有关GPS在桥梁变形监测中的应用

就目前现状来看,变形与自然灾害、气候是有一定关系的,桥梁变形也不例外,桥梁在相应自然灾害及气候的影响下,会出现垮塌现象。在这种情况下,就应该加强桥梁变形监测。然而,之前的桥梁变形监测不能更好的满足现代化桥梁监测。基于GPS桥梁变形技术的出现,解决了原有桥梁变形监测不能解决的问题。主要从基于GPS在变形监测中应用优势、基于GPS在桥梁变形监测中应用原理、GPS在变形桥梁变形监测中的应用等方面出发,对GPS在桥梁变形监测中的应用进行分析。     

桥梁顶推施工及预应力分析研究

本文以桥梁顶推施工及预应力技术为研究对象,从有限元法分析以及桥梁顶推施工技术分析这两个方面入手,针对桥梁顶推施工及预应力这一中心问题展开了较为详细的分析与阐释,在此基础之上以举例的方式对有限元法在分析研究桥梁顶推施工及预应力中的应用优势进行了系统说明与阐释,并据此论证了将有限元法应用于桥梁顶推施工及预应力分析研究工作中在进一步提升桥梁工程项目建设质量与建设效率的过程中所起到的至关重要的作用与意义。     

桥梁建筑的艺术意蕴

通过对桥梁建筑艺术的剖析,首先提出了桥梁建筑艺术的美学原则。然后分析了桥梁建筑艺术风格的时代性、民族性和地域性,最后介绍了桥梁建筑的造型要素,从而揭示了桥梁建筑艺术意蕴丰富的内涵。这对桥梁建筑艺术和桥梁建筑史的研究具有理论参考价值。     

基于ANSYS的电磁场分析

ANSYS EM Suit是一款集成度很高的有限元仿真分析软件,本文对其电磁场仿真过程进行了介绍,并以同心式CRT为例,对其电磁场仿真分析进行说明,希望能为电磁设备的电磁场仿真提供一定的指导。     

浅谈基于变形监测的城市桥梁健康监测方法

城市桥梁,因为建设年代跨度大,受到许多不确定性因素和复杂工作环境的影响,为了确保城市桥梁的安全使用,及时为桥梁管理、维修和加固提供科学合理的可靠依据,建立和健全桥梁健康监测系统日益重要,提出基于变形的城市桥梁健康监测系统,能及时进行桥梁安全预警。     

跨高铁桥梁建筑的设计施工研究

我国铁路的建设随着我国经济的快速发展而发展迅速,到现在,我国已经建成了速度在300千米每小时以上的京津高速铁路。高速铁路运行速度的加快改变了原高铁桥梁的建设,增加了高铁桥梁的建设难度。为了建造出适应现今高速铁路运行的桥梁,必须对跨高铁桥梁建筑的设计施工进行研究。     

浅析导致桥梁变形的原因及其观测方法

基于各种原因,桥梁在修建施工过程中和使用期间,会出现变形,如果这种变形超过规定的限度,就会影响正常运营,而且严重时还会危及桥梁的安全寿命。为此,对桥梁进行变形监视观测是十分必要的。     

分析桥梁耐久性的问题

本文简述混凝土桥梁结构耐久性的若干问题,从混凝土桥梁耐久性的含义、混凝土腐蚀和钢筋腐蚀的机理入手,提出了在耐久性设计中应解决的问题,在施工、使用、维修中为确保桥梁耐久性应注意的事项和应做的工作.     

基于ANSYS的塔式起重机有限元分析设计

随着现代起重设备的发展,超高超起重量起重机是我们研发的一个重要方向,我们以往通过力学原理,采用许用应力的设计计算方法显得过于繁琐,随着以ANSYS为代表的有限元分析软件的发展为我们的分析过程提供了很好的工具。     

基于ANSYS的某型发射装置连接螺栓的应力分析

本文应用有限元分析软件ANSYS对某型发射装置的连接螺栓进行静力学分析,建立了连接螺拴的有限元模型,对有限元计算结果进行分析,方便地找到连接螺拴应力危险区域,为进一步改善其结构设计提供参考依据。     

桥梁的纵断面设计方法分析

我国交通设施逐渐向纵深地带延伸,桥梁的类型也多样化,做好桥梁纵断面设计是保障桥体质量的重要前提。     

桥梁地震危险性分析的原理和方法

地震这类灾害每年在全球各地都会频频发生,而地震发生之后,对于震源附近的建筑工程来说,几乎是毁灭性的灾害,也正是出于对地震灾害的预防,建筑工程在进行建设的过程中,务必要对该建筑在地震过程中所可能受到的危害进行分析,尤其是要对桥梁工程在地震中的危险性进行全面详细的分析。本篇文章主要针对桥梁地震过程中的危险性进行了全面详细的分析,以期为其他桥梁建设过程中提供参考。     

桥梁施工中混凝土裂缝的分析

本文分析了混凝土桥梁工程中常见裂缝的种类及成因,论述了怎样全面防治混凝土桥梁施工裂缝,以确保桥梁使用安全及使用寿命。     

桥梁预应力工程施工技术的分析

预应力相关工程的各种施工技术是现阶段公路桥梁中发展速度较快、应用率较高的一种施工技术。因为桥梁长期受到外界因素和环境因素的影响,所以较易造成一定程度的损坏。本文分析了桥梁的预应力相关工程的各种施工技术,并对其进行了反思,以期从根本上提高桥梁的预应力相关工程的各种施工技术,并确保其能够在实际的桥梁建设工程中发挥出应有的作用。     

循环泵行星架的有限元分析

本文针对行星齿轮减速器中的采用有限元软件ANSYS建立了行星架1/4对称模型,利用ANSYS软件对行星架进行了力学分析,得到了变形量与半径的关系:半径越大,变形量就越大,也获得了最大主应力位置和安全系数,这为行星架的优化设计和可靠性设计提供了依据。     

论当代先简支后结构连续桥梁施工技术的发展

先简支后连续结构体系近几年在我国高等级公路的大、中桥梁中得到广泛应用。本文主要阐述了先简支后连续结构体系的优点及其他施工方面的工艺要点等,探讨了施工过程中采用的先简支后结构连续桥梁的工艺技术及其发展现状,最后提出先简支后连续桥梁施工的质量控制意见。     

关于桥梁灌注桩的施工技巧分析

目前,桥梁灌注桩技术在桥梁施工中,非常常见,其具有施工效果好,方便操作,材料易得等众多优点,因此得到了业内人士的广泛青睐,文章针对桥梁灌注桩中部分技术要点进行总结和分析。     

基于ANSYS的矿用车结构有限元分析

针对矿用卡车在ANSYS中首先建立起有限元模型,然后对其工作过程中常遇到的工况进行分析,确定出危险的工况进行结构有限元分析,并得到整个卡车在各工矿下应力值及大应力的危险部位,为矿用卡车的进一步改进提供了强有利的依据。     

桥梁承台的空间受力分析

桥梁承台设计过程中,配筋时的受力分析模型一般采用平面杆系模型,这样将得到偏于安全的的计算结果,而不是承台的真实空间应力状况.如果需要确切了解承台的真实空间应力分布,空间块体单元模型能较好地解决这个问题.以某桥梁的承台为例,首先介绍了如何在ansys软件中建立该承台的空间块体单元模型,然后描述了其计算的过程,最后介绍了在该模型下承台的计算结果.     

对桥梁灌注桩后压浆技术的探讨

分析了桥梁灌注桩后压浆技术的工作原理、施工工艺及控制参数,研究了提高其技术效果的途径并提出了后压浆技术具有良好的技术经济效果。