,且根据实际情况提出合理化处理建议。 相似文献
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建设项目施工阶段的工程造价控制在施工项目的各阶段处于核心地位。这一阶段是工程项目投资消耗最多的时期,虽然投资节约的可能性较小,但浪费的可能性却很大,现针对施工阶段中影响工程造价的主要因素进行分析。 相似文献
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市政工程属于市政公用事业,它建成后虽不直接产生经济效益,但其产生的社会效益以及间接产生的经济效益确实相当大的。如何在市政给排水工程全过程对工程造价进行有效控制,通过对工程造价控制的加强,达到提高投资效果,节约建设资金的目的,是本文研究的主要内容。 相似文献
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段乃健 《科技成果管理与研究》2008,(2):35-37
在工程实施阶段,如何将实际造价控制在预测值之内,如何科学的使用建设资金是造价管理要研究的主要目标和任务。文章从不同角度提出了加强施工阶段工程造价控制的具体对策。 相似文献
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<正>建设工程项目造价控制,就是在满足项目合理的质量标准的前提下在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设项目实施阶段,把建设工程项目造价的发生控制在批准的限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现,力求在各个建设项目中合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。 相似文献
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高速铁路的广泛修筑,大大的满足了整个社会和人们日常生活的需要。高铁事业的快速发展在带动整个铁路事业发展的同时,高铁造价费用高昂的事实也不断困扰着人们。如何降低高铁的造价就成为人们关注的热点。因此要求铁路部门在高铁修建过程中从决策到设计再到施工方面都要通过严格的程序,最大程度的降低高铁修筑的成本。一个项目要经过三个主要阶段:决策阶段、设计阶段、施工阶段。这三个阶段环环相扣,每个阶段都要做好工程造价的控制,才能达到工程造价控制的最佳效果,哪一个环节控制不利,都会直接影响到项目的工程造价。而高铁项目的施工阶段的造价控制是整个项目的核心,所要花费的资金也是最多的一个环节,对于施工阶段工程项目的造价控制就成为降低整个高铁项目的成本。本文主要论述了高铁项目在施工阶段造成项目造价方面的一些问题,并针对上述问题提出了一些解决的措施和建议。 相似文献
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长期以来,我国建设项目工程造价管理只重视施工阶段,忽视前期决策和设计阶段,然而就建设阶段而言,对投资影响最大的是决策阶段,其次为勘察设计、实施和运营阶段。决策阶段对投资影响最大,而实际发生费用占总投资的百分比很少,相反,实施阶段对投资影响最小,而实际发生费用占投资的百分比最大。加强建设相关各方对决策阶段造价控制重要性的了解和认识,从根本上杜绝工程建设超标准、超规模,实现建设项目的经济性、合理性。 相似文献
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