增压柴油机的使用要求及增压器常见故障排除

随着国家节能减排战略目标推进,整车和用户对柴油机动力性及经济性的要求,增压技术在柴油发动机及工程机械和船用柴油机上应用的重要性更加凸显。本文简要介绍废气涡轮增压柴油机的优点、使用要求及增压器常见故障排除。     

共轨式电喷柴油机的主要技术及优势

共轨式燃油喷射技术是目前国际上较为领先的柴油发动机技术,通过这种技术的使用有助于减少柴油机的尾气排放量,以及改善噪声、燃油消耗等方面的综合性能;它既有利于地球环境保护,又将更好的促进柴油机工业、汽车工业及与之相关工业的发展。介绍了共轨式电喷柴油机的两项主要技术,即共轨技术与增压中冷技术;以及这种柴油机存在的技术优势和发展前景。以此共同了解和学习柴油发动机工作原理,更好的应用于实际生产中。     

数字

20% 福特汽车公司推出了一项名为EcoBoost的全新发动机技术。未来5年中,每年在北美将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新技术,从而使其燃油经济性提升高达20％。采用EcoBoost技术的4缸和6缸发动机兼具涡轮增压和燃油直喷两种技术。相比更为昂贵的混合动力与柴油发动机,EcoBoost技术建立在如今广泛使用的汽油发动机上。通过改进使其在不影响驾驶性能的前提下提高燃油经济性并降低排放。     

某型增压器压气机端油封改进研究

针对某重型货车柴油发动机在我国市场应用环境的特点,分析典型的增压器漏油原因,开发设计了能模拟典型漏油工况的实验设备和方法,并对油封设计做有针对性的改进和验证,对发动机设计和车辆使用提出建议,有助于减少漏油风险,提高柴油发动机整体可靠性。     

一种新颖实用的增压方法

现代工业的日益发展，对货运汽车提出了更高的要求：快速、满载等。一辆汽车性能的好坏，发动机是一个重要的指标。一台好的发动机，耗油小，马力强，扭矩大。柴油发动机以出色的性能战胜汽油发动机，成为货运汽车的首选发动机。更有一些汽车装备了柴油增压发动机，显得更胜一筹，马力更大，油耗更小，越来越多的司机青眯柴油增压发动机，因为它的经济效益是非常明显的。传统的柴油增压发动机结构复杂，成本高，维修困难，故还未形成主流，绝大多数汽车装备的都是玉柴６１０８等。有次我开着一辆加长东风车，因储气罐的限压阀坏了，不能自动…     

柴油发动机在现代轿车中应用的分析与展望

本文根据柴油发动机和汽油发动机的各自特点,总结了柴油发动机的优越性;对柴油发动机技术提出了改进建议,给出了解决柴油机燃料品质问题的方法,列举了有关柴油发动机应用方面的先进技术,使柴油发动机在轿车中的应用的可行性得到了论证;指出了柴油发动机在轿车中应用的未来发展走向。     

废气涡轮增压器常见故障分析及使用

本文通过分析废气涡轮增压器常见故障及原因,结合金龙客车发动机的两个典型故障,提出柴油发动机使用和维护的注意事项。     

废气涡轮增压器常见故障分析使用

本文通过分析废气涡轮增压器常见故障及原因,结合金龙客车发动机的两个典型故障,提出柴油发动机使用和维护的注意事项.     

延长柴油发动机寿命应注意的几个问题

为确保柴油发动机的正常使用，在其使用过程中要注意清洁，如加装空气滤清装置，使用高品质的润滑油、柴油。     

基于小波消噪的柴油机缸盖振动信号分析

在柴油发动机试验过程中,为消除测量信号中各种噪声和干扰的影响,减少测量数据试验偏差,保证试验数据的正常使用,采用小波进行信号消噪.基于小波理论,针对典型旋转往复式机械--柴油发动机振动信号进行降噪分析研究,提出了适合这类信号降噪的分析方法,并通过对试验数据的分析验证了该方法的正确性和有效性.     

涡轮增压发动机故障维修与使用

涡轮增压技术应用到汽车上有许多年了.文章从原理出发,说明使用中应注意的操作规范,针对其技术做了解释.列举常见故障及处理方法,并对涡轮增压技术的历史过程和今后的发展方向做说明.     

民用飞机气密端框结构设计

<正>point出于旅客舒适性的考虑,民用飞机常使用增压座舱。适航明确要求座舱压力高度不得超过2438米(8000英尺)。为保证气密性,通常使用气密端框来隔开增压舱和非增压舱。气密端框除了要起到给机身支撑、维形作用,还要承受压差载荷,属于加强框。民机常用的气密端框有平板式和球面框两种。平板框结构简单、易于装配,常用在空间较小,周围结构协调关系较多的区     

在飞机增压舱加装光学玻璃的可行性分析

本文从光学玻璃防雾方面对飞机增压舱加装光学玻璃进行可行性研究,给出了防雾载荷的计算方法,为在飞机上正常使用高清晰度要求的光学设备提供了保证。方案设计过程和载荷计算方法适用于一般安装在飞机增压舱的玻璃的防雾设计计算。     

废气涡轮增压系统结构、原理与检修

车用发动机废气涡轮增压系统由于其经济及高效率等优势得到了越来越广泛的使用。本文主要分析了车用发动机废气涡轮增压系统的基本控制原理,并对其检修状况展开了相应的分析,希望对车用发动机废气涡轮增压系统的运行与检修有一定的借鉴性意义。     

发动机排气异常的分析与诊断

柴油发动机在日常使用过程中,可根据其排烟颜色的变化来进行故障判断,从而做到及时维修,以减少经济损失,提高柴油机的经济性和可靠性,也降低了对大气造成的污染。     

增压汽油发动机冷却系统分析研究

文章以增压汽油发动机装置为例,对汽车冷却系统的基本设计要求和散热量的设计思路进行了制定,并且结合水套和风扇等硬件装置的状态,对冷却系统的设计方案进行了有效的分析研究,使其可以更好的适应增压汽油发动机装置的使用需要。     

柴油发动机高原使用特点分析

我国地势西高东低,黄土高原、蒙古高原、云贵高原和青藏高原四大高原具有海拔高,面积广,但经济和战略地位重要的特点,探讨柴油发动机在这些高原地区的使用要求,对于维护国家统一、促进边疆地区经济发展具有非常重要的意义。     

气田增压机余热发电可行性研究

增压机是气田增压站能量转化系统中最重要的设备之一,目前国内天然气增压站的增压机排烟温度250℃～700℃不等,这部分排烟余热未能进行充分利用,直接排放至大气中,造成能源的较大浪费。本文以典型的天然气增压站为例,研究增压站余热资源,对增压站增压气量和用电现状及用电情况进行预测,制定了合理的余热发电方案,计算了天然气增压站的余热发电能力和经济可行性。     

正确使用及保养柴油机之我见

1 使用柴油机的正确方法 1.1 正确使用柴油机 首先是柴机油的质量等级,对于低增压柴油机,应选用不低于CC级的柴机油;对于中增压柴油机,则应选用不低于CD级的柴机油.其次是柴机油的粘度等级,应根据气温条件、机件磨损状况等选用合适的粘度牌号.     

VTG可变截面涡轮增压技术详解——以奥迪Q7 3.0TDI为例

随着2012款新奥迪Q7的崭新登场,伴随着更多的高新技术,其中一项最引人注目的就是其Q7 3.0 TDI发动机使用的最新一代技术:VTG可变截面涡轮增压技术。通过对可变截面涡轮增压技术作一个深入浅出的解释,供相关专业人员或汽车爱好者参考。