CRH高速动车组列车进站前的制动调速

通过对CRH高速动车组的设计特点、运用方式与运行环境的分析,阐明了高速动车组列车途中运行亟待解决的关键问题;通过对高速动车组制动系统、牵引制动特性与CTCS系统的针对性研究,制定了“定方案、抓环节、细掌握”高速动车组列车操纵的应对策略,形成了定地点、定速度、定制动方式的高速动车组列车进站前制动调速的操作模式。     

春游大明湖

今天一大早,我非常兴奋。因为我要乘坐“和谐号”动车组去济南春游了,而且要玩两天呢!     

接轨世界 牵引未来

长客始建于1954年,是国家"一五"期间的156个重点建设项目之一。长春轨道客车股份有限公司成立于2002年,总股本和注册资本均为20.79亿元,拥有3家控股子公司,1家全资子公司,1家合资企业,1家境外参股企业。公司员工13000多人,厂区占地面积320万平方米。经过50多年的建设和发展,长客已形成年产1000辆高速车、1200辆城铁车、500辆普通铁路客车和6000个转向架的生产能力,成为生产规模、装备水平、研发能力世界一流的高速车、城铁车和转向架的研发、制造和出口基地。铁路客车和动车组的摇篮长客是我国铁路客车的生产基地和动车组的摇篮,成功研制了我们第一代25型客车和第一辆准高速客车、国内首列KDZl型动车组、首列商务运营内燃动车组、首列交流传动动力分散型动     

动车组牵引传动实验平台设计理念

介绍了铁路机车车辆专业在铁路大提速以及我国引入高速动车组新形势下的专业定位、人才培养目标以及动车组特色实验室建设.以动车组牵引传动实验平台为例,分析了该平台的设计理念、结构组成以及各个组成部分的功能.     

发达交通之高速火车

高速火车小档案简介:高速列车是指时速在200公里以上的火车。想把现有列车变成高速列车,只要在现有铁路基础上,对列车的动力系统、车厢外形和路轨系统等加以改进就可以了。特点:速度快是高速列车最突出的特点,其内部设施也比普通火车高级,乘坐起来更平稳舒适。链接:“D车组”列车是我国的高速列车,它在动力、材料和内部结构     

动车组里的物理知识

2009年9月28日成都重庆两地将首次开行最高速度为200公里／小时的CRHI“和谐号”动车组．这也是西南地区首次开行的高速动车组线路。成遂渝铁路是目前西南地区首次开行高速动车组的线路，其等级最高。其中，遂成线最高时速为200公里，遂渝线最高时速160公里。成渝间“和谐号”动车组的开行．标志着西南铁路正式迈入了高速时代。     

苏健

<正>入选理由他是一名机车车辆管道工,一份工作,坚持做了37年,从一个学徒逐渐成长为中国先进轨道交通装备行业的领军技能人才。他独创“高速动车组数控弯管角度回弹补偿数据库”,突破了国外的技术壁垒,成功实现了高速动车组制动管路国产化。2023年,他荣获第十六届“中华技能大奖”。     

2013年度河北省科学技术进步奖一等奖部分获奖项目展示

CRH380BL型高速动车组 主要完成人：孙帮成、牛得田、赵明花等 完成单位：唐山轨道客车有限责任公司等 该项目针对京沪高铁速度提升和长交路、大运量等运营要求,系统研究了高速动车组速度、安全性、可靠性、舒适性、节能环保等综合指标,优化确定了车体、转向架、牵引传动系统、制动系统之间的参数匹配与接口关系,实现了CRH380BL型高速动车组系统集成创新,构建了我国时速350公里及以上高速动车组设计、研发、制造平台,并实现批量化生产及大规模运用。     

那夜的烛光

临睡以前,女儿赤脚站在我面前说:“妈妈,我最喜欢的是台风。”我有点生气。这个小捣蛋,简直不知人间疾苦,每刮一次,有多少屋顶被掀跑,有多少地方会淹水,铁路被冲断,家庭主妇望着几元一斤的小白菜生气……而这小女孩却说,她喜欢台风。“为什么?”我尽力压住性子。“因为有一次台风的时候停电……”“你是说,你喜欢停电?”     

“占了国家多少便宜”的流行语在风中飘荡

这个假期中,包括假期后,很多人见面时第一句话不是“你吃过饭没有”,而是“这一次你占了国家多少便宜”。无须解释,大家心知肚明,“占国家便宜”指的是这一次的高速免费政策。有些被堵在高速上过中秋节的人,痛不欲生地感慨“国家,下次再也不敢占你便宜了”。问“占了国家多少便宜”,意即假期有没有上高速,有没有享受到免费政策。于是,“占了国家多少便宜”的流行语,在风中飘荡。     

动车组教学科研一体化教学团队建设

本文以北京市优秀教学团队"动车组系列课程教学团队"为例,介绍了以培养高速动车组设计及运用急需人才为目标,通过实施改革岗位聘任制度,吸引和激励跨学科高水平教师加入教学团队,依托学科建设与承担重大科研项目培养青年教师,建立企业"反哺"机制等措施,建设高水平教学科研一体化团队的方式。     

我国功率最大的永磁同步牵引电动机研制成功

由中国南车株洲电力机车研究所有限公司研制的第三代“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统,日前成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核,即将装车考核试验。这表明我国高速列车牵弓1系统装备技术跻身世界领先行列。     

把责备隐藏在玩笑背后

有这么一件事儿。我的女儿名叫王小可,上小学二年级。也许是她因为个头小,希望快长大;也许是少写一个字省事,常把名字写作“王可”。这种行为多少有点不严肃。一天,美术课上黄老师讲评学生作品:“这幅画真棒!”接着又说,“请作者王可同学站起来。”我女儿喜滋滋地站了起来,没想到黄老师又问:“王小可,你怎么站起来了?”“王可也就是我呀,老师。”黄老师笑容满     

做符合时代要求的知识型技能型创新型劳动者——记唐山轨道客车有限责任公司高级技师张雪松

张雪松,是生产时速350公里“和谐号”动车组的唐山轨道客车有限责任公司高级技师。 “和谐号”动车组以世界上最快的时速奔驰在京津城际和武广高速客运专线上。张雪松和他的团队们没有辜负总书记的殷切期望,站在了世界高速铁路移动装备制造技术的最前端,创造了令世界赞叹的每小时394．3公里的世界高铁“第一速度”。     

用创新放飞梦想:接轨世界 牵引未来——中国北车唐山轨道客车有限责任公司

<正>从"中国制造"到"中国创造",中国北车唐山轨道客车有限责任公司(简称唐车)实现了历史性的跨越,是什么力量让唐车从一个追赶者变成了领地者?归结起来就是"文化引领,科技创新"的双轮驱动。唐车抓住国家铁路技术装备现代化的历史机遇,通过引进消化吸收和再创新,搭建起了世界一流的轨道装备高端产品研发制造平台,锤炼出中国第一代高铁工人队伍。创新让唐车硕果累累;具备了高速动车组系统集成、铝合金车体、网络控制系统等关键技术的自主创新能力;拥有铝、钢车体材质的高速动车组、城轨车等4个系列产品平台;形成了年造修高速动车组、城轨车、普通客车3200辆     

那夜的烛光

临睡以前,女儿赤脚站在我面前说:“妈妈,我最喜欢的就是台风。”我有点生气。这小捣蛋,简直不知人间疾苦,每刮一次台风,有多少屋顶被掀跑,有多少地方会淹水,铁路被冲断,家庭主妇望着几元一斤的小白菜生气……而这小女孩却说,她喜欢台风。“为什么?”我尽力压住性子。“因为有一次刮台风的时候停电了……”“你是说,你喜欢停电?”“停电的时候,我就去找蜡烛。”“蜡烛有什么特别的?”我的心渐渐柔和下来。“我拿着蜡烛在屋里走来走去,你说我看起来像个小天使……”那是许多年前的事了吧?我终于在惊讶中静穆下来,她一直记得我的一句话,而且因…     

动车与高铁

人们外出,乘坐火车是一种最便捷的方法.如今的火车不仅有动车,还有高铁,两者之间到底有什么异同呢?一、动车与高铁的概念解析严格意义上,动车是列车车型,高铁是铁路线路类型.动车组指的是列车的类型.它是中国独有的叫法,以区别于以前的普通列     

好课“新概念”

“一课成功,笑傲教坛”。多少教师因为一课成功而一举成名,“春风得意马蹄疾”,各种荣誉纷至沓来,教而优则仕;而又有多少教师因为一课“失利”而倍受冷落,从此一蹶不振,郁郁寡欢。为了上好公开课,多少教师孜孜以求,夜以继日,废寝忘食,“为伊消     

外公教我乘公交

我家的“老宝贝”,就是我的外公。外公教我学书法,教我游泳,今年暑假他还教会了我独自乘坐公交车。那天,我要从外公家去作文班,准备上完课之后,再去妈妈单位。外公牵着我的手,到了公交车站,指着一块块线路牌,告诉我要根据箭头的方向寻找自己要去的地方。因为不放心,他先陪着我乘坐公交车到了作文培训班,下车后,走到路对面的公交车站,他告诉我上完课后,要在这里坐车,要乘坐的公交车是多少路。他叮嘱了再叮嘱,生怕我听不清,我把头点成了鸡啄米:“外公,放心吧!您先回去,我上     

社会进步需要"忘恩负义"--兼论"那一代风波"

《教师之友》2004年第一期所做的专题“那一代”在网上所引起的风波,多少有些出人意料。我觉得对“那一代”名师教育观念中一些具有服务于培养奴化人格的东西,拿出来批一批是很平常的事,并且已经平常到让人内心波澜不惊的程度。不是文章写得不好,而是因为这样的批评局限在思想的外围,而且不够尖锐,对渴望真知和独立思考的老师来说,多少有点隔靴搔痒的味道,比如,蔡朝阳老师在文中