软土路基处理方法

软土路基的处理是公路施工中的重点,其处理尽可能早期进行,有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。路面结构对软土地基的不均匀沉降非常敏感,软基的改善是公路面板工作状态良好、延长使用寿命的关键,是必须认真研究的一个重要问题。     

浅论公路软土地基的处理

在公路工程施工中,路基结构的沉降问题一直是道路软土地基施工处理中存在着主要问题,不仅影响了整个工程施工的质量,还使其公路工程存在着一定的安全隐患,因此在公路软土地基施工处理的过程中,施工人员一定要对其地基结构的沉降量进行有效的控制。通过对公路工程软土基处理的方法进行简要的介绍,讨论了在实际施工的过程中,主要的软土基施工措施,以供参考。     

喷粉桩技术在公路软土地基中的应用研究

现代物流运输业的日益繁忙和大型运输设备的日益增多,对公路承载压力日益增强,公路对软地基沉降的要求也越来越严格.过大的路面的沉降是导致路面平整破坏的主要原因之一.就软土基给公路工程带来的危害进行了分析,介绍了喷粉桩法在软土路基施工中的运用研究.     

浅谈公路软弱土基沉降机理及施工控制

简单介绍了公路软土地基沉降变形机理及特性,并对公路软基沉降变形的施工控制进行了探讨,为今后高等级道路软弱土基的处治提供一定的参考。     

浅析公路施工中填石路基的地基处理技术要求

在公路施工中,填石路基的填料比较坚硬,压实密度大且透水性好,水容易从路面、边坡等部位进入基底而造成路基整体的湿软以致不均匀沉降,同时,修筑在山区的路基填筑高度较高,路基自重大。为防止地基承载力不足而导致路基整体的工后沉降过大,或出现变形模量差异而产生不均匀沉降,有必要对填石路基地基的承载力提出较高的技术要求,尽量减少地基的压缩变形,以保证填石路基的稳定性。本文提出了施工中相应的技术要求和处理方法。     

公路施工中软弱地基处理方法探讨

在软弱地基上修建公路,往往需要对其进行适当处理以保证公路路基的稳定性,控制工后沉降和工后沉降差,以满足设计要求。本文阐述了公路施工中常用的几类软弱地基处理方法,分析了各自的优缺点,以供参考。     

真空联合堆载预压法在加固软土路基中的应用

随着我国公路建设的不断发展,高速公路也越来越多,在深厚软土地基上修建高速公路,且满足稳定和沉降的要求,需要对地基进行有效的经济处理措施.真空-堆裁联合预压法是一种经济合理、技术可行的高速公路深厚软基处理方法,真空联合堆载预压法在深厚软基高速公路中的推广应用,具有十分重要的理论价值和实际意义.     

软土路基实测沉降数据特征分析

在软土地区修建高等级公路,沉降与稳定是最突出的问题,所以在施工过程中要进行动态观测,以保证路堤施工过程中的安全与稳定。本文结合江苏省数条修建于软土地基上高速公路沉降观测的实践,对实测沉降数据特征进行分析,并指出产生这些特征的原因以及应该避免的问题,旨在为从事软基沉降变形观测和利用实测数据进行施工控制,沉降预测、参数反演的技术和研究人员提供参考．     

谈路桥工程中的软土地基施工

软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。     

高喷灌浆技术在公路地基施工中的应用

我国在进行大范围公路建设的过程中,有相当一部分公路的地基规划路线都是软土地基,这部分地基土质给公路本身的建设以及稳定性都带来了直接的影响,因此,针对软土地基采取相应的解决措施已经成为了道路工程建设过程中的关键所在。本篇文章主要针对高喷灌浆施工技术在公路地基施工过程中的实际应用进行了全面详细的探讨,以期为我国公路工程建设发展作出贡献。     

探究路桥工程中的软土地基施工策略

软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。     

谈路桥工程中的软土地基施工

软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。     

谈路桥工程中的软土地基施工

软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。     

谈路桥工程中的软土地基施工

软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度．保证地基的稳定．降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。     

市政道路施工中的软土路基处理

CFG桩形成的复合地基结构体系其承载力大且可调性强、沉降变形小、稳定快、无有效桩长的限制,无论在路堤填筑施工期间,还是在工后,其累计沉降量均小于其它传统的软基处理方法。本文根据市政道路软基处理特点和质量要求,以解决实际工程问题为背景,从实用设计方法、和施工控制等方面系统的对CFG桩在市政市政道路软基处理中的应用做了分析和阐述。     

浅析软土路基沉降观测

本文结合武康二线襄胡段02标DYK19+478～DYK20+300段软基处理施工过程中的监控要点进行阐述,对软土路基的沉降观测进行分析和评价.为了保证本段软土路基的工程质量、有效控制工后沉降、提高设计质量,在DYK19+400～DYK20+300段900m布设观测断面17处,并进行重点观测.在本段路基施工过程中,对软土路基进行沉降观测统计分析表明,通过对软基进行处理,严格按规范要求施工,其工程质量是能够达到预期目标的.本文介绍了软基施工观测的教术要求.     

砾石桩软基处理施工

随着国家对公路建设投资的力度进一步加大,近年来我国公路建设取得了可喜的成果,由于公路建设受其地理位置的限制,沿线各地区地质状况差异很大,不可避免的会遇到各种原因形成的软弱地基,不能满足设计承载力的要求,对各种软弱地基必须进行有效处理使其满足设计要求。目前,我国公路工程中常用的软基处理方法有换填、超压、粉喷桩、灰土挤密桩、砾石桩等。在砾石料源丰富地区采用砾石桩进行软基处理不仅可以就地取材降低工程造价,而且能确保工程进度和工程质量。这里结合G217线布尔津至克拉玛依段改建工程中砾石桩软基处理施工经验综述如下,以供同行在砾石桩施工中参考。     

软土地基施工技术在路桥施工中的应用

在城市化进程不断推进的过程中,我国的公路道桥事业发展迅速,而在路桥施工过程中,时常会遇见软土地基的问题,这不仅为施工增添了困难,同时也容易引起不均匀沉降现象,从而对最终的路桥施工质量造成影响,本文之中笔者将结合自身的实践工作经验,对软土地基施工技术在中的应用做出相关研究,希望为我国的道桥事业发展做出贡献。     

高真空击密法加固吹填粉土路基的试验研究

针对大面积饱和吹填粉土地基处理的工程实例,进行了高真空击密法的试验研究。试验过程中对每遍处理效果进行了施工沉降、静力触探和孔隙水压力监测。施工结束后进行了施工效果检测,检测内容包括静力触探检测、载荷板试验和含水率检测。检测结果表明：地基处理后土体Ps值和地基承载力显著提高,证明高真空击密法处理饱和吹填粉土地基是完全可行的,且施工工期快,处理效果能满足设计要求,这对于类似工程具有一定的借鉴价值。     

论公路软基常见问题及处理措施

随着经济的发展,在软土地基上进行的公路工程建设项目越来越多。软土地基最大的特点是具有压缩性高、含水量大、渗遗胜差等,在附加应力作用下会因压缩变形-而产生非常明显的沉降,甚至会破坏整个地基结构。文章主要针对公路软基中常见的问题进行分析并提出相对应的处理方法。