改变的不仅是速度

宜万铁路的通车运营,除了建设者之外,最兴奋的就数生活在沿线的人们,他们对出行的期盼在内心压抑了整整百年。     

网媒在重大事件报道中如何出彩——楚网汉宜铁路暨荆州火车站开通宣传报道小结

汉宜铁路的了开通运营,结束了江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史。荆州百年来不通客运火车的历史完结,670万荆州人为之欢欣鼓舞,     

要闻

<正>汉宜铁路开通运营编辑姚航7月1日7时30分,沪汉蓉快速大通道的重要组成部分——汉宜铁路开通运营暨动车组列车首发仪式在湖北宜昌举行。汉宜铁路东起汉口站,终到宜昌东站,穿越汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地市,正线全长293.1公里,设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线电气化铁路。汉宜铁路横贯经济发达、人口稠密的江汉平原,沿线旅游、矿产等资源十分丰富。开通运营后,武汉每天将有20对动车组列车往来宜昌,每天最早开车时间为6时15分,最晚开车时间为21时45分。其中汉口站到宜昌东站最快运行时间由4个多小时缩短至99分钟。     

数字和关键词

<正>数字的意义,其实很丰富。一个又一个真实的数字向我们酣畅淋漓地诠释了京津城际开通一周年的故事……第一条高速城际铁路2008年8月1日,中国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路—京津城际铁路正式开通运营。     

高铁时代催生铁路货运新格局

高速铁路的陆续开通,一方面增加了客运能力、提升了客运品质,另一方面也使既有铁路通道能力紧张地区的货运能力得到了较大释放。今年1月至8月,全国铁路货物发送量完成240838万吨,同比增长12.8%,超年进度7824万吨。     

浪漫动车之旅

<正>2012年6月29日上午11时,龙岩至厦门铁路开通运营;7月1日7时20分,沪汉蓉快速大通道的重要组成部分——汉宜铁路开通运营;7月1日14时40分,一列动车组列车以每小时160公里的速度从革命圣地延安驶向西安。短短3天时间,3条铁路通车运营,带给人们的不仅是时空距离的缩短,更是生活方式的改变、社会资源配置效率的大幅提高以及区域经济的快速发展。     

浏览

<正>"晨饮汉江水,午品盐水鸭"。新近开通的合武客运专线使武汉与南京3小时通达,比原来压缩了近8小时,开通以来动车组趟趟爆满。据介绍,到2012年我国将有1.3万公里客运专线建成运营,全面实现客货分线,铁路"瓶颈"制约状况也将基本消除,大大方便旅客出行。今年前四月,铁     

图片报道

福建三条铁路开通←2009年12月31日,福建三条铁路开通,即温(州)福(州)铁路开行动车组列车、福(州)厦(门)铁路货车试运行、(横)峰福(州)铁路(横)峰南(平)段电气化铁路开通运营。     

梦圆汉宜

<正>汉宜铁路开行动车组列车26对,全程最快仅99分钟,沿线各站均有8趟以上动车停靠,使得武汉地区旅客西行入川更加快捷。汉宜铁路的身世最早可追溯至川汉铁路。孙中山先生在《建国方略》中提出两大宏伟梦想,一是修建三峡大坝,二是建设川汉铁路。100多年前,承载强国之梦的川汉铁路被提上议程,无奈受当时技术、财力的制约,一次次被提起,又一次次被搁下。直到2004年,国家《中长期铁路网规划》出台,汉宜铁路成为沪汉蓉快速大通道的重要组成部分,作为全国铁路网络"四纵四横"中的"一横",被提上建设日程。2008年9月17日,汉宜铁路举行奠基开工仪式。近4年后,迎来通车。     

海南:东进西连

从孤悬陆外到进入高铁时代,308公里旅游轴线和250公里1小时的时速,也正在成为海南旅游新格局裂变的新力量。这一刻,注定要载入海南的史册。2010年12月30日,一天里,海南双喜临门——东环高铁开通,新建西环铁路奠基。     

热情与理性的碰撞——1912年新闻界对孙中山铁路规划的质疑

孙中山很早就开始关注铁路问题,在1891年所撰《农功》一文中就提出“亟宜造铁路”以守边的主张,其后在《上李鸿章书》中又称“铁路为命脉”。然此后因政治革命无暇顾及,唯在1912年解除临时大总统职务后一年多的时间里,专心致力于铁路建设。他四出考察讲演,宣传铁路的重要性。同时担当重任,规划全国铁路,提出10年筑20万里铁路的宏伟蓝图。     

“宜万”蜀道一日还

在大山中穿行的宜万铁路,让数不尽的仁人志士竞折腰,让詹天佑抱憾终生,让孙中山扼腕叹息,让5万余名现代铁路建设者鏖战了整整7个年头。     

“新春走基层”何以“出新出彩”——《人民铁道》报系列报道分析

对比式报道营造节日氛围 以往由于铁路运力有限,历年的春运都给很多旅客留下买票难、乘车难的印象,甚至在2008年春运期间,因雨雪冰冻灾害,造成铁路、公路运输受限,发生300万旅客滞留广州不能及时回家过年的极端现象. 今年春运,因为有了京广高铁的全线开通运营,京广铁路和京广高铁两条"巨龙"并驾齐驱,运送着数以亿计的旅客平安回家.如何报道好京广高铁开通后的第一次春运?高铁是否缓解了春运期间运力紧张的情况?     

资讯

全国铁路7月1日起调整运行图从7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图。本次调图后,全国铁路将开行旅客列车2128.5对,比现图增加195对,客座总能力将达到401.3万,比现图增加35.1万;铁路客运能力增长9.6%,货运能力增长6%。对列车运行图进行新一轮调整,主要是为了适应京沪高铁开通运营和     

抓机遇 突特色 重宣传 以新的理念做强做活文化旅游产业

在洛湛铁路开通营运之际，作为国家扶贫开发工作县的隆回，该如何利用这一千载难逢的机遇呢?为此，我们组织了专门的课题组，深入26个乡镇及周边县市进行调研。总的认为，要依托我县丰富的旅游资源，做大做强文化旅游产业，对加速我县脱贫奔小康步伐具有十分重要的战略意义。     

从“慢铁”到“高铁” 徽章见证京张铁路“前世今生”

<正>2019年12月30日,首班开往张家口的G2505次列车从北京北站驶出,标志着京张高铁正式开通。100多年前,詹天佑主持修建了第一条中国人自己建设的铁路——京张铁路。而在京张铁路正式通车110年之际,京张高铁用最新的技术和理念,重走同一条路线,标志着中国铁路发展的又一个里程碑——从慢速铁路到智能高铁的飞跃。图1-2019年12月30日,铁路工作人员在北京北站站台拉起横幅,庆祝京张高铁开通运     

城市发展 档案见证——《上海珍档》介绍

<正>上海是理解近代中国的一把钥匙。近代上海城市发展走过的历程,犹如一幅流动的画卷,展示在我们面前:从封闭走向开放,从蒙昧走向文明,从维新走向革命,从模仿走向创造,她逐渐脱胎换骨,勃发出国际大都市之英姿。在近代中国百年历史中,上海经历了太多的幸与一不幸"的率先:率先开埠租地、率先建造铁路、率先开通电报、率先创办大学、率先创办民族企业、率先试办百货商场,等等,不胜枚举。这些,在上海市档案馆360余万卷(件)     

千难万险宜万线

宜万铁路通车运营是西部地区的一件大事,是继三峡水库、青藏铁路、西气东输等重大标志性工程之后,西部大开发的又一丰硕成果。     

陇海铁路与民国时期宝鸡商业的发展

<正>近代中国,铁路对地区经济社会变迁的影响是决定性的,生产的增长、工商业的繁荣、城市的兴衰莫不与铁路的开通直接相关。宝鸡城市的崛起即是显著一例。1936年底,随着陇海铁路通车宝鸡,宝鸡在中国交通、城市版图上的地位急剧上升。到1945年时,宝鸡已发展为拥有10余万人口、商业繁荣的西北重要城市。因此,考察陇海铁路与     

晋煤外运谱新篇——阳城县煤炭运销公司

阳城县煤炭运销公司组建于1984年。公司现有职工436人,拥有固定资产3000万元,下设9个科室,4个公路煤炭营业站,担负着全县130多座煤矿、年产600万吨煤炭的运销任务。在全县经济发展中具有举足轻重的地位。 阳城煤炭不仅储量丰富,煤质优良,而且交通方便,山西省主干线晋韩公路从东向西横贯县城,延晋韩公路西行100公里可接同蒲铁路,东行55公里可达晋城连太焦铁路,县内25个乡镇,130多座煤矿全部通机动车,随着侯月铁路的开通,公司投