生产者视角下产品生命周期成本的仿真模型研究

从生产者视角将产品生命周期成本划分为设计成本、制造成本和售后服务成本,针对生命周期成本及其成本要素之间相互影响的滞后性与复杂性,利用系统动力学方法构建仿真模型。以广州某液压泵厂的YB-E高性能液压泵为例构建仿真模型,模拟出成本项目与成本要素的变化过程,找出关键成本要素,通过调整关键成本要素的取值进一步研究其对总成本的影响。结果表明,将系统动力学应用于企业LCC控制能较好地反映所研究系统内各成本要素间的复杂关系,指导企业有的放矢的采取成本控制措施。     

基于系统动力学方法的工程项目管理

随着建设项目复杂性的不断增加,工程项目管理的工作难度也越来越大.而传统的项目管理者局限于细节问题,忽略了项目实际运行中因素之间的相互作用对项目整体的影响.论文通过系统动力学提供一种自上而下的、从战略层面来描述项目复杂系统的管理方法,与前者相辅相成.在分析系统动力学在工程项目管理中的优势之后,借助一个工程项目管理的实例采对其进行应用.     

基于系统动力学的平衡记分卡战略管理研究

本文利用系统动力学(SD)对系统动态复杂性的高度关注与解构的特性,以系统思维与系统反馈分析为纽带,提出运用系统思维构建平衡记分卡,将战略地图转换成系统流图,通过系统反馈环分析确定影响战略的关键因素,建立系统动力学微分方程模型进行仿真克服时滞,完善平衡记分卡的战略动态管理。     

基于系统动力学的政府公共信息资源配置系统的模型研究

在对政府信息资源配置系统的复杂性及其复杂适应性特性和演化动力分析基础上,运行系统动力学的基本理论和方法,构建政府信息资源配置的系统动力学模型.系统模型模拟的结果表明,政府信息资源合理配置依赖用户信息能力的提高、政府干预力度的加强和信息政策法规的完善.对分析政府公共信息资源配置系统的演化规律和相关部门制定政策提供参考.     

系统动力学在项目管理中的应用研究综述与展望

应用系统动力学的理论和方法研究项目的复杂性问题是当前项目管理领域的前沿和热点课题。以模型结构和模型应用为逻辑主线,系统梳理了项目系统动力学模型中的项目特征、返工循环、控制反馈循环、波及效应和撞击效应五种基本结构,并从项目后评估、项目估算、变更管理、风险管理和项目控制五个维度综述了项目系统动力学模型的应用方向。基于文献综述,展望了该领域研究的发展方向和趋势。     

基于时变综合系数的运输子系统的动力学模型

交通运输系统是一个复杂的大系统,也是一个时变非线性系统。基于交通运输系统的复杂性,论文将非线性动力学理论和方法、稳定性理论与交通工程学相结合,建立了各种交通运输方式在综合系数为时变时的自组织演化动力学模型。对只有两种运输方式(公路运输和铁路运输)的情形进行了稳定性分析和演化态势分析,并通过数值仿真验证了理论分析结果。结果表明:两种运输方式的竞争合作系统的演化方向存在多种可能,演化结果与竞争合作效应紧密相关。努力放大系统中的合作效应,使有益的运行模式逐渐占据优势可以引导系统向正确的方向不断发展。     

城市建设系统的动力学模型研究

本文以复杂系统论和系统动力学为指导,从宏观和微观两个角度综合考虑,给出了城市建设系统的动力学模型,以探寻城市建设过程中的基本规律,促进城市建设同社会经济的协调发展和城市建设模式的进一步合理化,为城市建设质量的提高提供支持。     

网上商城运营的系统动力学模型与仿真:以zShop为例

通过分析目前网上商城的发展状况,从网络的视角进一步分析网上商城这种商务模式的网络特性。以亚马逊zShops为例,借助系统动力学工具仿真和分析网上商城运营。通过分析发现,网上商城的运营受到各种因素和因素之间的复杂影响,包括目标客户、提供价值、定价等,因此要从系统的角度重点把握影响其整体运营的关键因素,以保证网上商城持续运营。     

产业网络的复杂性研究与实证

本文从复杂网络的角度提出了产业网络的三个层次的复杂性水平:要素、联系和系统动力学。通过对三个层次复杂性水平的分析得到,企业在产业网络中的地位是不同的,而且产业网络是一个具有无标度特性的复杂网络。本文还给出了产业网络的宏观和微观系统动力学模型,同时应用中国半导体产业网络对复杂性进行了实证。最后,得出结论:成员之间联系的本质和动态特性是产业网络复杂性的关键方面。     

复杂项目危机管理网格系统研究

基于复杂项目系统的复杂性特征和现有复杂项目危机管理机制的不足,从复杂项目网格单元划分及基于网格的复杂项目危机管理流程分析出发,构建基于网格技术的复杂项目危机管理系统,阐述了各子系统的主要功能及系统安全控制策略,设计了系统物理结构模型并阐述了其运作过程.构建的复杂项目危机管理网格系统旨在实现实践中复杂项目危机的及时、高效处置,最大限度地降低危机所致损失.     

转子动力学中的若干近代力学问题

由于动力、能源和航空工程等的需要,近30多年来转子动力学有了很大的发展。当前,国内外对转子动力学的研究热点有以下几方面1 大型复杂转子系统的力学建模和分析手段1.1 大型复杂柔性转子系统近代旋转机械一个重要特征是高转速和轻结构,轻柔部件在强离心力作用下会发生强烈的弹性变形,因此不能再像低转速时那样把许多部件简化为刚体,而必须作为弹性体处理,从而构成复杂柔性转子系统。航空发动机叶片-盘-轴整体群全弹性转子模型就是一个典型实例。     

基于复杂系统科学的区域能源安全分析框架

在能源总量控制和温室气体减排双重驱动下,区域(省市)能源安全成为学术研究和政策制定者关注的热点。基于复杂系统理论,在界定区域能源安全内涵的基础上,系统阐述区域能源安全关键要素及其复杂性特征表现。借助计算机仿真工具建立基于复杂系统科学的区域能源安全分析框架并给出框架的设计过程和实现方法,旨为考察区域能源消费总量及强度"双控制"下的区域能源安全状态及演进趋势,以期为管理者提供理论依据及决策支持。     

基于系统动力学的港城互动机理分析

港口与城市的相互促进和相互影响,构成了复杂的港城关系。本文依据系统动力学的相关理论,构建了港口与城市的互动系统。并基于系统动力学的因果反馈理论,对港口系统、城市系统以及港城互动系统中各个要素之间的因果关系进行了分析,找出港城互动系统发展的关键因素,并在此基础上提出了港城互动系统的优化路径。     

於崇文人生格言

作者简历：於崇文,地球化学家。1924年2月15日生于上海,原籍浙江宁波。1950年毕业于北京大学地质系。中国地质大学教授。长期从事理论地球化学研究,先后开拓出五个创新的学术领域：地质-地球化学中的多元分析;区域地球化学;地球化学动力学和成矿作用非生性动力学;成矿系统的复杂性;地质系统的复杂性。1995年当选为中国科学院院士。     

於崇文人生格言

作者简历：於崇文,地球化学家。1924年2月15日生于上海,原籍浙江宁波。1950年毕业于北京大学地质系。中国地质大学教授。长期从事理论地球化学研究,先后开拓出五个创新的学术领域：地质-地球化学中的多元分析;区域地球化学;地球化学动力学和成矿作用非生性动力学;成矿系统的复杂性;地质系统的复杂性。1995年当选为中国科学院院士。     

网络舆情事件演变的动力学建模及预警监测

为提高网络舆情事件预警监测的有效性,以社会学的价值累加理论为基础,基于系统动力学的"结构——功能"模型,通过对网络舆情事件演变中的影响因素及其作用表现的分析,归纳事件的演变规律和其中的主要因果关系,构建网络舆情事件演变的系统动力学模型,确立事件演变中各主要因素间的数据关系。以此为指导,设计预警监测模型,构建网络舆情热点智能监测平台系统,获取、发现网络热点信息,研判其发展趋势,为政府应对网络舆情事件提供决策支持。     

基于系统动力学的风电产业价值链增值效应研究

在论述风电产业价值链结构及其运作机制的基础上,分析风电产业价值链增值系统的动态复杂性,构建风电产业价值链增值效应的系统动力学模型,研究价值链的整体增值趋势,探讨影响风电产业价值增值的主要因素,并对其影响因素进行灵敏性分析,为我国风电产业转型及实现价值增值提供一定参考。     

基于系统动力学方法的人地系统优化调控研究

人地系统是地理学最为重要的研究内容，区域可持续发展有赖于人地系统的合理结构与优化模式以及人们对此系统的有效调控。县级区域是一个具有复杂系统结构与功能的人地关系地域系统，本文以黄陵县为例，结合实地调查资料和统计数据，分析县域人地系统中人口、资源、经济和社会等结构特征。运用系统动力学理论与方法，建立人地系统演变的动态调控模型，对该系统进行多种发展方案调控试验，比较优选出人地系统协调发展的优化调控模式，为地区可持续发展提供决策依据。     

战略绩效指标评价动态回馈影响之研究—网络公司为例

探究战略目标、绩效指标与行动等项目间的动态交互影响关系,结合系统动力学方法以解决战略地图及平衡计分卡中的动态问题。以研究整理"企业战略目标的规划设计及衡量程序",藉由企业战略目标规划与绩效评价间交互影响的机制与方法,透过系统动力学的互动模拟与测试,找寻企业战略目标中最适之关键绩效指标并进行修定战略与政策。战略目标项目与绩效指标的因果关系中会受到副作用及后遗症的影响,以系统动力学方法进行模拟与测试,以找寻系统中的领先指标,协助订立绩效评价指标,做为战略调整与政策规划之参考,有效提升战略目标长期整体效益。     

复杂系统理论在构建和谐社会中的应用

复杂性是复杂系统理论的特征,在社会系统的复杂性基础上,提出应用复杂系统理论构建和谐社会,为认识与解决和谐社会建设中的复杂性问题提供了一种解决思路。